Цртање. 3.85. Шема хидрауличког дела система управљања аутоматским мењачем, позиције "Н" (неутрално) и "П" (паркинг): 1 – квачило за блокирање претварача обртног момента; 2 – претварач обртног момента; 3 – предње квачило; 4 – задње квачило; 5 – кочница првог степена преноса и ход уназад; 6 – екстремна спрега; 7 – серво погон за принудну кочницу за нижу брзину; 8 – електронска контролна јединица аутоматског мењача (TCU); 9 – електромагнетни вентил за контролу блокаде квачила претварача обртног момента; 10 – контролни вентил блокаде квачила претварача обртног момента; 11 – вентил задњег квачила; 12 – хидраулични акумулатор; 13 – преклопни вентил 2–3 и 4–3; 14 – кочни вентил за прву брзину и ход уназад; 15 – вентил за хитне случајеве; 16 – преклопни вентил; 17 – контролни вентил претварача обртног момента (Т/Ц); 18 – на систем за подмазивање задњег дела аутоматског мењача; 19 – вентил за смањење притиска; 20 – електромагнетни вентил "А" за комутационо управљање; 21 – преклопни вентил 1–2; 22 – екстремни контролни вентил квачила; 23 – вентил за контролу притиска прекомерног погона (HIGH-LOW); 24 – електромагнетни вентил "Ц" за комутационо управљање; 25 – хладњак уља аутоматског мењача; 26 – на систем подмазивања предњег дела аутоматског мењача; 27 – регулатор притиска; 28 – електромагнетни вентил "Б" за комутационо управљање; 29 – вентил за контролу мењача; 30 - додатни регулатор притиска "Б"; 31 – вентил за избор опсега; 32 – додатни регулатор притиска "А"; 33 – магнетни вентил "Б" за регулацију притиска; 34 – филтер уља аутоматског мењача; 35 – кардан за уље аутоматског мењача; 36 – пумпа за уље аутоматског мењача; 37 – сигурносни вентил; 38 – преклопни вентил за контролу квалитета "Н" - "Р"; 39 – електромагнетни вентил "А" за регулацију притиска
Цртање. 3.86. Шема хидрауличког дела управљачког система аутоматског мењача, положај "Д" (1. брзина): 1 – квачило за блокирање претварача обртног момента; 2 – претварач обртног момента; 3 – предње квачило; 4 – задње квачило; 5 – кочница првог степена преноса и ход уназад; 6 – екстремна спрега; 7 – серво погон за принудну кочницу за нижу брзину; 8 – електронска контролна јединица аутоматског мењача (TCU); 9 – електромагнетни вентил за контролу блокаде квачила претварача обртног момента; 10 – контролни вентил блокаде квачила претварача обртног момента; 11 – вентил задњег квачила; 12 – хидраулични акумулатор; 13 – преклопни вентил 2–3 и 4–3; 14 – кочни вентил за прву брзину и ход уназад; 15 – вентил за хитне случајеве; 16 – преклопни вентил; 17 – контролни вентил претварача обртног момента (Т/Ц); 18 – на систем за подмазивање задњег дела аутоматског мењача; 19 – вентил за смањење притиска; 20 – електромагнетни вентил "А" за комутационо управљање; 21 – преклопни вентил 1–2; 22 – екстремни контролни вентил квачила; 23 – вентил за контролу притиска прекомерног погона (HIGH-LOW); 24 – електромагнетни вентил "Ц" за комутационо управљање; 25 – хладњак уља аутоматског мењача; 26 – на систем подмазивања предњег дела аутоматског мењача; 27 – регулатор притиска; 28 – електромагнетни вентил "Б" за комутационо управљање; 29 – вентил за контролу мењача; 30 - додатни регулатор притиска "Б"; 31 – вентил за избор опсега; 32 – додатни регулатор притиска "А"; 33 – магнетни вентил "Б" за регулацију притиска; 34 – филтер уља аутоматског мењача; 35 – кардан за уље аутоматског мењача; 36 – пумпа за уље аутоматског мењача; 37 – сигурносни вентил; 38 – преклопни вентил за контролу квалитета "Н" - "Р"; 39 - магнетни вентил за контролу притиска "А"
Цртање. 3.87. Шема хидрауличког дела система за управљање аутоматским мењачем положај "Д" (2. брзина): 1 – квачило за блокирање претварача обртног момента; 2 – претварач обртног момента; 3 – предње квачило; 4 – задње квачило; 5 – кочница првог степена преноса и ход уназад; 6 – екстремна спрега; 7 – серво погон за принудну кочницу за нижу брзину; 8 – електронска контролна јединица аутоматског мењача (TCU); 9 – електромагнетни вентил за контролу блокаде квачила претварача обртног момента; 10 – контролни вентил блокаде квачила претварача обртног момента; 11 – вентил задњег квачила; 12 – хидраулични акумулатор; 13 – преклопни вентил 2–3 и 4–3; 14 – кочни вентил за прву брзину и ход уназад; 15 – вентил за хитне случајеве; 16 – преклопни вентил; 17 – контролни вентил претварача обртног момента (Т/Ц); 18 – на систем за подмазивање задњег дела аутоматског мењача; 19 – вентил за смањење притиска; 20 – електромагнетни вентил "А" за комутационо управљање; 21 – преклопни вентил 1–2; 22 – екстремни контролни вентил квачила; 23 – вентил за контролу притиска прекомерног погона (HIGH-LOW); 24 – електромагнетни вентил "Ц" за комутационо управљање; 25 – хладњак уља аутоматског мењача; 26 – на систем подмазивања предњег дела аутоматског мењача; 27 – регулатор притиска; 28 – електромагнетни вентил "Б" за комутационо управљање; 29 – вентил за контролу мењача; 30 - додатни регулатор притиска "Б"; 31 – вентил за избор опсега; 32 – додатни регулатор притиска "А"; 33 – магнетни вентил "Б" за регулацију притиска; 34 – филтер уља аутоматског мењача; 35 – кардан за уље аутоматског мењача; 36 – пумпа за уље аутоматског мењача; 37 – сигурносни вентил; 38 – преклопни вентил за контролу квалитета "Н" - "Р"; 39 - магнетни вентил за контролу притиска "А"
Цртање. 3.88. Шема хидрауличког дела система за управљање аутоматским мењачем положај "Д" (3. брзина): 1 – квачило за блокирање претварача обртног момента; 2 – претварач обртног момента; 3 – предње квачило; 4 – задње квачило; 5 – кочница првог степена преноса и ход уназад; 6 – екстремна спрега; 7 – серво погон за принудну кочницу за нижу брзину; 8 – електронска контролна јединица аутоматског мењача (TCU); 9 – електромагнетни вентил за контролу блокаде квачила претварача обртног момента; 10 – контролни вентил блокаде квачила претварача обртног момента; 11 – вентил задњег квачила; 12 – хидраулични акумулатор; 13 – преклопни вентил 2–3 и 4–3; 14 – кочни вентил за прву брзину и ход уназад; 15 – вентил за хитне случајеве; 16 – преклопни вентил; 17 – контролни вентил претварача обртног момента (Т/Ц); 18 – на систем за подмазивање задњег дела аутоматског мењача; 19 – вентил за смањење притиска; 20 – електромагнетни вентил "А" за комутационо управљање; 21 – преклопни вентил 1–2; 22 – екстремни контролни вентил квачила; 23 – вентил за контролу притиска прекомерног погона (HIGH-LOW); 24 – електромагнетни вентил "Ц" за комутационо управљање; 25 – хладњак уља аутоматског мењача; 26 – на систем подмазивања предњег дела аутоматског мењача; 27 – регулатор притиска; 28 – електромагнетни вентил "Б" за комутационо управљање; 29 – вентил за контролу мењача; 30 - додатни регулатор притиска "Б"; 31 – вентил за избор опсега; 32 – додатни регулатор притиска "А"; 33 – магнетни вентил "Б" за регулацију притиска; 34 – филтер уља аутоматског мењача; 35 – кардан за уље аутоматског мењача; 36 – пумпа за уље аутоматског мењача; 37 – сигурносни вентил; 38 – преклопни вентил за контролу квалитета "Н" - "Р"; 39 - магнетни вентил за контролу притиска "А"
Цртање. 3.89. Дијаграм хидрауличког дела система управљања аутоматским мењачем положај "Д" (4. брзина): 1 – квачило за блокирање претварача обртног момента; 2 – претварач обртног момента; 3 – предње квачило; 4 – задње квачило; 5 – кочница првог степена преноса и ход уназад; 6 – екстремна спрега; 7 – серво погон за принудну кочницу за нижу брзину; 8 – електронска контролна јединица аутоматског мењача (TCU); 9 – електромагнетни вентил за контролу блокаде квачила претварача обртног момента; 10 – контролни вентил блокаде квачила претварача обртног момента; 11 – вентил задњег квачила; 12 – хидраулични акумулатор; 13 – преклопни вентил 2–3 и 4–3; 14 – кочни вентил за прву брзину и ход уназад; 15 – вентил за хитне случајеве; 16 – преклопни вентил; 17 – контролни вентил претварача обртног момента (Т/Ц); 18 – на систем за подмазивање задњег дела аутоматског мењача; 19 – вентил за смањење притиска; 20 – електромагнетни вентил "А" за комутационо управљање; 21 – преклопни вентил 1–2; 22 – екстремни контролни вентил квачила; 23 – вентил за контролу притиска прекомерног погона (HIGH-LOW); 24 – електромагнетни вентил "Ц" за комутационо управљање; 25 – хладњак уља аутоматског мењача; 26 – на систем подмазивања предњег дела аутоматског мењача; 27 – регулатор притиска; 28 – електромагнетни вентил "Б" за комутационо управљање; 29 – вентил за контролу мењача; 30 - додатни регулатор притиска "Б"; 31 – вентил за избор опсега; 32 – додатни регулатор притиска "А"; 33 – магнетни вентил "Б" за регулацију притиска; 34 – филтер уља аутоматског мењача; 35 – кардан за уље аутоматског мењача; 36 – пумпа за уље аутоматског мењача; 37 – сигурносни вентил; 38 – преклопни вентил за контролу квалитета "Н" - "Р"; 39 - магнетни вентил за контролу притиска "А"
Цртање. 3.90. Дијаграм хидрауличког дела система управљања аутоматским мењачем положај "Р" (брзина уназад): 1 – квачило за блокирање претварача обртног момента; 2 – претварач обртног момента; 3 – предње квачило; 4 – задње квачило; 5 – кочница првог степена преноса и ход уназад; 6 – екстремна спрега; 7 – серво погон за принудну кочницу за нижу брзину; 8 – електронска контролна јединица аутоматског мењача (TCU); 9 – електромагнетни вентил за контролу блокаде квачила претварача обртног момента; 10 – контролни вентил блокаде квачила претварача обртног момента; 11 – вентил задњег квачила; 12 – хидраулични акумулатор; 13 – преклопни вентил 2–3 и 4–3; 14 – кочни вентил за прву брзину и ход уназад; 15 – вентил за хитне случајеве; 16 – преклопни вентил; 17 – контролни вентил претварача обртног момента (Т/Ц); 18 – на систем за подмазивање задњег дела аутоматског мењача; 19 – вентил за смањење притиска; 20 – електромагнетни вентил "А" за комутационо управљање; 21 – преклопни вентил 1–2; 22 – екстремни контролни вентил квачила; 23 – вентил за контролу притиска прекомерног погона (HIGH-LOW); 24 – електромагнетни вентил "Ц" за комутационо управљање; 25 – хладњак уља аутоматског мењача; 26 – на систем подмазивања предњег дела аутоматског мењача; 27 – регулатор притиска; 28 – електромагнетни вентил "Б" за комутационо управљање; 29 – вентил за контролу мењача; 30 - додатни регулатор притиска "Б"; 31 – вентил за избор опсега; 32 – додатни регулатор притиска; 33 – магнетни вентил "Б" за регулацију притиска; 34 – филтер уља аутоматског мењача; 35 – кардан за уље аутоматског мењача; 36 – пумпа за уље аутоматског мењача; 37 – сигурносни вентил; 38 – преклопни вентил за контролу квалитета "Н" - "Р"; 39 - магнетни вентил за контролу притиска "А"
Цртање. 3.91. Одводни чеп за аутоматски мењач
Одврните утикач и испустите уље из аутоматског мењача (ATF) из мењача (слика 3.91).
Уклоните склоп кућишта ваздушног филтера.
Уклоните управљачки кабл аутоматског мењача.
Одвојите конектор сензора брзине возила (брзиномера).
Цртање. 3.92. Конектори прекидача за блокаду покретача
Одвојите конекторе прекидача за закључавање стартера, соленоидних вентила и сензора температуре уља аутоматског мењача (ATF) (Сл. 3.92).
Цртање. 3.93. Црева хладњака уља
Одвојите црева хладњака уља аутоматског мењача (слика 3.93).
Цртање. 3.94. Причвршћивање мотора на посебан уређај
Причврстите мотор на посебан уређај (попречна греда 09200-38001) помоћу монтажних носача (слика 3.94).
Подигните ауто на лифт.
Одвојите крајеве вучне шипке, кугличне зглобове доњих полуга вешања и уклоните осовине погона точкова. Уклоните управљачки механизам и стабилизатор.
Цртање. 3.95. Универзални зглоб управљачке осовине
Одвојите универзални зглоб осовине управљача (слика 3.95).
Напомена. Означите релативне положаје У-зглоба вратила управљача и осовине управљача пре него што их одвојите да бисте олакшали накнадну монтажу.
Цртање. 3.96. Носила
Одврните завртње за причвршћивање и уклоните подоквир (слика 3.96).
Уклоните стартер.
Уклоните монтажне завртње мењача.
Уклоните завртње који причвршћују мењач за мотор.
Уклоните склоп мењача помоћу телескопског постоља мењача (Т/М Jack).
Пажња! Носачи мотора и мењача морају бити постављени одређеним редоследом.
Процедура уградње потпорних конзола
Бочни носач мотора.
Носач подржава мењача.
Задњи носач мотора.
Предњи носач мотора.
Пажња! Будите пажљиви када постављате држач предњег носача мотора да бисте избегли оштећење или деформисање носача. Ако је ослонац оштећен, може доћи до јаких вибрација агрегата када мотор ради у празном ходу.
Инсталација
Цртање. 3.97. Склоп мењача
Повежите претварач обртног момента са стране мењача и монтирајте склоп мењача на мотор (слика 3.97).
Пажња! Ако се претварач обртног момента прво угради на мотор, заптивка мењача ће се оштетити приликом уградње мењача. Стога, пре састављања агрегата, увек инсталирајте претварач обртног момента на страни мењача.
(Информације су копиране са веб сајта: «hyundaibook»)
Инсталирајте управљачки кабл аутоматског мењача и подесите га на следећи начин у доле наведеном редоследу.
Померите ручицу мењача аутоматског мењача и прекидач за закључавање стартера (прекидач за бирање аутоматског мењача) на мењачу у положај "Н", а затим повежите кабл за контролу аутоматског мењача.
Након повезивања кабла за контролу аутоматског мењача на средњи носач на носачу мењача, безбедно причврстите кабл помоћу стезаљке.
Окретањем матице за подешавање подесите положај управљачког кабла аутоматског мењача на прекидачу за закључавање стартера (прекидач за бирање аутоматског мењача) тако да нема слободног хода сајле. Затим проверите да ли се ручица мењача мењача глатко.
Визуелно проверите исправно подешавање кабла за контролу аутоматског мењача.
Преостали делови се постављају обрнутим редоследом од уклањања.