Технически данни
Предно окачване: Тип - Макферсон с винтова пружина
Амортисьор на предното окачване
| Тип | Хидравлични |
| Ход, мм | 143 |
| Демпфиране при ускорение 0,3 m/s — разширение, Н — компресия, N |
|
| Идентификационен цвят на етикета | Червено (CBS)*, Жълто (ABS)* |
*CBS - конвенционална спирачна система
Пружинна свободна височина и идентификационен цвят
| Модел | Височина на пружината, мм | Идентификационен цвят |
| 1.1 sMCP* | 338,6 | Бяло-Бяло |
| 1,1 л с ръчна скоростна кутия* и 1,3/1,5 л с ръчна скоростна кутия* 1.5/1.6 L DOHC с ръчна скоростна кутия* (основно оборудване) | 347,7 | Бяло-Жълто |
| 1.5/1.6 L DOHC с ръчна скоростна кутия* {други нива на оборудване) 1,5/1,6 l DOHC с автоматична трансмисия* | 356,8 | Бяло-Синьо |
Задно окачване: Тип - със задна греда
Амортисьор на задно окачване
| Тип | Напълнена с газ |
| Ход, ММ | 241 |
| Демпфиране при ускорение 0,3 m/s — разширение, Н — компресия, N |
|
| Идентификационен цвят на етикета | Червено |
Пружинна свободна височина и идентификационен цвят
| Модел | Височина на пружината, мм | Идентификационен цвят |
| 1.1л | 317,2 | Бяло-Бяло |
| 1,3/1,5/1,6 л (всички) | 327,8 | Бяло-Жълто |
Ъгли на центровка на колелата
| Име | Предни колела | Задни колела |
| Пръсти навътре, мм | -2…+2 | 2±2 |
| Камбър | 0°±30’ | 1°±30’ |
| Ъгъл на замятане на щифта - без серво управление — със серво управление |
| |
| Ъгъл на наклона на бутам шкворня | 13°±30’ | |
| Изместване на щифта, мм | 2,6 | — |
| Олово, мм | ±3 | — |
Регулиране на задните колела
Сближаването на задните колела е зададено при производството му и не може да се регулира по време на работа.
Колела
| Тип диск | Стоманени джанти | Алуминиеви джанти | |
| Размер на диска | 4.5Jx13, | 14 | 5.5Jx14, 5.5Jx15 |
| Размер на гумата | 155/80R13, 175/65R14, 185/55R15 | 155/80R13, 175/65R14,185/55R15 | |
| Налягане в гумите, kgf/cm² | 2,1 | 2,1 |
Резервно колело
| Размер на диска | 4.0Тх14 |
| Размер на гумата | T105/70D14 |
| Налягане в гумите, kgf/cm² | 4,2 |
Лубриканти
| Долен преден сферичен шарнир на контролното рамо | Лубрикант Вариант R-2 или поли най-високо 801 K |
| Опорен лагер на стойката на предното окачване | Лубрикант SAEJ310a, NLGI№0 |
Внимание! Когато инсталирате, трябва да използвате нови самозаключващи се гайки.
Забележка.
- * Маркирана е гайка, която трябва да се затегне до необходимия въртящ момент само след като автомобилът е монтиран на колелата.
- Когато инсталирате, трябва да използвате нови самозаключващи се гайки.
Моменти на затягане на резбови съединения, Nm
| Гайки за джанти | 90–110 |
| Гайка на главината на колелото | 200–260 |
| Гайки, закрепващи горната опора на стойката на предното окачване към тялото | 20–30 |
| Гайки на болтове, закрепващи носача на предното окачване към кормилния накрайник | 110–130 |
| Самозаключваща се гайка*, закрепваща щангата на предното окачване към горната опора | 60–70 |
| Гайка, закрепваща щифта на сферичния шарнир на рамото на предното окачване към кормилния накрайник | 60–72 |
| Болт, закрепващ безшумен блок A на рамото на предното окачване | 95–120 |
| G болт на сайлентблок на рамото на предното окачване | 130–150 |
| Монтажни болтове и гайки на подрамката | 140–160 |
| Болтове за закрепване на стабилизираща щанга | 17–26 |
| Гайки за закрепване на сферичните шарнири на носачите на стабилизиращата щанга | 34–45 |
| Гайка, закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния колян | 16–34 |
| Фиксираща гайка на края на напречната щанга | 50–55 |
| Горна монтажна гайка на амортисьора на задното окачване | 20–30 |
| Гайка на долното закрепване на амортисьора на задното окачване | 100–120 |
| Болтове, закрепващи торсионната греда на задното окачване към опората | 100–120 |
| Болтове, закрепващи опората на торсионната греда на задното окачване към тялото | 100–120 |
* Сменяйте самозаключващите се гайки след всяко отстраняване.
