- dificultate la pornirea motorului;
- motorul se opreste;
- ralanti neuniform al motorului;
- smucituri la accelerare.
Avertizare! Verificați starea: motorul rece sau temperatura mâinii. Pentru testare este necesară o sursă de aer comprimat.
Porniți motorul și ascultați sistemul de evacuare în timp ce motorul funcționează pentru a verifica dacă există scurgeri de gaze de eșapament.
Opriți motorul.
Introduceți duza sursei de aer comprimat (compresor) în conducta de evacuare și etanșați cu o cârpă.
Setați presiunea aerului comprimat la 6 bar. Porniți pistolul.
Acoperiți chiulasa/colectorul de evacuare, colectorul de evacuare/conducta tobei de eșapament, conducta de jos a tobei de eșapament și îmbinările convertorului catalitic cu agent de detectare a scurgerilor și verificați dacă există bule.
Eliminați orice scurgere în sistemul de evacuare.