Date tehnice
Suspensie fata: Tip - MacPherson cu arc elicoidal
Amortizor suspensie fata
| Tip | Hidraulic |
| Cursa, mm | 143 |
| Amortizare la accelerație 0,3 m/s - extindere, N - compresie, N |
|
| Culoarea de identificare a etichetei | Roșu (CBS)*, Galben (ABS)* |
*CBS - sistem de franare conventional
Înălțime fără primăvară și culoare de identificare
| Model | Înălțimea arcului, mm | Culoarea de identificare |
| 1.1 sMCP* | 338,6 | Alb-Alb |
| 1,1 l cu transmisie manuală* și 1,3/1,5 l cu transmisie manuală* 1,5/1,6 L DOHC cu transmisie manuală* (echipament de bază) | 347,7 | Alb-Galben |
| 1,5/1,6 L DOHC cu transmisie manuală* {alte niveluri de echipare) 1,5/1,6 l DOHC cu transmisie automată* | 356,8 | Alb-Albastru |
Suspensie spate: Tip - cu fascicul din spate
Amortizor suspensie spate
| Tip | Umplut cu gaz |
| Hod, MM | 241 |
| Amortizare la accelerație 0,3 m/s - extindere, N - compresie, N |
|
| Culoarea de identificare a etichetei | Roşu |
Înălțime fără primăvară și culoare de identificare
| Model | Înălțimea arcului, mm | Culoarea de identificare |
| 1,1 l | 317,2 | Alb-Alb |
| 1,3/1,5/1,6 l (toate) | 327,8 | Alb-Galben |
Unghiurile de aliniere a roților
| Nume | Roțile din față | Roțile din spate |
| Înaintare, mm | -2…+2 | 2±2 |
| Bomba | 0°±30’ | 1°±30’ |
| Unghi de turnare Kingpin - fara servodirectie — cu servodirecție |
| |
| Unghiul pivotului | 13°±30’ | |
| Deplasarea pivotului, mm | 2,6 | — |
| Plumb, mm | ±3 | — |
Alinierea roților din spate
Înclinarea roților din spate este reglată în timpul fabricării și nu poate fi reglată în timpul funcționării.
Rotile
| Tipul discului | Roți de oțel | Roti de aluminiu | |
| Dimensiunea discului | 4,5Jx13, | 14 | 5,5Jx14, 5,5Jx15 |
| Dimensiunea anvelopei | 155/80R13, 175/65R14, 185/55R15 | 155/80R13, 175/65R14,185/55R15 | |
| Presiunea anvelopelor, kgf/cm² | 2,1 | 2,1 |
Roată de rezervă
| Dimensiunea discului | 4,0Тх14 |
| Dimensiunea anvelopei | T105/70D14 |
| Presiunea anvelopelor, kgf/cm² | 4,2 |
Lubrifianți
| Articulație sferică inferioară a brațului de control față | Lubrifiant Varianta R-2 sau poli lubgly 801 K |
| Rulment suport suspensie fata | Lubrifiant SAEJ310a, NLGI№0 |
Atenţie! La instalare, trebuie să utilizați piulițe noi autoblocante.
Nota.
- * Este marcată o piuliță care trebuie strânsă la cuplul necesar numai după ce vehiculul este instalat pe roți.
- La instalare, trebuie să utilizați piulițe noi autoblocante.
Cupluri de strângere ale racordurilor filetate, Nm
| Piulițe pentru roți | 90–110 |
| Piuliță butuc roții | 200–260 |
| Piulițe care fixează suportul superior al barei suspensiei față de caroserie | 20–30 |
| Piulițe ale șuruburilor care fixează loncherul suspensiei față de articulația de direcție | 110–130 |
| Piuliță cu autoblocare* care fixează tija lonchetei suspensiei față de suportul superior | 60–70 |
| Piuliță care fixează știftul articulației sferice brațului suspensiei din față pe articulația de direcție | 60–72 |
| Șurub de fixare silentbloc A al brațului suspensiei față | 95–120 |
| Șurub G silent block braț suspensie față | 130–150 |
| Șuruburi și piulițe de fixare a cadrului auxiliar | 140–160 |
| Șuruburi de fixare a barei antiruliu | 17–26 |
| Piulițe pentru fixarea articulațiilor sferice ale barelor anti-ruliu | 34–45 |
| Piuliță care fixează știftul articulației sferice de la capătul bielei de legătură pe articulația de direcție | 16–34 |
| Piuliță de blocare a capătului de bară | 50–55 |
| Piuliță de fixare superioară a amortizorului suspensiei spate | 20–30 |
| Piuliță de fixare inferioară a amortizorului suspensiei spate | 100–120 |
| Șuruburi care fixează grinda de torsiune a suspensiei din spate pe suport | 100–120 |
| Șuruburi care fixează suportul grinzii de torsiune a suspensiei din spate pe caroserie | 100–120 |
* Înlocuiți piulițele autoblocante după fiecare îndepărtare.
