Műszaki adatok
Első felfüggesztés: Típus - MacPherson tekercsrugóval
Első felfüggesztés lengéscsillapító
| Írja be | Hidraulikus |
| Löket, mm | 143 |
| Csillapítás 0,3 m/s gyorsulásnál - bővítés, N - tömörítés, N |
|
| Címkeazonosító szín | Piros (CBS)*, Sárga (ABS)* |
*CBS – hagyományos fékrendszer
Rugómentes magasság és azonosító szín
| Modell | Rugó magassága, mm | Azonosító szín |
| 1,1 sMCP* | 338,6 | Fehér-fehér |
| 1,1 l kézi sebességváltóval* és 1,3/1,5 l kézi sebességváltóval* 1,5/1,6 literes DOHC kézi sebességváltóval* (alapfelszereltség) | 347,7 | Fehér-sárga |
| 1,5/1,6 literes DOHC kézi sebességváltóval* {egyéb felszereltségi szintek) 1,5/1,6 l DOHC automata váltóval* | 356,8 | Fehér-kék |
Hátsó felfüggesztés: Típus - hátsó gerendával
Hátsó felfüggesztés lengéscsillapító
| Írja be | Gázzal töltött |
| Hod, MM | 241 |
| Csillapítás 0,3 m/s gyorsulásnál - bővítés, N - tömörítés, N |
|
| Címkeazonosító szín | Piros |
Rugómentes magasság és azonosító szín
| Modell | Rugó magassága, mm | Azonosító szín |
| 1,1l | 317,2 | Fehér-fehér |
| 1,3/1,5/1,6 l (összes) | 327,8 | Fehér-sárga |
Kerékbeállítási szögek
| Név | Első kerekek | Hátsó kerekek |
| Toe-in, mm | -2…+2 | 2±2 |
| Íveltség | 0°±30’ | 1°±30’ |
| Kingpin öntési szög - szervokormány nélkül - szervokormánnyal |
| |
| Királycsapszög | 13°±30’ | |
| Királycsap elmozdulás, mm | 2,6 | — |
| Ólom, mm | ±3 | — |
Hátsó kerék beállítás
A hátsó kerekek behajlása a gyártás során van beállítva, és működés közben nem állítható.
Kerekek
| Lemez típusa | Acél kerekek | Alumínium kerekek | |
| Lemezméret | 4,5 Jx13, | 14 | 5,5Jx14, 5,5Jx15 |
| Gumiabroncs méret | 155/80R13, 175/65R14, 185/55R15 | 155/80R13, 175/65R14,185/55R15 | |
| Gumiabroncsnyomás, kgf/cm² | 2,1 | 2,1 |
Pótkerék
| Lemezméret | 4.0Тх14 |
| Gumiabroncs méret | T105/70D14 |
| Gumiabroncsnyomás, kgf/cm² | 4,2 |
Kenőanyagok
| Alsó első vezérlőkar gömbcsukló | Kenőanyag Változat R-2 vagy poli lubgly 801 K |
| Első futómű támasztó csapágy | Kenőanyag SAEJ310a, NLGI№0 |
Figyelem! Beszereléskor új önzáró anyákat kell használni.
Jegyzet.
- * Meg van jelölve egy csavar, amelyet csak azután kell meghúzni a szükséges nyomatékkal, miután a járművet a kerekekre szerelték.
- Beszereléskor új önzáró anyákat kell használni.
Menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, Nm
| Kerékanyák | 90–110 |
| Kerékagy csavar | 200–260 |
| Anyák, amelyek az első felfüggesztés rugóstagjának felső támasztékát a karosszériához rögzítik | 20–30 |
| Az első felfüggesztést a kormánycsuklóhoz rögzítő csavaranyák | 110–130 |
| Önzáró csavar*, amely az első felfüggesztés rudazatát a felső támasztékhoz rögzíti | 60–70 |
| Anya, amely az első felfüggesztő kar gömbcsukló csapját rögzíti a kormánycsuklóhoz | 60–72 |
| Az első felfüggesztő kar csendes blokkját A rögzítő csavar | 95–120 |
| Első felfüggesztő kar csendes blokk G csavar | 130–150 |
| Alkeret rögzítőcsavarok és anyák | 140–160 |
| A csavarokat a szereléshez az anti-roll bar zárójelben | 17–26 |
| Anyák a bukórúd rugóstagjainak gömbcsuklóinak rögzítéséhez | 34–45 |
| Anya, amely rögzíti a hajtórúd végének gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz | 16–34 |
| Vezetőrúdvég záróanyája | 50–55 |
| Hátsó felfüggesztés lengéscsillapító felső rögzítő csavar | 20–30 |
| A hátsó felfüggesztés lengéscsillapítójának alsó rögzítésének anyája | 100–120 |
| Csavarok, amelyek a hátsó felfüggesztés torziós gerendáját rögzítik a támasztékhoz | 100–120 |
| Csavarok, amelyek a hátsó felfüggesztés torziós gerenda támaszát rögzítik a karosszériához | 100–120 |
* Minden eltávolítás után cserélje ki az önzáró anyákat.
