A. Рэле сістэмы кандыцыянавання паветра.
B. Датчык выдатку паступаючага паветра (уключае і датчык тэмпературы паступаючага паветра і датчык бараметрычнага ціску).
C. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ).
D. Датчык становішча каленчатага вала (СКР) і датчык становішча размеркавальнага вала.
E. Раз'ём лініі збору дадзеных.
F. Модуль кіравання рухавіком (ECM).
G. Выснова праверкі паліўнай помпы.
H. Рухавік кіравання частатой кручэння халастога ходу.
I. Фарсункі.
J. Селектар трансмісіі (TR).
Да. Выснова рэгулявання апярэджання запальвання.
L. Рэле кіравання ўпырскам паліва.
M. Датчык кіслароду.
N. Транзістар сістэмы запальвання.
О. Саленоідны клапан вентыляцыі бака EVAP.
Р. Выключальнік ціску алею ў сістэме гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Q. Датчык становішча дросельнай засланкі (TP).
R. Датчык хуткасці аўтамабіля.
Зняцце
1. Стравіце залішняе ціск у паліўнай магістралі, каб прадухіліць паліва ад праліва.
Папярэджанне. Зачыніце злучэння трубаправодаў паліўны магістралі рыззём, каб прадухіліць выцяканне паліва.
2. Адлучыце ад размеркавальнага трубаправода фарсункі і рэгулятар ціску паліва.
Праверка
1. Амметрам вымерайце супраціўленне электрамагнітных фарсунак паміж тэрміналамі.
- Супраціў - 13-16 Ом (пры 20°C)
2. Калі супраціўленне не адпавядае спецыфікацыі, заменіце фарсункі.
Ўстаноўка
1. Усталюйце новы ізалятар ва ўпускны калектар.
2. Усталюйце новыя ўтулку і кольца на фарсункі.
3. Вырабіце на кольца фарсункі пакрыццё з растваральніка, вераценнага алею або бензіну.
4. Паварочваючы фарсунку налева і направа, усталюеце яе ў размеркавальны трубаправод.
5. Пераканайцеся, што яна паварочваецца плаўна, без заядання.
Нататка. Калі фарсунка не паварочваецца без заяданняў, кольца можа быць змята. У гэтым выпадку зніміце фарсунку, зноў усталюеце яе, пасля чаго праверце зноў.
