Предни рамена на окачването.
1 - горно рамо на предното окачване, 2 - монтаж на стойката на предното окачване, 3 - вилка на макферсъна, 4 - задвижващ вал, 5 - стабилизираща щанга на предното окачване, 6 - долно рамо на предното окачване, 7 - свързващ елемент, 8 - пълен кормилен накрайник с главина.
Оттегляне
1. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете предното колело.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
2. Разхлабете гайката на сферичния шарнир.
Забележка: не развивайте гайката напълно.
3. С помощта на специалния инструмент разкачете сферичния шарнир от долното рамо.
4. Завъртете два болта и разкачете долната сферична опора от въртящия се юмрук.
- Момент на затягане: 100-120 Nm
5. Завъртете долния болт на щепсела.
- Момент на затягане: 100-120 Nm
6. Завъртете гайката и изключете стойката на стабилизатора на напречната стабилност от долното рамо на предната окачваща скоба.
- Момент на затягане: 35-45 Nm
7. Завъртете два болта на задната тапа на долното рамо.
- Момент на затягане: 100-120 Nm
8. Завъртете болта и изключете долния лост от носилката.
- Момент на затягане: 120-140 Nm
9. Ако е необходимо, свалете кормилния механизъм (Вижте Глава "Кормилно управление").
10. Ако е необходимо, отстранете стабилизиращата щанга.
Разглобяване
1. Отстранете трите гайки и отстранете свързващия елемент.
- Момент на затягане: 120-140 Nm
2. С помощта на специален инструмент отстранете монтажната втулка на стелажа от свързващия елемент.
3. С помощта на специалния инструмент отстранете предната втулка на долното рамо.
Преглед
1. Проверете гумените втулки за износване или деформация.
2. Проверете долното рамо за огъване или пукнатини.
3. Проверете багажника на сферичния шарнир за пукнатини или повреди.
4. Проверете всички болтове за деформация и повреда.
5. Проверете момента на въртене на пръста на сферичната опора.
- А) Ако маншонът на сферичния шарнир е напукан или повреден, сменете модула на сферичния шарнир.
- b) Разклатете щифта на сферичната става няколко пъти.
- V) Измерете въртящия момент на щифта на сферичния шарнир.
- Номинална стойност: 0,1-0,4 Nm
- Ж) Ако въртящият момент е по-малък от долната граница на номиналната стойност, сменете сферичния шарнир.
- д) Ако въртящият момент надвиши горната граница на номиналната стойност, сферичната става може да се използва повторно, докато въртящият момент надвиши 1,5 Nm.
Сглобяване
1. Сглобяването на долното рамо на предната окачваща скоба се извършва в ред, връщането към демонтажа.
2. Когато сглобявате, монтирайте предната главина, както е показано на илюстрацията.
Инсталация
1. Монтирането на долното рамо на предното окачване се извършва в обратния ред на демонтаж, моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста на описанието на процедурата за демонтаж и в монтажния чертеж "Предни рамена на окачването".
2. Когато монтирате връзката на ролбара, уверете се, че дължината съвпада ("А") резбованата част на стойката, стърчаща от гайката до определената стойност.
- Дължина "А": 3-5 мм