Змест: Рэкамендуемыя змазачныя матэрыялы ⇓ Рэкамендуемыя ўшчыльняючымі…⇓ Моманты зацяжкі, Нм ⇓ Распорныя кольцы, шайбы, пракладкі ⇓
Мадэль - M5AF3 (пяціступеністая)
| Тып | З тросавым прывадам | З гідрапрывадам | |
| Перадаткавыя лікі | 1 | 3.462 | - |
| 2 | 2.053 | - | |
| 3 | 1.370 | - | |
| 4 | 1.031 | - | |
| 5 | 0.838 | 0.838, 0.878 | |
| Задняга ходу | 3.250 | - | |
| Галоўная перадача | 3.842 | 3.650, 3.842 | |
| Прывад спідометра (вядомае/вядучае) | 32/36 |
- Люфт пярэдняга падшыпніка кіроўнага вала - 0.01-0.12 мм
- Люфт задняга падшыпніка кіроўнага вала - 0.01-0.9 мм
- Люфт задняга падшыпніка другаснага вата - 0.01-0.15 мм
- Люфт задняга падшыпніка дыферэнцыяла - 0.05-0.17 мм
- Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў дыферэнцыяла - 0.25-0.15 мм
Рэкамендуемыя змазачныя матэрыялы
Масла для скрынкі перадач - Масла для галоідных перадач, SAE 75W/85 W, AP1-GL4
Шліцы вядучага вала - MOLYWHITE ТАЯ N 2
Абза сальніка вядучага вала - RETINAX AM, MOLYTEX GREASE ЕР 2
Рэкамендуемыя ўшчыльняючымі матэрыяламі
Паверхня стыку картэраў счаплення і каробкі перадач — THREE BOND 1216
Паверхня злучэння картэра каробкі перадач і задняга вечка — THREE BOND 1216
Стопарны ніт падшыпніка (толькі ніт з патаемнай галоўкай) - THREE BOND 1303
Моманты зацяжкі, Нм
- Трасы пераключэння і выбару да кузава - 12-15
- Вузел рычага пераключэння да кузава 12-15
- Рычаг пераключэння да рычага (А) - 19-28
- Рычаг пераключэння (А) да кранштэйна ў зборы - 19-28
- Ніты мацавання цыліндру счаплення - 15-22
- Счапленне да скрынкі перадач у зборы - 13-17
- Трос пераключэння і выбару да каробкі перадач — 15-22
- Ніты мацавання стартара - 27-34
- Кранштэйны да скрынкі перадач - 60-80
- Кранштэйны да кузава - 90-110
- Ніты вечка канічнага корпуса - 8-10
- Ніты мацавання каробкі перадач — 43-55
- Ніт задняга вечка - 15-22
- Выключальнік ліхтара задняга ходу - 30-35
- Корак - 30-42
- Ніт ўтулкі спідометра -3-5
- Стопарная гайка вала - 140-160
- Ніт кранштэйна фіксатара - 30-35
- Абмежавальнік шаравой апоры - 15-22
- Стопарны ніт падшыпніка - 130-140
- Ніт вядучага зубчастага кола дыферэнцыяла - 20-27
Распорныя кольцы, шайбы, пракладкі
Спружынныя стопорные кольцы (для рэгулявання восевага люфт пярэдняга і задняга падшыпнікаў кіроўнага вала) маюць таўшчыню ад 1.80 да 2.38 мм з інтэрвалам 0.07 мм.
Шайбы для рэгулявання зазору сатэлітаў дыферэнцыяла маюць таўшчыню ад 1.43 да 2.12 мм з інтэрвалам 0.03 мм.
Пракладкі для дыферэнцыяла маюць таўшчыню ад 0.56 да 1.37 мм з інтэрвалам 0.09 мм.