Kompressziós teszt
Megjegyzés: Teljesítményvesztés, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás vagy megnövekedett olajfogyasztás esetén ellenőrizni kell a kompressziót a motor hengereiben.
1. Melegítse fel és állítsa le a motort. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (80-95°C).
2. Csatlakoztassa le a bemenetet (A) és érettségi (BAN BEN) üzemanyag-vezetékek az üzemanyagszűrőből.
3. Forgassa el a főtengelyt, hogy kiengedje az üzemanyagot a nagynyomású szivattyúból.
Megjegyzés: A visszafolyó tömlő megfelelő tartályba helyezésével gyűjtse össze a maradék üzemanyagot.
4. Válassza le a nagynyomású üzemanyag-vezetéket, és távolítsa el az injektort és az alátétet.
5. Mérje meg a kompressziós nyomást a hengerben:
Szereljen be speciális szerszámot (09351-27000, 09351-1M100) a fúvóka nyílásába.
Mérje meg a nyomást a főtengely elforgatásával.
Megjegyzés: Teljesen feltöltött akkumulátorral indítsa el a motort 200 ford./perc vagy nagyobb fordulatszámon.
Ismételje meg a fenti lépéseket minden hengernél.
Figyelem. Ezt a munkát a lehető legrövidebb időn belül kell elvégezni.
Jegyzet:
- Nyomásnyomás: 2157,45 kPa (22 kg/cm2) (200 ford./percnél).
- Minimális kompressziós nyomásérték: 1863,25 kPa (19 kg/cm2).
- Az egyes hengerek összenyomása közötti különbség: legfeljebb 294,2 kPa (3 kg/cm2).
Ha egy vagy több henger a határérték alatt van, öntsön némi motorolajat a hengerbefecskendezőkbe, ismételje meg az 1. és 2. lépést, és mérje meg újra a kompressziós nyomást.
Ha az újramért nyomás nagyobb lesz, akkor a dugattyúgyűrű vagy a hengerfelület kopása vagy sérülése lehet az oka.
Ha az újramért nyomás nem emelkedik, akkor a szelepülések megsérülése vagy a szelep nem illeszkedik megfelelően. Lehetséges ok a hengerfejtömítés sérülése is.
6. Szerelje be az injektorokat, alátéteket és csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-vezetéket.
7. Csatlakoztassa a bemeneti és kimeneti tömlőt az üzemanyagszűrőhöz.