Tartalomjegyzék: Levegő eltávolítása a…⇓ Tengelykapcsoló főhenger ⇓ Kuplung pedál ⇓ Kuplungház és hajtott tárcsa ⇓ Tengelykapcsoló munkahenger ⇓ Hasznos információk és tippek ⇓
Tengelykapcsoló és hajtása: 1 – tengelykapcsoló kioldó villa; 2 – tengelykapcsoló kioldó csapágy; 3 – tengelykapcsoló fedél rögzítőcsavar; 4 – tengelykapcsoló burkolat; 5 – tengelykapcsoló hajtású tárcsa; 6 – tengelykapcsoló meghajtó csővezeték; 7 – tengelykapcsoló pedál tartó; 8 – tengelykapcsoló pedál tengelye; 9 – tengelykapcsoló pedál; 10 – tengelykapcsoló főhenger; 11 – tengelykapcsoló munkahenger; 12 – légtelenítő szerelvény a tengelykapcsoló munkahengeréhez
Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából
A tengelykapcsoló hidraulikus hajtását légteleníteni kell minden alkalommal, amikor a csatlakozó csövet, a tömlőt és/vagy a főhengert eltávolítják, valamint akkor is, ha a tengelykapcsoló pedál megpuhul.
Figyelem! Csak a megadott márkájú folyadékot használja. Ne keverje össze a különböző márkájú folyadékokat. Használjon DOT-3 vagy DOT-4 folyadékot.
A hidraulikus tengelykapcsoló légtelenítő szerelvényének elhelyezkedése
Lazítsa meg a légtelenítő csavart a segédhengeren.
Lassan nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, amíg a folyadék el nem folyik.
Miközben lenyomva tartja a pedált, húzza meg a légtelenítő szelepet.
Töltse fel a kívánt márkájú folyadékot a tartály normál szintjére.
Tengelykapcsoló főhenger
Tengelykapcsoló főhenger: 1 – tengelykapcsoló főhengerház; 2 – a tengelykapcsoló főhengerét rögzítő csavar; 3 – dugattyú; 4 – rögzítőgyűrű; 5 – toló csappantyúval; 6 – tolótengely
Eltávolítás
Engedje le a munkafolyadékot a légtelenítő szerelvényen keresztül.
Tengelykapcsoló főhenger rögzítő csavar
Csavarja ki a főhenger rögzítő anyáját.
Kösse le a tengelykapcsoló hidraulika vezetékeit és tömlőit.
Bilincs a csővezetéknek a sebességváltóhoz való rögzítéséhez
Távolítsa el a csővezetéket a sebességváltóhoz rögzítő bilincset.
Ellenőrizze a tömlőt és a csöveket korrózió, lyukak és sorja szempontjából.
Telepítés
Csatlakoztassa a csővezetéket a munkahengerhez.
Rugalmas tengelykapcsolós hidraulika tömlő
Csatlakoztassa a rugalmas tömlőt, és rögzítse egy bilinccsel.
Szerelje be a főhengert.
Rögzítse a tolórudat a tengelykapcsoló pedálhoz.
Légtelenítse a tengelykapcsoló hidraulikus hajtását.
Szétszerelés
Távolítsa el a dugattyúrögzítő gyűrűt.
Távolítsa el a toló és dugattyú egységet, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hengertestet és a dugattyút.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze a henger furatát korrózió, lyukak és horzsolások szempontjából.
Ellenőrizze a hengertömítést, hogy nem kopott-e vagy nincs-e helytelen beállítás.
Ellenőrizze, hogy a dugattyú nincs-e benne korrózió, lyuk vagy horzsolás.
Ellenőrizze a csővezeték tisztaságát.
Ellenőrizze a henger belső átmérőjét furatmérővel, a dugattyú külső átmérőjét pedig mikrométerrel.
Ha a dugattyú és a henger közötti hézag meghaladja a maximálisan megengedett méretet (0,15 mm), cserélje ki a főhengert vagy a dugattyút.
Szerelés
Vigyen fel DOT-3 vagy DOT-4 folyadékot a henger furatára és a dugattyú külső felületére.
Helyezze be a dugattyút a hengerbe.
Szerelje fel a dugattyúrögzítő gyűrűt.
Szerelje be a tolót.
Csatlakoztassa a tömlőt a hengertesthez.
Kuplung pedál
Tengelykapcsoló pedál és tartókonzolja: 1 – gyújtáskapcsoló; 2 – pedáltartó; 3 – pedáltartó rögzítőcsavar; 4 – pedáltengely; 5 – belső pedálpersely; 6 – visszatérő rugó; 7 – külső pedálpersely; 8 – belső pedálpersely; 9 – rugós alátét; 10 – pedáltengely csavar; 11 – pedál stop; 12 – tengelykapcsoló pedál
Eltávolítás
Sasszeg a tengelykapcsoló pedál nyomó tengelyéhez
Távolítsa el a sasszeget és az alátétet.
Tengelykapcsoló pedál anyák
Távolítsa el a pedál rögzítőcsavarjait.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze a következőket:
- a pedáltengely és a persely kopás ellen;
- tengelykapcsoló pedál hajlításhoz és eltolódáshoz;
- visszatérő rugó sérülés vagy gyengülés miatt;
- pedálbetét sérülés vagy kopás miatt;
A tengelykapcsoló pedál padló feletti magasságának mérése
- a pedál magassága az A padló felett (a pedálplatform külső felületétől a padlóig) (3.10. ábra). 160,7 mm-nek kell lennie.
Ha a pedál padló feletti magassága nem megfelelő, állítsa be az alábbiak szerint.
Figyelem! A pedál magasságának beállításakor ügyeljen arra, hogy a tolórúd ne mozduljon el a főfékhenger felé.
1. A csavarral állítsa be a pedál magasságát, majd húzza meg az ellenanyát.
Figyelem! A beállítás után húzza meg a csavart, amíg meg nem érinti a pedálütközőt, majd húzza meg az ellenanyát.
A padló feletti magasság és a tengelykapcsoló-pedál mozgása
2. Forgassa el a tolórudat, hogy hosszát az új pedálmagassághoz igazítsa, majd rögzítse a tolórudat anyával.
A kuplungpedál szabad játéka
A beállítás befejezése után győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló-pedál szabadjátéka (a pedálbetét felületétől mérve) 6 és 13 mm között van.
Ha a tengelykapcsoló-pedál szabad holtjátéka nem normális, az azt jelenti, hogy levegő került a hidraulikus hajtásba, vagy a főfékhenger hibás. Légtelenítse a hidraulikus hajtást, és ellenőrizze a főhengert vagy a tengelykapcsolót.
Séma az elektromos áramkör integritásának ellenőrzésére a kapcsoló érintkezői között
A gyújtáskapcsoló ellenőrzése. Ellenőrizze az elektromos áramkör épségét a kapcsoló érintkezői között.
Telepítés
Helyek az univerzális zsír felhordására
Vigyen fel többcélú zsírt a nyilakkal jelzett területekre.
Húzza meg az anyákat.
Szerelje be a tengelykapcsoló-pedál tengely sasszegét.
Kuplungház és hajtott tárcsa
Kuplungház és hajtott tárcsa: 1 – tengelykapcsoló kioldó villa; 2 – tengelykapcsoló kioldó csapágy; 3 – tengelykapcsoló fedél rögzítőcsavar; 4 – tengelykapcsoló burkolat; 5 – tengelykapcsoló hajtású tárcsa
Eltávolítás
Engedje le a tengelykapcsoló-folyadékot és az olajat a sebességváltó házából.
Távolítsa el a sebességváltót (lásd a "Sebességváltó" alfejezetet).
Helyezze be a 09411-25000 tüskét a hajtott tárcsaagy lyukába, hogy megakadályozza az leesést.
Lazítsa meg a tengelykapcsoló házát a lendkerékhez rögzítő csavarokat keresztben.
A tengelykapcsoló házát a lendkerékhez rögzítő csavarok meglazítása
Csavarja ki a csavarokat egyenként, egy vagy két fordulattal, hogy elkerülje a ház karimájának vetemedését.
Figyelem! Ne használjon oldószert a hajtott tárcsa vagy a tengelykapcsoló kioldó csapágyának tisztításához.
Műszaki állapot ellenőrzése
Tengelykapcsoló burkolat. Ellenőrizze a membránrugó lapátok végeit kopás- és magasságkülönbség szempontjából.
Ellenőrizze a nyomólemez felületét kopás, repedés és elszíneződés szempontjából.
Ellenőrizze a laza szegecseket, és szükség esetén cserélje ki a tengelykapcsoló házát.
Hajtott lemez. Ellenőrizze a súrlódó béléseket, hogy nincsenek-e meglazultak a szegecsek, nincsenek-e az egyenetlen illeszkedés jelei, nincs-e rajta ragadás okozta sérülés, olaj- vagy zsírlerakódás. Ha szükséges, cserélje ki a sérült meghajtó lemezt.
A meghajtott lemez vastagságának ellenőrzése szabad (terheletlen) állapotban
Ellenőrizze a meghajtott lemez vastagságát szabad állapotban.
Ellenőrizze a tárcsarugók holtjátékát és sérülését, ha szükséges, cserélje ki a hibás lemezt.
Tisztítsa meg a sebességváltó bemenő tengelyének bordáit és szerelje be a hajtott tárcsát.
Ha nehéz mozgatni a tárcsát a tengelybordák mentén, vagy túl nagy a hézag, cserélje ki a hajtott tárcsát és/vagy a sebességváltó bemenő tengelyét.
Figyelem! A tengelykapcsoló kioldó csapágya zsírt tartalmaz. Ne használjon oldószert a csapágy tisztításához.
Tengelykapcsoló kioldó csapágy. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló kioldó csapágya nem szorult-e meg, nem sérült-e vagy túlzott zaj-e. Ellenőrizze a membránrugó és a csapágygyűrű közötti érintkezési pontok kopását.
Cserélje ki a csapágyat, ha jelentős kopás tapasztalható a tengelykapcsoló-kioldóvilla érintkezési pontjain.
Kuplung kioldó villa. Cserélje ki a tengelykapcsoló kioldó villát, ha jelentős kopás tapasztalható a tengelykapcsoló kioldó csapágyával való érintkezési pontokon.
Telepítés
Vigyen fel többcélú zsírt a tengelykapcsoló-kioldóvillára, ahol az érintkezik a tengelykapcsoló kioldócsapágyával és a segédhengerrel.
Az univerzális zsír felhordásának helye a tengelykapcsoló-kioldóvillán
Vigyen fel kenőanyagot.
Vigyen fel többcélú zsírt a tengelykapcsoló kioldó csapágyhornyára.
Az ajánlott kenőanyag a CASMOLY L9508.
Vigyen fel CASMOLY L9508 univerzális kenőanyagot a tengelykapcsoló-kioldóvillára a tengelykapcsoló-kioldókar tengelyével való érintkezési ponton.
Finom szemcsés csiszolópapírral alaposan tisztítsa meg a lendkerék és a nyomólap felületét, és győződjön meg arról, hogy nincs rajtuk olaj- vagy zsírnyom.
Vigyen fel egy kis mennyiségű CASMOLY L9508 többcélú zsírt a hajtott tárcsaagy és a sebességváltó bemenő tengelyének bordáira.
Tengelykapcsoló munkahenger rögzítőcsavarjai
Figyelem! A tengelykapcsoló beszerelésekor ne kenje be túl sok kenőanyagot a jelzett helyekre, mert ez a tengelykapcsoló működtetése közben elcsúszáshoz és rángatózáshoz vezethet.
A 09411-25000 tüskével szerelje fel a meghajtott tárcsát a lendkerékre úgy, hogy a gyári jelöléssel ellátott oldala a nyomótárcsa felé nézzen.
Szerelje fel a tengelykapcsoló fedelét a lendkerékre, és csavarja be a hat rögzítőcsavart.
Húzza meg a csavarokat keresztben 15–22 Nm nyomatékkal. Húzza meg felváltva a csavarokat, minden alkalommal egy vagy két fordulattal, hogy megakadályozza a tengelykapcsolóház karimájának meghajlását.
Távolítsa el a tüskét a meghajtó lemez központosításához.
Szerelje be a sebességváltót (lásd a "Sebességváltó" alfejezetet).
Állítsa be a tengelykapcsoló-pedál szabadjátékát.
Figyelem! Csak a szükséges mennyiségű kenőanyagot alkalmazza. A túlzott kenés csúszást és rángatózást okozhat, amikor a tengelykapcsoló működik.
Tengelykapcsoló munkahenger
Eltávolítás
Válassza le a csatlakozó csövet a munkahengerről.
A dugattyú eltávolítása a hengerről
Távolítsa el a munkahenger rögzítőcsavarját.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze, hogy a munkahengerben nincs-e folyadékszivárgás jele.
Ellenőrizze, hogy a munkahenger burkolata nem sérült-e.
Szétszerelés
Válassza le a csatlakozótömlőt a hengerről, távolítsa el a szeleplemezt, a rugót, a tolót és a fedelet.
Óvatosan távolítson el minden szennyeződést a munkahenger dugattyúfurata körül.
Távolítsa el a dugattyút a hengerről a hengerbe irányított sűrített levegő árammal.
Figyelem! Először takarja le egy ronggyal a munkahengert, mert a dugattyú nagy sebességgel kirepülhet és sérülést okozhat.
Fokozatosan növelje a légnyomást, hogy megakadályozza a fékfolyadék kiszivárgását és a szembe vagy a bőrbe jutását.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze a munkahengeres tükröt, hogy nincs-e benne korrózió vagy sérülés.
Egy furatmérő segítségével három helyen (alul, középen és felül) ellenőrizze a henger belső átmérőjét. Ha a dugattyú és a henger közötti hézag meghaladja a maximálisan megengedettet, cserélje ki a munkahengert.
A dugattyú és a henger közötti legnagyobb megengedett rés 0,15 mm.
Szerelés
Vigyen fel a szükséges minőségű fékfolyadékot a munkahenger belső felületére, valamint a dugattyú és a dugattyúgallér külső felületére, majd szerelje be a dugattyút a hengerbe.
Felhasznált folyadék: DOT-3 vagy DOT-4 fékfolyadék.
Telepítés
Szerelje be a szeleplemezt, a szelepemelőt és a csomagtartót.
Vigyen fel CASMOLY L9508 zsírt a tolótengelyre.
Szerelje be a tengelykapcsoló munkahengert, és csatlakoztassa hozzá a csővezetéket.
Tengelykapcsoló munkahenger rögzítőcsavarjai
Csavarja be a munkahenger rögzítőcsavarjait.
Hasznos információk és tippek
A tengelykapcsoló megcsúszásának vagy nem teljes kioldásának okai a pedál lenyomásakor
A tengelykapcsoló csúszása abban nyilvánul meg, hogy egy teljesen szervizelhető motorral az autó nem mászik jól a hegyeken, és lassan gyorsul. Ennek oka lehet a tárcsák olajozása vagy erős kopása, csökkent rugórugalmasság vagy a tengelykapcsoló-pedál szabad holtjátékának hiánya.
A tengelykapcsoló tökéletlen leoldása nehézségeket és zajt okoz a sebességváltáskor, és a szinkronizátorok idő előtti meghibásodásához és a sebességváltó fogainak felgyorsult kopásához vezethet. Ez a meghibásodás leggyakrabban akkor fordul elő, ha a tárcsák szennyezettek, elferdültek vagy deformálódnak, a kioldókarok helyzete nem megfelelő, vagy a tengelykapcsoló-pedál túl sok szabad játékkal rendelkezik.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a sebességváltóban fellépő zaj nem mindig a tengelykapcsoló hiányos kioldásának következménye. Zaj léphet fel, ha a csapágyak elkoptak vagy rosszul vannak beállítva, vagy a kúpfogaskerekek elkoptak vagy nem megfelelően kapcsolódnak be. Az erős kopogás a jelzett helyeken súlyos meghibásodást jelez, amely a jármű azonnali leállítását és az egység javítását igényli.
A nehéz sebességváltás vagy a spontán leállás okai
A sebességváltási nehézségek vagy azok spontán kikapcsolása a zárak és reteszek kopásának vagy a sebességváltó mechanizmus meghajtásának az eredménye. Ezt komolyabb felújítások nélkül nem lehet megkerülni.
Az ilyen meghibásodásokat a következő módokon lehet megelőzni: rendszeresen ellenőrizze az erőátviteli egység és alkatrész rögzítésének megbízhatóságát, ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét és időben cserélje ki.