Регулирането на кабела на такова устройство може да се провери, както следва.
1. Задействайте спирачките и ръчната спирачка.
2. Поставете скоростния лост в положение "R".
3. Завъртете ключа за запалване в позиция "ST" (старт).
4. Бавно преместете скоростния лост нагоре, докато щракне на място в слота "P" (паркиране). Ако стартерът работи, когато този лост е включен, позицията "P" е правилна.
5. След това, в същия ред, бавно преместете скоростния лост в положение "N" (неутрално).
Ако стартерът работи, когато лостът влезе в тази позиция, тогава тази позиция е правилна.
6. Уверете се, че превозното средство не се движи и че лостът не спира между позициите PRND.
7. Кабелът за ръчно управление е правилно регулиран, ако, както е описано по-горе, стартерът работи и в двете позиции "P" и "N".
(Материалът е препечатан от друг ресурс: HyundaiBook.ru)
Регулиране на кабела за ръчно управление (Hyundai Sonata Y3)
0
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Предишна
Следващия
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:
Регулиране на кабела за ръчно управление Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Работа на климатичната система в режим на ръчно управление Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Ръчно управление на скоростната кутия Hyundai Getz (2002-2011)
Система за автоматичен избор на температура — ръчно управление Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Контролен панел (ръчно управление) Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Ръчно управление на скоростната кутия Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Главна информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка на кола
- Силовия агрегат
- 2.0 и 2.4 литрови двигатели
- 2.7 литрови двигатели
- Основен ремонт на двигател
- Охладителна система
- Всмукателни и изпускателни системи
- Система за смазване
- Система за впръскване MFI
- Електрообзавеждане на двигател
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Парно и климатик
- Системи за сигурност
- Електрическо оборудване
- Отстраняване на неизправности
- Електрически схеми
- Главна информация
- Поддръжка на кола
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател I4 DOHC
- Ремонт на двигател I4 SOHC
- Ремонт на двигател V6 SOHC
- Охладителна система
- Всмукване и изпускане
- Третиране на отработените газове
- Горивна система
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична скоростна кутия KM-175
- Автоматична скоростна кутия F4A33
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Елементи на каросерия
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
