Примітка: дана перевірка необхідна визначення величини струму віддачі генератора і відповідності його номінальному значенню.
1. Перевірте встановлення генератора та стан акумулятора. Перевірте натяг ременя приводу генератора.
Примітка: АКБ має бути трохи розряджена. Повністю заряджена батарея для перевірки не підходить.
2. Вимкніть запалювання.
3. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
4. Від'єднайте провід від виведення "В" генератора.
5. Підключіть амперметр постійного струму (діапазон вимірювань 0-100 А) послідовно між виведенням "В" генератора та від'єднаним дротом.
6. Підключіть вольтметр (діапазон вимірювань 0-20 В): підключіть провід "+" вольтметра до виводу "В", а провід "-" - до "маси".
7. Підключіть тахометр. Підключіть раніше від'єднаний провід до негативної клеми акумулятора.
8. Залишіть капот відкритим.
9. Переконайтеся, що показання вольтметра відповідають напрузі АКБ. Якщо вольтметр показує 0, то ймовірною причиною може бути обрив ланцюга між виведенням "В" генератора і "-" акумуляторної батареї або погане з'єднання з "масою".
10. Запустіть двигун і увімкніть фари головного світла.
11. Увімкніть дальнє світло фар і встановіть регулятор швидкості вентилятора обігрівача в положення максимальної швидкості. Відразу після цього збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 2500 об/хв і рахуйте з амперметра максимальне значення струму віддачі. Мінімальне значення: 63 А. Якщо сила струму нижча за мінімальне значення, але ланцюг виведення "В" генератора справний, зніміть генератор і проведіть його перевірку.
Примітка: Так як після запуску двигуна струм віддачі швидко знижується, перевірку необхідно виконати якнайшвидше.
12. Після перевірки дайте двигуну попрацювати на холостому ходу та вимкніть запалювання.
13. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. Від'єднайте амперметр, вольтметр та тахометр.
14. Підключіть провід генератора до виводу "В". Підключіть провід до негативної клеми АКБ.