Oprez: Slučajno aktiviranje zračnog jastuka može uzrokovati ozbiljne ozljede, stoga izvodite samo radnje i koristite samo alate navedene u ovom poglavlju.
1. Prilikom izvođenja radova na SRS sustavu pričekajte najmanje 30 sekundi nakon okretanja ključa za paljenje u položaj "LOCK" i odspojite žicu s negativnog pola akumulatora prije nego nastavite s daljnjim radom.
Pažnja: SRS sustav je koncipiran na način da za kratko vrijeme (najmanje 150 ms.) održava se dovoljna napetost (rezervno napajanje) za aktiviranje zračnih jastuka i zatezača ako se u nesreći prekine napajanje akumulatora.
Napomena: nakon odspajanja žice s negativnog pola baterije, memorija nekih elektroničkih uređaja (sat, audio sustav itd) će se izbrisati. Stoga prije početka rada zapišite osnovne postavke iz memorije audio sustava. Nakon završetka radova, vratite osnovne postavke audio sustava na izvorni položaj i podesite vrijednosti elektroničkog sata.
2. Budući da je znakove kvara u SRS sustavu teško otkriti, prilikom rješavanja problema kodovi kvara glavni su izvor informacija o sustavu.
3. Prilikom rješavanja problema sa SRS sustavom, uvijek provjerite kodove kvarova prije odspajanja žice s negativnog pola akumulatora.
4. Nikada nemojte ugrađivati SRS komponente iz drugog vozila. Prilikom zamjene komponenti sustava koristite samo nove originalne rezervne dijelove.
5. Nakon aktiviranja zračnih jastuka ili zatezača sigurnosnih pojaseva, potrebno je zamijeniti aktivirane komponente sustava i elektroničku kontrolnu jedinicu SRS novima.
Pažnja:
- Komponenta SRS sustava (zračni jastuk ili zatezač sigurnosnog pojasa) može raditi samo jednom. Provjerite je li komponenta zamijenjena nakon okidanja.
- Nosite zaštitne naočale i rukavice kada radite na aktiviranom zatezaču sigurnosnog pojasa. Ako sadržaj električnog upaljača dođe u dodir s kožom, odmah operite zahvaćeno područje sapunom i vodom.
6. Nikada ne pokušavajte rastaviti modul zračnog jastuka, zatezač sigurnosnog pojasa, namotanu žicu i SRS kabelski svežanj jer se ne mogu popraviti ili ponovno upotrijebiti.
Oprez: Modul zračnog jastuka sadrži otrovnu i zapaljivu tvar.
7. Nemojte pokušavati sondirati modul zračnog jastuka ili zatezač pojasa električnim alatima (npr. izmjerite otpor) ili na drugi način ometati komponente SRS sustava.
Pažnja: kada ispitivač mjeri otpor kruga električnog paljenja komponente, može doći do njegovog neovlaštenog rada.
8. Ako je bilo koja komponenta SRS sustava ispuštena ili udarena o druge predmete, ili ako se na kućištu, nosaču ili konektoru pronađu pukotine, udubljenja, deformacije, korozija ili drugi nedostaci, zamijenite ovu komponentu novom.
9. Držite module zračnih jastuka i zatezače čistima od vode, ulja i goriva. Ne dopustite da modul zračnog jastuka i zatezač prijeđu 93°C.
10. Spremite SRS komponente privremeno uklonjene iz vozila na čisto i suho mjesto, izvan dohvata električne opreme. Modul zračnog jastuka treba pohraniti na ravnu vodoravnu površinu sa zaštitnom podlogom (meka strana) gore. Zabranjeno je stavljati strane predmete na te dijelove, kao i skladištiti postavljanjem jedne komponente na drugu.
11. Ako je automobil opremljen bočnim zračnim jastucima za prednja sjedala, tada:
- A) Nemojte postavljati dodatke na ili blizu modula bočnog zračnog jastuka.
- b) Nemojte primjenjivati veliku silu na stranu naslona sjedala.
- V) Prije vožnje nemojte prekrivati sjedala nikakvim dodatnim presvlakama jer ugradnja dodatnih ili neoriginalnih presvlaka smanjuje učinkovitost bočnog zračnog jastuka.
12. Prilikom izvođenja radova u područjima ugradnje komponenti SRS sustava i (čak i ako ti radovi nisu izravno povezani s komponentama sustava SRS) moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
- A) Prilikom uklanjanja ili postavljanja dijelova, nemojte dopustiti nikakve udarce ili udarce na komponente SRS sustava.
Oprez: Ne stavljajte nikakve predmete na modul zračnog jastuka ili zatezač sigurnosnog pojasa.
- b) Komponente SRS sustava ne mogu izdržati temperature iznad 93°C (SRS ECM, moduli zračnih jastuka, namotana žica, senzori bočnog sudara i zatezači), stoga uklonite gore navedene predmete prije nego što zapalite automobil nakon lakiranja.
- V) Prije izvođenja radova zavarivanja na vozilu, ne zaboravite odvojiti žicu od negativnog pola akumulatora, kao i konektore modula zračnih jastuka i zatezača pojaseva.
- G) S uključenim kontaktom izbjegavajte oštre udarce čekićem i sl. predmete na karoseriji u području ugradnje elektroničke upravljačke jedinice SRS ili senzora bočnog sudara. U suprotnom, može doći do neočekivanog rada komponenti SRS sustava tijekom održavanja i popravka.
- d) Isključite paljenje i odspojite kabel s negativnog pola akumulatora prije izvođenja radova povezanih s uporabom pneumatskih ili udarnih alata, zavarivanjem dijelova ili uklanjanjem dijelova teških vozila (sjedalo, instrument ploča itd.).
- e) Prilikom uklanjanja i ugradnje dijelova nemojte priklještiti ožičenje SRS sustava. Kako biste izbjegli oštećenje konektora, nemojte primjenjivati pretjeranu silu kada odspajate konektor SRS komponente.
- i) Ako je potrebno ukloniti upravljač, postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed i izvadite ključ iz brave.
13. Nakon završetka rada sa SRS sustavom ili radova u područjima gdje su ugrađene komponente SRS sustava, izvršite provjeru sustava pomoću indikatora SRS sustava. U nekim slučajevima, SRS indikator može ukazivati na kvar u drugim krugovima sustava vozila. Stoga, ako indikator SRS zasvijetli, provjerite jesu li kodovi kvarova obrisani testerom odmah nakon popravka ili zamjene neispravnih dijelova, uključujući osigurač.
Oznake upozorenja
Na vozilu svi elementi SRS sustava, kao i elementi vezani uz ovaj sustav, imaju odgovarajuće oznake koje opisuju zahtjeve održavanja i sigurnosne mjere. Položaj naljepnica prikazan je na slici.