Megjegyzés:
- 1) A rendszer légtelenítése közben töltse fel a rendszert hidraulikafolyadékkal, hogy a szint soha ne essen a szűrő alsó helyzete alá.
- 2) Ha a légtelenítést a motor alapjárata közben végzik, a levegőt a munkafolyadék elnyeli; ezért csak akkor légtelenítse a rendszert, amikor a főtengelyt a fogantyúval forgatja.
2. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket, majd indítsa be a motort (üresjárat).
3. A kormánykereket balra, majd jobbra forgatva érje el az olajtartályból származó levegő fiolák kiosztásának befejezését.
Figyelem. Ne tartsa a kormánykereket egyik oldalra sem fordítva 10 másodpercnél tovább.
4. Győződjön meg arról, hogy a munkafolyadék nem szennyezett, és a szintje megfelelő.
5. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék balra vagy jobbra forgatásakor csak csekély változások vannak-e a folyadék felületén.
Figyelem:
- 1) Ha kiderül, hogy a munkafolyadék felülete jelentősen megváltozott, a rendszer szivattyúzását meg kell ismételni.
- 2) Ha a folyadékszint meredeken megemelkedik a motor leállításakor, ez azt jelzi, hogy még mindig van levegő a rendszerben.
- 3) Ha levegő van a rendszerben, a szivattyú csengő hangot ad, a vezérlőszelep pedig szokatlan hangot ad. A rendszerben rekedt levegő lerövidíti a szivattyú és más alkatrészek élettartamát.