Elementi kvačila: 1 - kućište kvačila; 2 - ležaj za otpuštanje kvačila; 3 - vilica za otpuštanje kvačila; 4 - radni cilindar hidrauličke spojke; 5 - poklopac kvačila; 6 - tlačna ploča; 7 - zamašnjak; 8 - pogonski disk s opružnim prigušivačem torzijskih vibracija
Momenti pritezanja za navojne spojeve, Nm
Vijak za pričvršćivanje pedale na ruku | 25–35 |
Vijak za pričvršćivanje glavnog cilindra na krak pedale | 17–26 |
Preklopna matica za pričvršćivanje cjevovoda | 13–17 |
držač cjevovoda | 4–6 |
Vijak za pričvršćivanje radnog cilindra | 15–22 |
Šuplji vijak za pričvršćivanje cjevovoda na radni cilindar | 25 |
Vijci za pričvršćivanje kućišta spojke | 15–22 |
Matica za pričvršćivanje gurača glavnog cilindra na pedalu | 9–14 |
Matica za pričvršćivanje prekidača za blokiranje paljenja | 8–10 |
Tehničke specifikacije
Vrsta pogona kvačila | Hidraulički |
Pogonski disk kvačila | Suha, dijafragmalna |
Vanjski/unutarnji promjer pogonjenog diska, mm | 215/145 |
Sklop poklopca kvačila s potisnom pločom | S oprugom pritiska dijafragme |
Unutarnji promjer: radni cilindar, mm glavni cilindar, mm | 20,64 15,57 |
Podaci za provjere i podešavanja
Vrsta pogona kvačila | Hidraulički |
Debljina pogonjene ploče (u slobodnom stanju) mm: motori 1.3; 1,5 i 1,6 l motor 1.1l | 8,5±0,3 8,0±0,3 |
Slobodan hod papučice kvačila, mm | 6-13 |
Visina papučice kvačila iznad poda, mm | 160,7 |
Hod papučice kvačila, mm | 140 |
Razmak između radnog cilindra i klipa, mm | 0,15 |
Razmak između glavnog cilindra i klipa, mm | 0,15 |
Primjenjiva maziva
Mjesto primjene | Ime |
Kontaktna površina vilice s ležajem za otpuštanje spojke | CASMOLY L9508 |
Unutarnja površina ležaja za otpuštanje kvačila | CASMOLY L9508 |
Ogledalo radnog cilindra, vanjska površina klipa i manšeta | Kočiona tekućina DOT-3 ili DOT-4 |
Utor diska kvačila | CASMOLY L9508 |
Ogledalo glavnog cilindra i vanjske površine klipa | Kočiona tekućina DOT-3 ili DOT-4 |
Podizač glavnog cilindra, potisni klin i podloška | Mast za ležajeve kotača SAE J310a, NLGI br.2 |
Osovina i čahure pedale kvačila | SAE J310a mazivo za šasiju, NLGI-br.1 |
Kontaktna površina vilice za otpuštanje spojke s guračem radnog cilindra | CASMOLY L9508 |
Opće informacije
Spojka se nalazi između motora i mjenjača i dizajnirana je za odvajanje i spajanje zamašnjaka koji se nalazi na koljenastom vratilu motora i ulaznog vratila mjenjača.
Spojka se sastoji od pogonskog (frikcijski) disk, poklopac kvačila s potisnom pločom i membranskom oprugom i mehanizam za otpuštanje kvačila. Frikcijski disk se sastoji od dvije prstenaste tarne obloge, koje su preko prigušnih opruga pričvršćene na glavčinu.
Mehanizam opruge dijafragme stvara silu koja kombinira rad zamašnjaka, pritiska i pogonskih diskova kako bi se osigurala rotacija zgloba, u ovom slučaju spojka je uključena i prenosi okretni moment od motora do mjenjača. Spojkom se upravlja pomoću papučice spojke.
Spojka se otpušta na sljedeći način. Kao rezultat pritiskanja papučice kvačila, klip u glavnom cilindru se pomiče, komprimira tekućinu, čiji se tlak prenosi kroz crijevo na pomoćni cilindar kvačila, čiji klip zauzvrat djeluje na vilicu za otpuštanje kvačila.. Vilica za otpuštanje pomiče ležaj za otpuštanje, koji pritišće središte opruge dijafragme, otpuštajući tako zahvatnu silu po obodu opruge i pomičući potisnu ploču unatrag. Time se oslobađa pogonski disk, nakon čega se osovina motora i osovina mjenjača mogu okretati neovisno jedna o drugoj.
Frikcijske obloge pričvršćene su s obje strane pogonskog diska. Vodeći dio diska povezan je s glavčinom preko dijelova prigušivača torzijskih vibracija, čime se ostvaruje elastična veza između njih. Prigušivač vibracija smanjuje dinamička opterećenja koja uzrokuju uvijanje (odmotavanje) osovine mjenjača, do kojih dolazi kada se brzina vozila naglo promijeni, udari u neravnine na cesti, kada se spojka iznenada uključi, a također i zbog neravnomjernog momenta motora. Elastične vibracije dijelova prijenosa dovode do pojave buke u mehanizmima i jedinicama, kao i do vibracija, zbog čega je moguće oštećenje dijelova ako amplituda elastičnih vibracija dosegne značajne vrijednosti. Za apsorbiranje energije elastičnih torzijskih vibracija služi apsorber.