Зміст: Мастильні матеріали, що…⇓ Рекомендовані ущільнювальні матеріали ⇓ Моменти затяжки, Нм ⇓ Розпірні кільця, шайби, прокладки ⇓
Модель - M5AF3 (п'ятиступінчаста)
| Тип | З тросовим приводом | З гідроприводом | |
| Передавальні числа | 1 | 3.462 | - |
| 2 | 2.053 | - | |
| 3 | 1.370 | - | |
| 4 | 1.031 | - | |
| 5 | 0.838 | 0.838, 0.878 | |
| Заднього ходу | 3.250 | - | |
| Головна передача | 3.842 | 3.650, 3.842 | |
| Привід спідометра (відоме/провідне) | 32/36 |
- Люфт переднього підшипника ведучого валу - 0.01-0.12 мм
- Люфт заднього підшипника ведучого валу - 0.01-0.9 мм
- Люфт заднього підшипника вторинного вата - 0.01-0.15 мм
- Люфт заднього підшипника диференціала - 0.05-0.17 мм
- Зазор між зубами шестерень диференціала – 0.25-0.15 мм
Мастильні матеріали, що рекомендуються
Олія для коробки передач — Олія для галоїдних передач, SAE 75W/85 W, AP1-GL4
Шлиці провідного валу - MOLYWHITE ТА N 2
Кромка сальника ведучого валу - RETINAX AM, MOLYTEX GREASE ЕР 2
Рекомендовані ущільнювальні матеріали
Поверхня стику картерів зчеплення та коробки передач — THREE BOND 1216
Поверхня з'єднання картера коробки передач та задньої кришки - THREE BOND 1216
Стопорний болт підшипника (тільки болт із потайною головкою) - THREE BOND 1303
Моменти затяжки, Нм
- Троси перемикання та вибору до кузова - 12-15
- Вузол важеля перемикання до кузова - 12-15
- Важіль перемикання до важеля (А) - 19-28
- Важіль перемикання (А) до кронштейна в зборі - 19-28
- Болти кріплення циліндра зчеплення - 15-22
- Зчеплення до коробки передач у зборі - 13-17
- Трос перемикання та вибору до коробки передач - 15-22
- Болти кріплення стартера - 27-34
- Кронштейн до коробки передач - 60-80
- Кронштейн до кузова - 90-110
- Болти кришки конічного корпусу - 8-10
- Болти кріплення коробки передач - 43-55
- Болт задньої кришки - 15-22
- Вимикач ліхтаря заднього ходу – 30-35
- Корок - 30-42
- Болт втулки спідометра - 3-5
- Стопорна гайка валу - 140-160
- Болт кронштейна фіксатора - 30-35
- Обмежувач кульової опори - 15-22
- Стопорний болт підшипника - 130-140
- Болт ведучого зубчастого колеса диференціала - 20-27
Текст взято з інтернет-джерела hyundaibook.ru
Розпірні кільця, шайби, прокладки
Пружинні стопорні кільця (для регулювання осьового люфта переднього та заднього підшипників провідного валу) мають товщину від 1.80 до 2.38 мм з інтервалом 0.07 мм.
Шайби для регулювання зазору сателітів диференціала мають товщину від 1,43 до 2,12 мм з інтервалом 0,03 мм.
Прокладки для диференціала мають товщину від 0,56 до 1,37 мм з інтервалом 0,09 мм.