Uťahovací moment, Nm
Demontáž
1. Odstráňte koniec tiahla riadenia z tiahla riadenia.
2. Odstráňte protiprachový kryt z guľového kĺbu.
3. Odstráňte svorku vlnitého krytu.
4. Odstráňte svorku vlnitého krytu.
5. Odstráňte vlnitú manžetu v smere tyče riadenia.
6. Odstráňte prívodné palivové potrubie z prevodovky.
7. Pomaly posúvajte hrebeň riadenia, aby ste vypustili kvapalinu z telesa prevodovky riadenia.
8. Odstráňte koncový uzáver.
9. Otáčajte pastorok v smere hodinových ručičiek, kým sa hrebeň nezaistí, a odstráňte poistnú maticu.
10. Pomocou sekáča uvoľnite podložku okvetných lístkov medzi tyčou riadenia a hrebeňom.
11. Odpojte tyč riadenia od hrebeňa.
POZOR. Pri demontáži riadiacej tyče dávajte pozor, aby ste ju neohli.
12. Odstráňte poistnú maticu podpornej zátky.
13. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte podpornú zátku.
14. Z telesa prevodovky riadenia vyberte pružinu, podperu a puzdro hrebeňa.
15. Odstráňte kľukovú skriňu odskrutkovaním dvoch skrutiek.
16. Otáčajte zarážku hrebeňa v smere hodinových ručičiek, kým koniec poistného krúžku nevyjde z drážky v prevodke riadenia.
17. Keď koniec poistného krúžku vyjde z drážky vo valci hrebeňa, otočte zarážku proti smeru hodinových ručičiek a odstráňte poistný krúžok.
18. Vyberte doraz hrebeňa, puzdro hrebeňa a hrebeň z telesa prevodovky riadenia ich posunutím smerom k strane pastorka.
POZOR. Po odstránení hrebeňa vymeňte olejové tesnenie na strane kľukovej skrine.
19. Odstráňte tesniaci krúžok z puzdra.
20. Odstráňte olejový krúžok.
21. Pomocou razníka odstráňte kryt.
22. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte olejové tesnenie a guľôčkové ložisko.
23. Pomocou špeciálneho nástroja vyberte guľôčkové ložisko z krytu prevodovky riadenia.
POZOR. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vnútorný povrch valca pastorkového ventilu v telese prevodovky riadenia.
24. Použitie špeciálneho nástroja (09517-21400), vyberte ihlové ložisko z krytu prevodovky riadenia.
25. Použitie špeciálneho nástroja (09573-21200,09555-21000) z telesa prevodovky riadenia odstráňte zadnú podložku a olejové tesnenie.
POZOR. Nepoškodzujte vnútorný povrch valca hrebeňa riadenia v telese prevodovky.
Skúška
1. Skontrolujte povrch zubov hrebeňa, či nie je opotrebovaný alebo poškodený.
2. Skontrolujte, či povrch, ktorý je v kontakte s olejovým tesnením, nie je poškodený.
3. Koľajnica na deformáciu.
4. Tesniaci krúžok oleja, či nie je poškodený alebo opotrebovaný.
Pôvodný text je k dispozícii na webovej stránke (www.HyundaiBook.ru)
5. Skontrolujte povrch zubov ozubeného kolesa, či nie je poškodený alebo opotrebovaný.
6. Skontrolujte, či povrch, ktorý je v kontakte s olejovým tesnením, nie je poškodený.
7. Skontrolujte tesniaci krúžok, či nie je poškodený alebo opotrebovaný.
8. Zadretie ložiska a nadmerný hluk počas otáčania, absencia ihlových valčekov.
9. Vnútorné steny valca krytu prevodovky riadenia, či nie sú poškodené.
10. Kryty proti deformácii a poškodeniu.
Zhromaždenie
Montáž jednotky sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.