Елементи за периодична поддръжка (Hyundai Tucson LM)

Двигателно масло и маслен филтър

Моторното масло и филтърът за двигателно масло трябва да се сменят на интервалите, посочени в графика за поддръжка. Когато автомобилът работи в трудни условия, подмяната трябва да се извършва по-често.

Задвижващи ремъци

Проверете всички задвижващи ремъци за срязвания, пукнатини, прекомерно износване и замърсяване с масло и ги сменете, ако е необходимо. Напрежението на задвижващите ремъци трябва периодично да се проверява и регулира, ако е необходимо.

Горивен филтърен елемент

Горивен филтър, задръстен с мръсотия, може да ограничи скоростта на автомобила, да причини повреда в системата за контрол на емисиите и да причини лошо стартиране на двигателя. Ако в резервоара за гориво се натрупа излишно чуждо вещество, горивният филтър може да се наложи да се сменя по-често. След като поставите новия филтър, оставете двигателя да работи за няколко минути и проверете за течове по връзките. Горивният филтър трябва да се монтира от оторизирани дилъри на Hyundai.

Горивопроводи, гъвкави маркучи и връзки

Проверете горивопроводите, горивните маркучи и връзките за течове или повреди. За да смените всички повредени или течащи маркучи, незабавно се свържете с вашия оторизиран дилър на Hyundai.

Внимание. Само за автомобили с дизелов двигател. Не извършвайте дейности по поддръжката на системата за впръскване на гориво, докато двигателят работи или в рамките на 30 секунди след изключването му. Помпата за високо налягане, горивният колектор, инжекторите и тръбопроводите за високо налягане произвеждат високо налягане дори след като двигателят е изключен. Пръскането на гориво от теч може да причини сериозни наранявания, ако влезе в контакт с човек. Хората с пейсмейкъри не трябва да се приближават на по-малко от 30 см от ECU или електрическото окабеляване в двигателното отделение, докато двигателят работи, тъй като високите токове в системата Common Rail генерират силни магнитни полета.

Вентилационен маркуч и капачка за пълнене на гориво

Състоянието на вентилационния маркуч на резервоара за гориво и капачката му трябва да се проверяват на интервалите, посочени в графика за поддръжка. Уверете се, че вентилационният маркуч на резервоара за гориво или капачката на резервоара за гориво са сменени правилно.

Маркучи за вакуум и вентилация на картера (ако има такива)

Проверете повърхността на гъвкавите маркучи за признаци на термична и/или механична повреда. Признаци за влошаване на качеството им са твърдостта и крехкостта на гуменото покритие, пукнатини, разкъсвания, порязвания, абразивни повреди и прекомерно подуване. Особено внимание трябва да се обърне на повърхностите на гъвкавите маркучи, които са разположени в близост до значителни източници на топлина, като например изпускателния колектор. Проверете цялата дължина на гъвкавите маркучи, за да се уверите, че не влизат в контакт с източници на топлина, остри ръбове или движещи се части, които биха могли да причинят термично увреждане или механично износване. Проверете всички връзки на гъвкави маркучи (скоби, фитинги и т.н.), за да се уверите, че са здраво закрепени и няма течове. Ако има признаци на износване, стареене или повреда, гъвкавите маркучи трябва да се сменят незабавно.

Въздушен филтър

При смяна се препоръчва да използвате оригиналния въздушен филтър, доставен от Hyundai.

Свещи (за бензинов двигател)

Уверете се, че топлинните характеристики на монтираните запалителни свещи отговарят на посочените изисквания.

Хлабина на клапаните (за бензинов двигател)

Проверете за прекомерен шум от клапаните и/или вибрации на двигателя и коригирайте, ако е необходимо. Тази операция трябва да се извърши от оторизиран дилър на Hyundai.

Охладителна система

Проверете компонентите на системата за охлаждане на двигателя като радиатор, разширителен съд, гъвкави маркучи и връзки за течове и повреди. Сменете всички повредени части.

Охлаждаща течност

Охлаждащата течност трябва да се сменя на интервалите, посочени в графика за поддръжка.

Масло за ръчна трансмисия (ако е оборудвано)

Проверете нивото на маслото в ръчната трансмисия според графика за поддръжка.

Масло за автоматична скоростна кутия (ако има такава)

Състоянието на маслото в автоматичната скоростна кутия не е необходимо да се проверява, ако превозното средство работи при нормални условия. Въпреки това, ако превозното средство се експлоатира при тежки условия, маслото на скоростната кутия трябва да се смени от оторизиран дилър на Hyundai в съответствие с графика за поддръжка, даден в началото на този раздел.

Забележка.

• Маслото за автоматична трансмисия обикновено има червеникав оттенък.
• Докато автомобилът се използва, маслото в автоматичната скоростна кутия става по-тъмно на вид. Това е нормално, така че не се притеснявайте и сменете маслото, ако цветът му се промени.

Внимание. Използването на неспецифицирана трансмисионна течност може да причини проблеми и повреда на трансмисията. Използвайте само препоръчани марки течност за автоматична скоростна кутия.

[Оригиналният материал се намира на уебсайта: hyundaibook.ru]

Тръби и гъвкави маркучи за спирачна система

Чрез външен оглед проверете за правилен монтаж, липса на ожулвания, пукнатини, износване и всякакви течове. Незабавно сменете всички повредени или износени части.

Спирачна течност

Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд на спирачната система. Нивото трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX" на страничната повърхност на резервоара. Използвайте само DOT 3 или DOT 4 спирачна течност.

Ръчна спирачка

Проверете системата на ръчната спирачка, включително лоста на ръчната спирачка (или педала) и кабелите на задвижването.

Дискови спирачки, накладки, апарати и дискове

Проверете спирачните накладки за прекомерно износване, дисковете за биене и износване и челюстите за изтичане на спирачна течност.

Болтове за окачване

Проверете компонентите на окачването за разхлабени болтове или повреди. Затегнете резбовите връзки до определения въртящ момент.

Ботуши на картера, задвижващия и кормилния механизъм/сферична връзка на долното рамо

Спрете колата, изключете двигателя и проверете за прекомерна луфт на волана. Проверете кормилната уредба за деформация и повреда. Проверете състоянието на ботушите и сферичните шарнири за износване, пукнатини или повреди. Сменете всички повредени части.

Помпа усилвател на волана, колан и маркучи

Проверете състоянието на помпата на кормилното управление и маркучите за течове или повреди. Незабавно сменете всички повредени или течащи части. Проверете ремъка на кормилното управление (или задвижващия ремък) за срязвания, пукнатини, прекомерно износване, омасляване и правилно напрежение. Регулирайте или го сменете, ако е необходимо.

Задвижващи валове и капаци

Проверете задвижващите валове на колелата, ботушите и скобите за пукнатини, износване и повреди. Сменете всички повредени части и опаковайте отново с грес, ако е необходимо.

Хладилен агент/Климатичен компресор (ако е оборудван)

Проверете линиите и връзките на климатика за течове и повреди.