Sadržaj: Tehnički podaci ⇓ Opće informacije ⇓
Dijagram protoka zraka u sustavu ventilacije, grijanja i klimatizacije: 1 - deflektori ventilatora vjetrobranskog stakla; 2 - zaklopke za raspodjelu protoka zraka prema deflektorima vjetrobranskog stakla i deflektorima ploče s instrumentima; 3 - deflektori ploče s instrumentima; 4 - zračni kanali za grijanje nogu vozača i putnika; 5 - zaklopka za raspodjelu protoka zraka na deflektore ploče s instrumentima i na kanale za grijanje zraka za noge vozača i putnika; 6 - radijator grijača; 7 - zaklopka sustava recirkulacije; 8 - kutija za dovod zraka; 9 - dovod zraka u unutrašnjost automobila; 10 - impeler ventilatora; 11 - motor ventilatora; 12 - isparivač klima uređaja; 13 - odvodni otvor za odvod kondenzata; 14 - zaklopka regulatora temperature; 15 - kućište sustava grijanja i klimatizacije
Shematski dijagram kretanja rashladnog sredstva u klimatizacijskom sustavu: 1 - kombinirani senzor tlaka; 2 - visokotlačni dio cjevovoda; 3 - prijemnik-sušilo; 4 - servisni ventil visokotlačnog voda; 5 - kondenzator (radijator klima uređaja); 6 - ventilator kondenzatora i radijatora rashladnog sustava; 7 - kompresor klima uređaja; 8 - dio cjevovoda niskog tlaka; 9 - servisni ventil niskotlačnog voda; 10 - toplinski cilindar; 11 - ventilator grijača; 12 - isparivač; 13 - termostatski ventil
Tehnički podaci
| Grijač | Maksimalna snaga grijanja, kcal/h | 4 500 ±10% |
| Hlađenje | Maksimalna snaga hlađenja, kcal/h | 4100±410 |
| Kompresor | Tip | 10PA15S |
| Produktivnost, cm³ | 155,3 | |
| Kondenzator | Snaga hlađenja, kcal/h | 11000 |
| Elektromagnetska spojka | Statičko trenje, Nm | 5,4 |
| Trostruki senzor pritiska | Visoki tlak, kg/cm² | OFF:32 |
| Prosječni tlak, kg/cm² | OFF:14 | |
| Niski tlak, kg/cm² | OFF:2 | |
| Isparivač | Uključivanje/isključivanje klima uređaja | OFF:1,5±0,6°C |
| Rashladno sredstvo | Tip | R134a |
| Količina, g | 500±25 |
Opće informacije
Pokretan motorom automobila, kompresor komprimira rashladni plin do visokog tlaka, uzrokujući značajan porast temperature rashladnog sredstva. Komprimirano i zagrijano rashladno sredstvo zatim se dovodi u kondenzator montiran na radijator rashladnog sustava. Kondenzator hladi rashladni plin koji se pretvara u tekućinu. Tekuće rashladno sredstvo ulazi u prijemnik/sušač, gdje se od njega odvaja voda, zatim se tekućina dovodi u isparivač koji se nalazi u bloku grijača u unutrašnjosti vozila. U isparivaču tekuće rashladno sredstvo isparava u plinovito stanje i smanjuje temperaturu zraka koji ulazi u kabinu. Plinovito rashladno sredstvo zatim teče do kompresora i ciklus se ponovno ponavlja.
A/C relej kontrolira električne krugove za ventilator kondenzatora i A/C kompresor. Relejem upravlja upravljačka jedinica motora. Ako rashladna tekućina prijeđe određenu temperaturu, upravljačka jedinica motora isključuje relej, uzrokujući isključivanje klima uređaja. Kada se motor pokrene ili vozilo ubrza, upravljačka jedinica motora isključuje relej, uzrokujući isključivanje klima uređaja unutar 5 sekundi.
Ventilator upuhuje zrak kroz jezgru isparivača, što rezultira povećanim protokom ohlađenog zraka u unutrašnjost vozila. Brzina ventilatora određena je položajem prekidača ventilatora i bloka otpornika.
Kompresor klima uređaja primarni je element klimatizacijskog sustava. Ako kompresor klima uređaja ne radi, nema kompresije i kretanja rashladnog sredstva kroz krug klima uređaja. Kompresor klima uređaja pokreće remen s remenice radilice.
Kvačilo kompresora klima uređaja uključuje kompresor. Spojka je elektromagnetski kontrolirana.
Kondenzator je postavljen ispred radijatora. Ventilator kondenzatora povećava protok zraka kroz kondenzator.
Sklop ventilator/isparivač sadrži motor ventilatora, A/C relej, jezgru isparivača i ekspanzijski ventil.
Jezgra isparivača obavlja funkcije hlađenja i sušenja zraka. Kada se zrak ohladi, vlaga iz zraka taloži se na isparivaču i ohlađeni, suhi zrak ulazi u unutrašnjost automobila.
Ekspanzijski ventil omogućuje ekspanziju visokotlačnog tekućeg rashladnog sredstva dok ulazi u isparivač. Ventil dopušta određenu količinu tekućeg rashladnog sredstva da prođe kako bi se spriječilo preplavljivanje isparivača.
Osušeni zrak može se ponovno zagrijati prolaskom kroz jezgru grijača. Radijator grijača zagrijava vruća rashladna tekućina koja prolazi kroz njega.
Prijemnik/sušilo prima tekuće rashladno sredstvo iz kondenzatora, gdje se voda uklanja i rashladno sredstvo zatim šalje u isparivač.
Sustav klima uređaja puni se rashladnim sredstvom R-134a.