Eltávolítás és beszerelés
Indító eltávolítása és felszerelése a gyűjtésben
1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
2. Válassza le a sebességmérő meghajtókábelét és a sebességváltó kábelét.
3. Válassza le az indító kábelköteg csatlakozóját és az indító kimeneti vezetékét.
4. Távolítsa el az indítószerkezetet.
5. A telepítés sorrendben történik, a visszatérés az eltávolításhoz.
Szétszerelés
Önindító szétszerelés.
1 - csavar, 2 - korlátozó gyűrű, 3 - kar, 4 - lemez, 5 - ütköző, 6 - önindító vonórelé, 7 - első konzol szerelvény, 8 - rögzítőgyűrű, 9 - futótengelykapcsoló, 10 - belső fogaskerék, 11 - tartó, 12 - műhold, 13 - golyó, 14 - tömítőgyűrű, 15 - kapcsolócsavar, 16 - pólus állórész tekercseléssel, 17 - indítóarmatúra, 18 - kefetartó, 19 - hátsó tartó, 20 - csavar.
Az önindító armatúra tengelyéről az átfutó tengelykapcsoló eltávolításához el kell távolítani a rögzítő és a korlátozó gyűrűket.
- A) Megfelelő sodrással csúsztassa le az ütközőgyűrűt.
- b) Speciális fogóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt, majd távolítsa el az ütközőgyűrűt és az indító szabadonfutóját.
Vizsgálat (szétszerelés után)
Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az armatúra tekercsében "tömeg"
Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot az egyes kommutátor lamellák és az armatúra mag között. Ha az áramkör zárt (az ellenállás nullára megy), cserélje ki az indítóarmatúra szerelvényt.
Rövidzárlat ellenőrzése az armatúra tekercsében
Szerelje be az armatúrát az önindítóba és a generátor tekercsellenőrzőjébe). Ha rövidzárlat jelei vannak, cserélje ki az armatúrát. Ha az armatúra testén elhelyezkedő vékony acéllemez rezeg, amikor az indítóarmatúra forog, akkor az armatúra tekercselése rövidre van zárva.
Szakadás ellenőrzése az armatúra tekercsében
Használjon ohmmérőt a zárt áramkör ellenőrzésére (ellenállás) a kollektor lamellák között. Ha az áramkör szakadt, akkor szakadás van az armatúra tekercsében.
Ellenőrizze a folytonosságot az állórész tekercsében
Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a kefe vezetékei között. Ha az áramkör szakadt, akkor szakadás van az állórész tekercsében. Ebben az esetben cserélje ki az indítóház szerelvényt az állórész tekercselésére.
Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az állórész tekercsében "tömeg"
Az állórészre szerelt tekercs esetén ellenőrizze, hogy nincs-e zárt áramkör a kefe kimenete között (állórész tekercselés) és az indítóházat ohmmérővel. Ha az áramkör zárva van, cserélje ki az indítóház szerelvényt az állórész tekercselésével.
Elosztó ellenőrzése
1. Helyezze az indítóarmatúrát két V-blokkra, és mérje meg az elosztó sugárirányú kifutását egy mérőórával.
- Névleges érték: 0,05 mm
- Határérték: 0,10 mm
2. Mérje meg az elosztó külső átmérőjét.
- Névleges érték: 29,4 mm
- Határérték: 28,4 mm
3. Ellenőrizze a kollektor lamellák kiemelkedését a szigetelő felett.
- Névleges érték: 0,5 mm
- Határérték: 0,20 mm
Az ecsettartó ellenőrzése
Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a lemez között (egy plusz) kefetartó és kefetartó. Ha az áramkör zárlatos, cserélje ki a kefetartó egységet.
Ecset ellenőrzés
1. A kopási határ alatt elhasználódott vagy olajos keféket ki kell cserélni.
2. A kefék cseréjéhez ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kefék vezetékeit, a régi keféket fogóval törje össze.
Túlfutásos tengelykapcsoló teszt
1. Forgassa el a meghajtó fogaskereket, miközben tartja a szabadonfutó házát. A fogaskeréknek egyenletesen, elakadás nélkül kell forognia egy irányba, és nem foroghat az ellenkező irányba.
2. Ellenőrizze az önindító egyik vezető fogaskerekének fogainak állapotát. Ha kopás, horzsolás vagy kitöredezett fogak láthatók, cserélje ki a futó tengelykapcsoló egységet. Ha a hajtómű sérült, ellenőrizze a lendkerék gyűrűjének állapotát (kézi sebességváltóval szerelt modellek) vagy nyomatékváltó (automata sebességváltóval szerelt modellek) karcolás vagy túlzott kopás miatt.
Kefecsere
1. Távolítsa el a kopott kefét, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a kefe vezetékét.
2. Csiszolja meg a kefehuzal végét csiszolópapírral az erős forrasztás érdekében.
3. Dugja be a vezetéket az új kefe furatába, és forrassza le. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a vezető vége és a felesleges forrasztás ne nyúljon túl a kefe felületén.
4. A negatív kefe cseréjekor a tartórugó visszahúzásával húzza ki a kefét a kefetartóból.
Az első és a hátsó konzolok perselyének cseréje
Ellenőrizze a perselyeket túlzott kopás vagy hornyolás szempontjából. Ha hibákat talál, cserélje ki az első vagy a hátsó indítókeret egységet.
Szerelés
1. Szereljen fel egy szabadonfutót az indítóarmatúra tengelyének elülső végére.
2. Szerelje fel először az ütközőgyűrűt, majd a biztosítógyűrűt az indítóarmatúra tengelyének elülső végén. Csúsztassa a szabadonfutó ütközőgyűrűt a biztosítógyűrűre ütközésig.