Regulacja linki takiego napędu można sprawdzić w następujący sposób.
1. Zaciągnij hamulce i hamulec postojowy.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "R".
3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ST" (start).
4. Powoli przesuwaj dźwignię zmiany biegów w górę, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu w szczelinie "P" (parkowanie). Jeśli rozrusznik działa po włączeniu tej dźwigni, pozycja "P" jest prawidłowa.
5. Następnie w tej samej kolejności powoli przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia "N" (neutralnego).
Jeżeli rozrusznik działa, gdy dźwignia wchodzi w tę pozycję, to pozycja ta jest prawidłowa.
6. Upewnij się, że pojazd się nie porusza i że dźwignia nie zatrzymuje się pomiędzy pozycjami PRND.
7. Linka ręcznego sterowania jest prawidłowo wyregulowana, jeśli zgodnie z powyższym opisem rozrusznik pracuje zarówno w położeniu "P", jak i "N".
Regulacja linki pilota (Hyundai Sonata Y3)
0
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzedni
Następny
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:
Regulacja linki pilota Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Regulacja linki gazu (przyspieszenia) Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzyna)
Mocowania pasów barkowych przednich siedzeń z regulacją wysokości Hyundai Getz (2002-2011)
Mocowania pasów barkowych przednich siedzeń z regulacją wysokości Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Regulacja napięcia paska napędowego Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Regulacja napięcia paska rozrządu Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 2,0 i 2,4 litra
- Silniki 2,7 litra
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Układ smarowania
- Układ wtrysku paliwa MFI
- Układ elektryczny silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne
- Wnętrze
- Grzejnik i klimatyzator
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika I4 DOHC
- Naprawa silnika I4 SOHC
- Naprawa silnika V6 SOHC
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Oczyszczanie spalin
- Układ paliwowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia KM-175
- Automatyczna skrzynia F4A33
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
