Motor se ne okreće ili se okreće sporo sa starterom
1. Na vozilu s automatskim mjenjačem, provjerite je li poluga mjenjača u «N» ili «R» i da je ručna kočnica uključena.
2. Provjerite spoj i čistoću žica baterije.
3. Uključite unutarnju rasvjetu. Ako se svjetlo zatamni ili ugasi kada je starter uključen, to znači da je baterija prazna.
4. Provjerite pouzdanost spajanja žica na starter.
5. Nemojte pokretati motor guranjem ili vučom. Pogledajte donji pododjeljak «Pokretanje motora iz vanjskog izvora struje».
Motor se normalno okreće sa starterom, ali se ne pokreće
1. Provjerite razinu goriva.
2. Provjerite pouzdanost svih spojeva sustava paljenja, svitka i svjećica. Popravite prekinute ili slabe veze.
3. Provjerite vodove za gorivo u odjeljku motora.
4. Ako se motor ni nakon toga ne pokrene, obratite se svom Hyundai zastupniku ili drugom kvalificiranom servisu za pomoć.
Motor je zastao tijekom vožnje
1. Polako smanjite brzinu dok nastavljate voziti ravno. Pažljivo skrenite s ceste na sigurno mjesto.
2. Uključite alarm.
3. Pokušajte pokrenuti motor. Ako se ne pokrene, kontaktirajte svog Hyundai trgovca ili drugu kvalificiranu pomoć.
Pokretanje motora iz vanjskog izvora struje
Ako kiselina dođe u dodir s odjećom, kožom ili očima, odmah skinite odjeću i ispirite zahvaćena područja čistom vodom najmanje 15 minuta. Zatim potražite liječničku pomoć što je prije moguće. Ako se transportira u medicinsku ustanovu, nastavite ispirati zahvaćena područja spužvom ili krpom.
Plin koji ispušta baterija prilikom pokretanja iz vanjskog izvora izuzetno je eksplozivan. Ne pušite i držite podalje od iskri i otvorenog plamena.
Vanjska baterija koja se koristi za pokretanje mora biti od 12 V. Ako se napon baterije ne može odrediti, nemojte je koristiti za pokretanje.
Pokretanje motora iz vanjskog izvora struje s ispražnjenim akumulatorom automobila provodi se strogo u skladu sa sljedećim uputama:
1. Ako je vanjska baterija instalirana u drugom automobilu, pazite da se automobili ne dodiruju.
2. Isključite sva nepotrebna svjetla i dodatke na oba vozila.
3. Spojite žice na priključke baterije kao što je prikazano na slikama na prethodnoj stranici. Prvo spojite stezaljku žice na plus («+») terminal ili žica ispražnjene baterije. Zatim spojite stezaljku na drugom kraju iste žice na pozitivni terminal («+») ili vanjski kabel baterije. Nakon toga spojite stezaljku druge žice na negativni terminal («-») ili žicu vanjskog akumulatora, zatim pričvrstite drugu stezaljku iste žice na neki teški metalni dio motora dalje od akumulatora. Ne spajajte žicu ni na jedan pokretni dio.
4. Pokrenite vozilo pomoću startnog akumulatora i pustite ga da radi nekoliko minuta da se akumulator ponovno napuni. Prilikom pokretanja motora s praznim akumulatorom, povećajte broj okretaja motora vozila donatora na oko 2000 o/min.
5. Pokrenite motor automobila na uobičajen način. Nakon pokretanja motora, bez odspajanja od vanjskog akumulatora, pustite ga da radi nekoliko minuta u brzom praznom hodu ili pri brzini od oko 2000 o/min.
6. Pažljivo odspojite spojne žice obrnutim redoslijedom od njihovog spajanja.
Ako uzrok pražnjenja baterije nije jasan (uzrok može biti neisključenje vanjske rasvjete itd.), neka krug punjenja baterije provjeri Hyundai trgovac.
Pregrijavanje motora
Ako je igla mjerača temperature rashladne tekućine u zoni pregrijavanja, osjeti se pad snage motora ili se čuje glasno ili tupo kucanje motora, tada se motor vjerojatno pregrijava. Ako se to dogodi, morate:
1. Skrenite s kolnika i zaustavite se na sigurnom mjestu.
2. Postavite ručicu mjenjača u položaj «R» (automobilom s automatskim mjenjačem) ili prebacite u neutralni položaj (automobilom s automatskim mjenjačem) i zategnite ručnu kočnicu. Ako klima uređaj radi, isključite ga.
3. Ako rashladna tekućina curi ispod vozila ili para izlazi ispod haube, zaustavite motor. Ne otvarajte poklopac sve dok rashladna tekućina ne prestane teći ili para ispod poklopca. Ako nema vidljivih curenja rashladne tekućine ili para, ostavite motor uključen i provjerite radi li ventilator za hlađenje. Ako ventilator ne radi, zaustavite motor.
4. Provjerite je li pogonski remen vodene pumpe na mjestu. Ako je na mjestu, provjerite njegovu napetost. Ako je remen u redu, provjerite curi li rashladna tekućina iz hladnjaka, crijeva i ispod vozila (kondenzacija iz klima uređaja teče ispod parkiranog automobila, ako je uključen).
5. Ako pogonski remen vodene pumpe pukne ili rashladna tekućina iscuri, odmah zaustavite motor i obratite se najbližem Hyundai zastupniku za pomoć.
6. Ako ne možete utvrditi uzrok pregrijavanja, pričekajte dok se motor ne ohladi na normalnu temperaturu. Zatim, ako dođe do curenja rashladne tekućine, pažljivo otvorite poklopac hladnjaka i dodajte dovoljno rashladne tekućine tako da njezina razina bude između oznaka na ekspanzijskom spremniku.
7. Pažljivo nastavite voziti, ponovno pazeći na znakove pregrijavanja. Ako se motor ponovno pregrije, kontaktirajte vašeg Hyundai trgovca za pomoć.