Tartalomjegyzék: Az üzemanyag-vezetékek nyomásának…⇓ A maradék nyomás megszüntetése az…⇓
Az üzemanyag-vezetékek nyomásának ellenőrzése (benzinmotoros járművek)
1. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagvezetékben.
Figyelem. Az üzemanyag-szivattyú reléjének eltávolítása után hibakód (DTC) jelenhet meg. A munka befejezése után törölje ki ezt a kódot a leolvasó műszer (GDS) segítségével, hogy csökkentse a maradék nyomást az üzemanyagvezetékben.
2. Szerelje be a speciális szerszámot (SST).
Figyelem. Még a "Maradék nyomás megszüntetése az üzemanyagvezetékben" részben leírt eljárások végrehajtása után is előfordulhat némi maradék nyomás a rendszerben. Ezért a visszamaradó üzemanyag kifröccsenésének elkerülése érdekében az üzemanyagvezetékek leválasztása előtt takarja le a tömlőcsatlakozást egy műszaki ronggyal.
Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-elosztócsőről.
Szereljen be tüzelőanyag-nyomásmérőt az üzemanyag-ellátó vezeték és az üzemanyag-elosztócső közé (lásd az alábbi ábrát).
3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az üzemanyag-ellátó vezeték, az üzemanyag-elosztócső és a speciális eszközök csatlakozásait, hogy nincs-e szivárgás.
4. Mérje meg az üzemanyag nyomását.
Indítsa be a motort, és mérje meg az üzemanyagnyomást alapjáraton. Üzemanyagnyomás: 324-363 kPa.
Megjegyzés: Ha az üzemanyagnyomás eltér a normál értéktől, javítsa meg vagy cserélje ki a megfelelő alkatrészt (lásd az alábbi táblázatot).
Állítsa le a motort, és figyelje az üzemanyag nyomásmérő változását. A nyomás nem csökkenhet körülbelül 5 percig a motor leállítása után.
Megjegyzés: Ha az üzemanyagnyomás csökken, javítsa meg vagy cserélje ki a megfelelő alkatrészt (lásd az alábbi táblázatot).
Kapcsolja le a gyújtást.
5. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyag-vezetékben (lásd a "Maradék nyomás megszüntetése az üzemanyagvezetékben" című részt).
Figyelem. Az üzemanyag-szivattyú reléjének eltávolítása után hibakód (DTC) jelenhet meg. A munka befejezése után törölje ki ezt a kódot a leolvasó műszer (GDS) segítségével, hogy csökkentse a maradék nyomást az üzemanyagvezetékben.
6. Az ellenőrzés kitöltése:
Távolítsa el a speciális szerszámot az üzemanyag-ellátó vezetékről és az üzemanyag-elosztócsőről.
Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó vezetéket és az üzemanyag-elosztó vezetéket.
A maradék nyomás megszüntetése az üzemanyag-vezetékben
Figyelem. Még a "Maradék nyomás megszüntetése az üzemanyagvezetékben" részben leírt eljárások végrehajtása után is előfordulhat némi maradék nyomás a rendszerben. Ezért a visszamaradó üzemanyag kifröccsenésének elkerülése érdekében az üzemanyagvezetékek leválasztása előtt takarja le a tömlőcsatlakozást egy műszaki ronggyal.
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba, és válassza le a negatív (-) kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét (A).
Figyelem. Az üzemanyag-szivattyú reléjének eltávolítása után hibakód (DTC) jelenhet meg. A munka befejezése után törölje ki ezt a kódot a leolvasó műszer (GDS) segítségével, hogy csökkentse a maradék nyomást az üzemanyagvezetékben.
3. Csatlakoztassa a negatív (-) akkumulátorkábelt.
4. Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni, majd fordítsa az indítókulcsot "OFF" állásba, és várja meg, amíg a motor teljesen leáll.
5. Húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt, és szerelje be az üzemanyag-szivattyú relét (A).
6. Csatlakoztassa a negatív (-) akkumulátorkábelt.
7. Törölje az üzemanyag-szivattyú reléhez kapcsolódó hibakódot (DTC) a kiolvasó műszer (GDS) segítségével.