Провера притиска у цевоводима за гориво (возила са бензинским моторима)
1. Отпустите преостали притисак у цеви за гориво.
Пажња. Након уклањања релеја пумпе за гориво, може се појавити код грешке (DTC). Уклоните овај код помоћу скенера (GDS) након завршетка радова на отпуштању заосталог притиска у цеви за гориво.
2. Инсталирајте специјални алат (SST).
Пажња. Чак и након обављања процедура описаних у одељку "Спуштање преосталог притиска у линији за гориво", у систему може постојати одређени преостали притисак. Због тога, да бисте спречили прскање остатка горива, пре него што одвојите све водове за гориво, покријте прикључак црева техничком крпом.
Одвојите цев за довод горива од развода горива.
Уградите мерач притиска горива између цеви за довод горива и цеви за гориво (погледајте илустрацију испод).
3. Са укљученим контактом, проверите да ли спојеви довода горива, разводника горива и специјалних уређаја не пропуштају.
4. Измерите притисак горива.
Покрените мотор и измерите притисак горива у празном ходу. Притисак горива: 324-363 кПа.
Напомена: Ако се притисак горива разликује од стандардне вредности, поправите или замените одговарајући део (погледајте табелу испод).
Зауставите мотор и пратите како се мења мерач притиска горива. Притисак не би требало да падне отприлике 5 минута након гашења мотора.
Напомена: Ако притисак горива опадне, поправите или замените одговарајући део (погледајте табелу испод).
Искључите паљење.
5. Отпустите преостали притисак у цевоводу за гориво (погледајте одељак "Спуштање преосталог притиска у цеви за гориво").
Пажња. Након уклањања релеја пумпе за гориво, може се појавити код грешке (DTC). Уклоните овај код помоћу скенера (GDS) након завршетка радова на отпуштању заосталог притиска у цеви за гориво.
6. Завршавање провере:
Уклоните специјални алат са довода горива и разводника горива.
Повежите довод горива и шину за гориво.
Уклањање преосталог притиска у цеви за гориво
Пажња. Чак и након обављања процедура описаних у одељку "Спуштање преосталог притиска у линији за гориво", у систему може постојати одређени преостали притисак. Због тога, да бисте спречили прскање остатка горива, пре него што одвојите све водове за гориво, покријте прикључак црева техничком крпом.
1. Окрените кључ за паљење на "OFF" и одспојите негативни (-) кабл са батерије.
2. Уклоните релеј пумпе за гориво (А).
Пажња. Након уклањања релеја пумпе за гориво, може се појавити код грешке (DTC). Уклоните овај код помоћу скенера (GDS) након завршетка радова на отпуштању заосталог притиска у цеви за гориво.
3. Повежите негативни (-) кабл батерије.
4. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу, а затим окрените кључ за паљење на "OFF" и сачекајте док се мотор потпуно не заустави.
5. Одвојите негативни (-) кабл акумулатора и поставите релеј пумпе за гориво (А).
6. Повежите негативни (-) кабл батерије.
7. Обришите помоћу скенера (GDS) код грешке (DTC) везано за релеј пумпе за гориво.