Cylinder podrzędny zwalniania sprzęgła.
1 - tłok zaworu, 2 - sprężyna zaworu, 3 - korpus cylindra roboczego, 4 - sprężyna powrotna, 5 - tłok, 6 - osłona, 7 - trzpień, 8 - sworzeń, 9 - zawleczka, 10 - rura hydrauliczna sprzęgła.
Wycofanie
1. Odłącz przewód zwalniający sprzęgło hydrauliczne.
2. Odłącz jarzmo tłoczyska siłownika podrzędnego od dźwigni zwalniającej sprzęgło.
3. Odkręcić dwie śruby, zdjąć podkładki i cylinder roboczy napędu odłączania zasilania sprzęgła.
Demontaż
1. Zdejmij przewód hydrauliczny sprzęgła, trzpień zaworu, sprężynę, trzpień i osłonę.
2. Usuń wszelkie zanieczyszczenia z wewnętrznej powierzchni cylindra roboczego.
3. Wyjąć tłok z cylindra roboczego za pomocą sprężonego powietrza.
Uwaga:
- Owiń szmatkę wokół cylindra podrzędnego, aby zapobiec wyskoczeniu tłoka podczas demontażu i obrażeniom.
- Stopniowo doprowadzaj sprężone powietrze, aby zapobiec przedostaniu się cieczy roboczej do oczu lub na skórę.
Badanie
1. Sprawdź, czy z siłownika zwalniania sprzęgła nie wycieka płyn.
2. Sprawdzić obudowę siłownika roboczego pod kątem uszkodzeń.
3. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię korpusu cylindra podrzędnego pod kątem rdzy i uszkodzeń.
5. Zmierzyć wewnętrzną średnicę cylindra roboczego za pomocą sprawdzianu.
Uwaga: po zamontowaniu sprawdzianu wewnętrznego w cylindrze roboczym należy zmierzyć średnicę w trzech przekrojach przesuwając sprawdzian wewnętrzny w kierunku osiowym. Następnie obróć zacisk o 90°i powtórz operację. Wszystkie sześć uzyskanych wartości musi spełniać dane techniczne.
- Wartość znamionowa: 20,64 mm
6. Zmierzyć mikrometrem zewnętrzną średnicę tłoka i obliczyć luz między tłokiem a korpusem cylindra roboczego (różnica między wewnętrzną średnicą cylindra roboczego a zewnętrzną średnicą tłoka).
Jeśli luz przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, wymień zespół siłownika podrzędnego.
- Wartość graniczna: 0,15 mm
Montaż
1. Wlej płyn hamulcowy do wnętrza obudowy cylindra podrzędnego sprzęgła i na zewnątrz tłoka. Zamontować zespół tłoka w korpusie cylindra podrzędnego.
- Rodzaj płynu: płyn hamulcowy SAE J 1703 (DOT3)
2. Zamontować przewód hydrauliczny sprzęgła, tłok zaworu, sprężynę, trzpień i osłonę, a następnie dokręcić śrubę obejściową.
- Moment obrotowy: 25
Instalacja
1. Nasmaruj sworzeń. Wyrównaj otwór w jarzmie siłownika podrzędnego z otworem w dźwigni zwalniającej sprzęgło i zamontuj sworzeń.
- Smar CASMOLY L9508
2. Zamontować siłownik podrzędny i dokręcić dwie śruby.
- Moment dokręcania: 15-22 Nm
3. Podłączyć rurkę hydronapędu odłączenia sprzęgła.
- Moment dokręcania: 12-16 Nm