Cuprins: Date tehnice ⇓ Informații generale ⇓
Date tehnice
Rezistența supapei sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil, Ohm la 20°C - 26
Cuplu de strângere, Nm: Supapă de ventilație carter - 8–12
Informații generale
Principala cerință pentru livrarea optimă a combustibilului este determinată de datele primite de ECM de la senzorul de debit de aer în masă. Alți senzori și comutatoare sunt utilizați pentru următoarele măsurători:
- temperatura lichidului de răcire;
- frecvența de rotație a arborelui cotit a motorului;
- conținutul de oxigen din gazele de eșapament;
- determinarea poziţiei punctului mort superior al pistonului primului cilindru în timpul cursei de compresie.
Diferiți senzori și comutatoare indică orice modificare a condițiilor de funcționare și trimit semnale adecvate către ECM. Acest lucru permite ECM să regleze durata de deschidere a injectoarelor și să mențină modul optim pentru a reduce toxicitatea substanțelor nocive din gazele de eșapament și modul de funcționare a motorului în diferite condiții de funcționare ale Hyundai Getz.
Pentru a reduce emisiile de substanțe nocive în atmosferă împreună cu gazele de eșapament, sunt utilizate următoarele sisteme de reducere a toxicității gazelor de eșapament:
- sistem de recuperare a vaporilor de combustibil;
- sistem de ventilare a carterului;
- sistem de recirculare a gazelor de eșapament;
- convertor catalitic.
Schema sistemului de ventilație carter