Тэхнічныя дадзеныя
Супраціў клапана сістэмы ўлоўлівання пароў паліва, Ом пры 20°C - 26
Момант зацяжкі, Н·м: Клапан вентыляцыі картэра-8-12
Агульная інфармацыя
Асноўнае патрабаванне для аптымальнай падачы паліва вызначаецца дадзенымі, якія паступаюць на ЕСМ ад датчыка масавага выдатку паветра. Іншыя датчыкі і перамыкачы выкарыстоўваюцца для наступных вымярэнняў:
- тэмпературы астуджальнай вадкасці;
- частаты кручэння каленчатага вала рухавіка;
- утрымання кіслароду ў адпрацаваных газах;
- азначэнні становішча верхняй мёртвай кропкі поршня першага цыліндру ў такце сціску.
Розныя датчыкі і перамыкачы інфармуюць аб любых зменах працоўных умоў і пасылаюць адпаведныя сігналы да ЕСМ. Гэта дазваляе ЕСМ рэгуляваць працягласць адкрыцця фарсунак і падтрымліваць аптымальны рэжым для зніжэння таксічнасці шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газах і рэжым працы рухавіка ў розных умовах эксплуатацыі Hyundai Getz.
Каб памяншаць выкіды шкодных рэчываў у атмасферу разам з якія адпрацавалі газамі выкарыстоўваюцца наступныя сістэмы зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў:
- сістэма ўлоўлівання пароў паліва;
- сістэма вентыляцыі картэра;
- сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў;
- каталітычны нейтралізатар.
Схема сістэмы вентыляцыі картэра