Uklonite modul zračnog jastuka.
Pažnja! SRS sustav je dizajniran tako da se nakon odspajanja akumulatora održava dovoljan napon 30 sekundi za aktiviranje zračnog jastuka. Stoga, ako se radovi na SRS sustavu izvode odmah nakon odspajanja akumulatora, nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Riža. 7.5. Uklanjanje sloja prekidača zvučnog signala
Otpustite vijak i uklonite poklopac prekidača sirene (riža. 7.5).
Otpustite protumaticu i uklonite podlošku.
Povucite dinamički prigušivač (satna opruga dodatnog pasivnog sigurnosnog sustava) naprijed i gore, zatim ga uklonite.
Riža. 7.6. Skidanje upravljača
Ugradite poseban alat (09561-11001) na upravljaču i skinite upravljač (riža. 7.6).
Pažnja! Nemojte koristiti udaraljke (čekićem) skidanje volana.
Riža. 7.7. Vijci za pričvršćivanje donjeg kućišta stupa upravljača
Uklonite gornji i donji poklopac stupa upravljača (riža. 7.7).
Uklonite donji poklopac ploče s instrumentima.
Odvojite konektore ožičenja i uklonite kombinirani prekidač na ručici.
Riža. 7.8. Uklanjanje brave za paljenje
Uklonite pričvrsne vijke i odvojite bravu za paljenje od stupa upravljača (riža. 7.8).
Ispitivanje
Odvojite konektor brave za paljenje koji se nalazi ispod stupa upravljača.
Provjerite stanje kruga između priključaka konektora.
Riža. 7.9. Tablica za provjeru stanja kruga između priključaka konektora brave za paljenje
Ako stanje strujnog kruga nije navedeno, zamijenite prekidač paljenja (riža. 7.9).
Riža. 7.10. Pinovi konektora brave za paljenje
Vodič za rješavanje problema
Ako se radilica motora ne okreće sa starterom kada je ključ za paljenje u «START», zatim utvrdite je li prekidač za blokadu elektropokretača (prekidač za odabir automatskog mjenjača) trudna «P» («PARK») ili «N» («NEUTRAL»).
Ako počnete blokirati (država «NO-CRANK») pojavljuje samo u jednom od položaja poluge mjenjača automatskog mjenjača, tada je najvjerojatnije razlog neispravno podešavanje ili kvar prekidača za blokadu elektropokretača.
Provjera svjećica
Spojite visokonaponsku žicu svjećice na svjećicu skinutu s glave cilindra.
Spojite vanjsku elektrodu (okvir) svijeće sa «težina» (s nosačem motora) i okrećite radilicu motora sa starterom.
Riža. 7.11. Defekti svjećica
Provjerite postoji li iskra između elektroda svjećice (riža. 7.11).
Pažnja! Prilikom zamjene svjećice, nova svjećica mora imati ugrađeni otpornik.
Provjera visokonaponskih žica svjećica
Dok motor radi u praznom hodu, odvojite žice visokonaponske svjećice od svjećica jednu po jednu. Provjerite ima li promjena u performansama motora.
Pošpricajte visokonaponsku sekundarnu žicu svjećice vodenim raspršivačem i provjerite curi li napon ako su žice svjećice napukle.
Pažnja! Testirajte gumenim rukavicama.
Ako nema promjena u performansama motora, izmjerite otpor svjećice i provjerite samu svjećicu.
Riža. 7.12. Provjera poklopca i izolacije
Provjerite ima li pukotina na poklopcu i izolaciji žice visokonaponske svjećice (riža. 7.12).
Izmjerite otpor žice visokonaponske svjećice.
Za 2.7L motor
Bilješka. Otpor žice visokonaponske svjećice ne smije prelaziti 10 kOhm po metru duljine žice. Ako je otpor žice veći od navedene vrijednosti, zamijenite žicu.