Парадак выканання
1. Усталюйце манометры на магістраль.
2. Праверце нацяжэнне рамяня прывада кампрэсара.
3. Запусціце рухавік, пакіньце працаваць на частаце кручэння каленчатага вала 1500 мін⁻¹.
4. Праверце кампрэсар на наяўнасць наступных дэфектаў:
- нізкае паказанне манометра, аднак, не ніжэй за патрабаванае, і высокае паказанне манометра, аднак, не вышэй за патрабаванае;
- металічны гук;
- уцечкі з ушчыльнення вала.
Пры наяўнасці любога дэфекту неабходна адрамантаваць кампрэсар.
5. Праверце электрамагнітную муфту:
- падніміце аўтамабіль;
- агледзіце націскны дыск і ротар на наяўнасць на іх змазкі;
- праверце падшыпнік счаплення на наяўнасць шуму і ўцечкі змазачнага матэрыялу;
- амметрам вымерайце супраціў шпулькі.
Калі супраціў адрозніваецца ад патрабаванага, заменіце шпульку:
- дадатковым провадам падайце напругу ад дадатнай клемы акумулятарнай батарэі на кантакт раздыма шпулькі, пры гэтым электрамагнітная муфта павінна ўзбудзіцца.
Калі электрамагнітная муфта не ўзбуджаецца, заменіце шпульку.
Супраціў шпулькі: 3,11±0,08 Ом пры 12,8 У і 20°C