Skúška
Upozornenie: Pri testovaní odmrazovača zadného okna zabaľte sondu voltmetra do hliníkovej alebo alobalovej fólie, aby ste predišli poškodeniu vodivého pásika odmrazovača. Na určenie miesta prerušenia je potrebné stlačiť fóliu prstom a posúvať ju pozdĺž vodivého pásika.
1. Naštartujte motor a zapnite odmrazovanie zadného okna. Pripojte záporný pól voltmetra k uzemneniu vozidla. Pripojte sondu voltmetra postupne do stredu každého pásika odmrazovania zadného okna. Voltmeter by mal ukazovať napätie približne 6 V.
Článok je založený na informáciách webovej stránky www.HyundaiBook.ru
2. Ak voltmeter ukazuje napätie 12 V, potom má vodivý pásik ohrievača prerušenie na strane medzi bodom pripojenia voltmetra a stranou ohrievača pripojenou k zemi.
3. Ak voltmeter ukazuje napätie nižšie ako 0 V, potom má vodivý pásik ohrievača prerušenie na strane medzi bodom pripojenia voltmetra a stranou ohrievača pripojenou ku kladnému pólu batérie.
4. Na určenie bodu zlomu posuňte sondu pozdĺž vodivého pásu ohrievača v príslušnom smere. Bod, kde sa napätie zobrazené voltmetrom náhle zmení, je bod zlomu.
5. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor každého vodivého pásika medzi bočným vývodom ohrievača a stredom každého pásika. Časť pásu, ktorá má zlom, bude mať odpor, ktorý je dvakrát vyšší ako odpor zvyšku vykurovacích pásov.
Oprava vodivého pásu vykurovacieho telesa
1. Na opravu vodivého pásu ohrievača si pripravte nasledujúce materiály a nástroje:
- vodivá hmota;
- jemne dispergovaná vodivá hmota;
- lepiaca páska;
- rozpúšťadlo;
- štetec.
2. Utrite sklenenú plochu v blízkosti prerušenia vodivého pásu ohrievača rozpúšťadlom a nalepte prúžky lepiacej pásky na obe strany vodivého pásu.
3. Naneste tri vrstvy vodivej hmoty v 15-minútových intervaloch. Odstráňte lepiacu pásku a počkajte, kým vodivá hmota zaschne. Po 24 hodinách odstráňte prebytočnú vodivú hmotu ostrým nožom.
Upozornenie! Po obnovení vodivého pásu ohrievača očistite sklo pozdĺž pásu ohrievača mierne navlhčenou handričkou.