| Typ prevodovky | Automatická štvorstupňová prevodovka s meničom krútiaceho momentu a vstavaným diferenciálom - A4BF1 |
| Menič krútiaceho momentu | S tlmiacou spojkou |
| Kritické otáčky motora pri blokovaní | 2500±200 ot./min |
| Pomer krútiaceho momentu | 1.9-2.0 |
| Prenos | Automatická štvorstupňová prevodovka s elektronickým ovládaním |
| Prevodové pomery | |
| 1. prevodový stupeň | 2.846 |
| 2 | 1.581 |
| 3 | 1.000 |
| 4 | 0.685 |
| Reverzný smer | 2.176 |
| Hlavný podvozok | 3.977 (1,6-litrový motor) |
| 3.659 (1,8-litrový motor) | |
| Pohon rýchlomeru | Vedúci 36 / Otrok 32 |
| Hádenie na konci vstupného hriadeľa | 0,3 – 1,0 mm |
| Hádenie na konci medziľahlého hriadeľa | 0,01 – 0106 mm |
| Bočná vôľa ozubeného kolesa olejového čerpadla | 0,02 – 0,048 mm |
| Hádenie hriadeľa na konci diferenciálneho krytu | 0 – 0,15 mm |
| Medzera medzi prevodmi diferenciálu | 0,025 – 0,150 mm |
(Pôvodný text sa nachádza na portáli: «HyundaiBook»)