Технички подаци
Предње вешање: Тип - MacPherson са спиралном опругом
Амортизер предњег вешања
| Тип | Хидраулични |
| Ход, мм | 143 |
| Пригушење при убрзању 0,3 м/с — проширење, Н — компресија, Н |
|
| Боја идентификације етикете | Црвена (CBS)*, жута (ABS) * |
*CBS - конвенционални кочиони систем
Висина без опруге и боја за идентификацију
[Чланак је копиран са овог веб сајта HYUNDAIBOOK.ru]
| Модел | Висина опруге, мм | Боја за идентификацију |
| 1.1 сМЦП* | 338,6 | Бело-Бело |
| 1,1 л са ручним мењачем* и 1,3/1,5 л са ручним мењачем* 1,5/1,6 л DOHC са ручним мењачем* (основна опрема) | 347,7 | Бело-жуто |
| 1,5/1,6 л DOHC са ручним мењачем* (други нивои опреме) 1,5/1,6 л DOHC са аутоматским мењачем* | 356,8 | Бело-плаво |
Задње вешање: Тип - са задњим снопом
Амортизер задњег ослањања
| Тип | Гас-филед |
| Ход, ММ | 241 |
| Пригушење при убрзању 0,3 м/с — проширење, Н — компресија, Н |
|
| Боја идентификације етикете | Црвени |
Висина без опруге и боја за идентификацију
| Модел | Висина опруге, мм | Боја за идентификацију |
| 1.1л | 317,2 | Бело-Бело |
| 1,3/1,5/1,6 л (све) | 327,8 | Бело-жуто |
Углови поравнања точкова
| Име | Предњи точкови | Задњи точкови |
| Тое-ин, мм | -2…+2 | 2±2 |
| Цамбер | 0°±30’ | 1°±30’ |
| Угао заливања лоптице - без серво управљача — са серво управљачем |
| |
| Угао нагиба ротационе шкворня | 13°±30’ | |
| Померање осовине, мм | 2,6 | — |
| Олово, мм | ±3 | — |
Поравнање задњих точкова
Уклапање задњих точкова је подешено током његове производње и не може се подесити током рада.
Точкови
| Тип диска | Челични точкови | Алуминијумске фелне | |
| Величина диска | 4,5Jк13, | 14 | 5,5Jк14, 5,5Jк15 |
| Величина гуме | 155/80R13, 175/65R14, 185/55R15 | 155/80R13, 175/65R14,185/55R15 | |
| Притисак у гумама, кгф/цм² | 2,1 | 2,1 |
Резервни точак
| Величина диска | 4.0Тх14 |
| Величина гуме | T105/70D14 |
| Притисак у гумама, кгф/цм² | 4,2 |
Мазива
| Доњи куглични зглоб предње командне руке | Лубрицант Variant R-2 или poly lubgly 801 К |
| Носач подупирача предњег вешања | Лубрицант SAEJ310a, NLGI№0 |

Пажња! Приликом уградње морате користити нове самоконструирајуће матице.
Напомена.
- * Означена је навртка која се мора затегнути на потребан обртни момент тек након што се возило угради на точкове.
- Приликом уградње морате користити нове самоконструирајуће матице.
Моменти затезања навојних спојева, Нм
| Навртке за точкове | 90–110 |
| Матица главчине точка | 200–260 |
| Навртке које причвршћују горњи ослонац предњег носача вешања за каросерију | 20–30 |
| Навртке вијака који причвршћују подупирач предњег вешања за зглоб управљача | 110–130 |
| Самоблокирајућа навртка* која причвршћује шипку предњег ослањања за горњи ослонац | 60–70 |
| Навртка која причвршћује затик кугличног зглоба предње руке вешања за зглоб управљача | 60–72 |
| Завртњи који причвршћују тихи блок А предње руке вешања | 95–120 |
| Г вијак за тихи блок крака предњег вешања | 130–150 |
| Вијци и навртке за монтажу потконструкције | 140–160 |
| Завртњи за причвршћивање носач стабилизатора попречне стабилности | 17–26 |
| Навртке за причвршћивање кугличних зглобова подупирача стабилизатора | 34–45 |
| Навртка која причвршћује иглу кугличног зглоба на крају вучне шипке за зглоб управљача | 16–34 |
| Закључна матица на крају англијске шипке | 50–55 |
| Горња матица за причвршћивање амортизера задњег ослањања | 20–30 |
| Матица доњег причвршћивања амортизера задњег огибљења | 100–120 |
| Вијци који причвршћују торзиону греду задњег вешања за ослонац | 100–120 |
| Вијци који причвршћују ослонац торзионе греде задњег вешања за каросерију | 100–120 |
* Замените самоконструирајуће матице након сваког уклањања.

