Рэгуляванне троса такога прывада можа быць праверана наступным чынам.
1. Уключыць тормазы і стаяначны тормаз.
2. Паставіць рычаг пераключэння перадач у пазіцыю R.
3. Павярнуць ключ запальвання ў становішча "ST" (пуск).
4. Павольна перамяшчаць рычаг пераключэння перадач уверх да зашчоўквання, у прарэзы "Р" (паркоўка). Калі стартар працуе, калі гэты рычаг зафіксуецца, становішча Р правільнае.
5. Затым у тым жа парадку павольна пераводзіць рычаг пераключэння ў становішча "N" (нейтраль).
Калі стартар працуе, калі рычаг уваходзіць у гэтую пазіцыю, тое гэтае становішча правільнае.
6. Упэўніцца ў тым, што пры гэтым аўтамабіль не рухаецца і што рычаг не спыняецца паміж пазіцыямі PRND.
7. Трос ручнога кіравання адрэгуляваны належным чынам, калі, як апісана вышэй, стартар працуе як у пазіцыі "Р", так і ў пазіцыі "N".
(Інфармацыя скапіявана з сайта: HyundaiBook.ru)
Рэгуляванне троса ручнога кіравання (Hyundai Sonata Y3)
0
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Папярэднія
Наступныя
Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай:
Рэгуляванне троса ручнога кіравання Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Перамыкач дыяпазонаў скрынак перадач і рэгуляванне троса… Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Панэль кіравання сістэмай вентыляцыі Hyundai Getz (2002-2011)
Рэгуляванне рамяня прывада помпы ўзмацняльніка рулявога… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензін)
Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Органы кіравання і кантрольна-вымяральныя прыборы Hyundai Matrix (2001-2010, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавікі 2,0 і 2,4 літра
- Рухавікі 2,7 літра
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма астуджэння
- Сістэмы ўпускаючы і выпуску
- Сістэма змазкі
- Сістэма ўпырску паліва MFI
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Сістэмы бяспекі
- Электраабсталяванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка I4 DOHC
- Рамонт рухавіка I4 SOHC
- Рамонт рухавіка V6 SOHC
- Сістэма астуджэння
- Сістэма ўпускаючы і выпуску
- Ачыстка адпрацаваўшых газаў
- Паліўная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная каробка KM-175
- Аўтаматычная каробка F4A33
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
