Technické údaje
Predné odpruženie: Typ - MacPherson s vinutou pružinou
Predný tlmič odpruženia
| Typ | Hydraulické |
| Zdvih, mm | 143 |
| Tlmenie pri zrýchlení 0,3 m/s - rozšírenie, N - kompresia, N |
|
| Identifikačná farba štítku | červená (CBS)*, žltá (ABS)* |
*CBS - konvenčný brzdový systém
Voľná výška pružiny a identifikačná farba
| Model | Výška pružiny, mm | Identifikačná farba |
| 1,1 sMCP* | 338,6 | Bielo-biely |
| 1,1 l s manuálnou prevodovkou* a 1,3/1,5 l s manuálnou prevodovkou* 1,5/1,6 l DOHC s manuálnou prevodovkou* (základná výbava) | 347,7 | Bielo-žltá |
| 1,5/1,6 l DOHC s manuálnou prevodovkou* (iné úrovne výbavy) 1,5/1,6 l DOHC s automatickou prevodovkou* | 356,8 | Bielo-modrá |
Zadné odpruženie: Typ - so zadným nosníkom
Zadný odpružený tlmič
| Typ | Plnené plynom |
| Hod, MM | 241 |
| Tlmenie pri zrýchlení 0,3 m/s - rozšírenie, N - kompresia, N |
|
| Identifikačná farba štítku | Červená |
Voľná výška pružiny a identifikačná farba
| Model | Výška pružiny, mm | Identifikačná farba |
| 1,1 l | 317,2 | Bielo-biely |
| 1,3/1,5/1,6 l (všetky) | 327,8 | Bielo-žltá |
Uhly vyrovnania kolies
| Meno | Predné kolesá | Zadné kolesá |
| Zbiehavosť, mm | -2…+2 | 2±2 |
| Prevýšenie | 0°±30’ | 1°±30’ |
| Uhol odlievania Kingpin - bez posilňovača riadenia — s posilňovačom riadenia |
| |
| Kráľovský uhol | 13°±30’ | |
| Zdvih kráľovského čapu, mm | 2,6 | — |
| Olovo, mm | ±3 | — |
Geometria zadných kolies
Zbiehavosť zadných kolies je nastavená pri jeho výrobe a nedá sa nastavovať počas prevádzky.
Kolesá
| Typ disku | Oceľové kolesá | Hliníkové kolesá | |
| Veľkosť disku | 4,5Jx13, | 14 | 5,5Jx14, 5,5Jx15 |
| Veľkosť pneumatiky | 155/80R13, 175/65R14, 185/55R15 | 155/80R13, 175/65R14,185/55R15 | |
| Tlak v pneumatikách, kgf/cm² | 2,1 | 2,1 |
Náhradné koleso
| Veľkosť disku | 4.0Тх14 |
| Veľkosť pneumatiky | T105/70D14 |
| Tlak v pneumatikách, kgf/cm² | 4,2 |
Mazivá
| Spodný guľový kĺb predného ramena nápravy | Mazivo Variant R-2 alebo poly pekných 801 K |
| Oporné ložisko vzpery predného zavesenia | Mazivo SAEJ310a, NLGI№0 |
Pozor! Pri inštalácii musíte použiť nové samoistiace matice.
Poznámka.
- * Je označená matica, ktorá musí byť utiahnutá na požadovaný krútiaci moment až po montáži vozidla na kolesá.
- Pri inštalácii musíte použiť nové samoistiace matice.
Uťahovacie momenty závitových spojov, Nm
| Matice kolies | 90–110 |
| Matica náboja kolesa | 200–260 |
| Matice upevňujúce hornú podperu vzpery predného zavesenia ku karosérii | 20–30 |
| Matice skrutiek pripevňujúce vzperu predného zavesenia k čapu riadenia | 110–130 |
| Samosvorná matica* upevňujúca tyč vzpery predného zavesenia k hornej podpere | 60–70 |
| Matica upevňujúca čap guľového kĺbu ramena prednej nápravy k čapu riadenia | 60–72 |
| Skrutka zaisťujúca silentblok A ramena predného zavesenia | 95–120 |
| G skrutka silentbloku predného ramena zavesenia | 130–150 |
| Montážne skrutky a matice pomocného rámu | 140–160 |
| Upevňovacie skrutky stabilizátora | 17–26 |
| Matice na pripevnenie guľových čapov vzpier stabilizátora | 34–45 |
| Matica upevňujúca čap guľového kĺbu na konci riadiacej tyče k čapu riadenia | 16–34 |
| Koncová poistná matica spojovacej tyče | 50–55 |
| Horná montážna matica tlmiča zadného odpruženia | 20–30 |
| Matica spodného upevnenia tlmiča zadného zavesenia | 100–120 |
| Skrutky upevňujúce torzný nosník zadného zavesenia k podpere | 100–120 |
| Skrutky upevňujúce podperu torzného nosníka zadného zavesenia ku karosérii | 100–120 |
* Po každej demontáži vymeňte samoistiace matice.
