Позиції періодичного технічного обслуговування (Hyundai Tucson LM)

Моторне масло та масляний фільтр двигуна

Моторне масло та масляний фільтр двигуна слід змінювати з періодичністю, вказаною у графіку технічного обслуговування. При експлуатації автомобіля у важких умовах заміну необхідно проводити частіше.

Привідні ремені

Перевірте всі приводні ремені на наявність порізів, тріщин, підвищеного зносу та забруднення олією та замініть їх у разі потреби. Слід періодично перевіряти натяг приводних ременів та регулювати його у разі потреби.

Фільтруючий елемент паливного фільтра

Забитий брудом паливний фільтр може бути причиною обмеження швидкості, на якій можливий рух автомобіля, відмови системи зниження токсичності та поганого запуску двигуна. Якщо в паливному баку накопичується надмірна кількість сторонніх речовин, то може знадобитися частіше заміна паливного фільтра. Після встановлення нового фільтра дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і перевірте відсутність течі в місцях з'єднання. Установка паливного фільтра повинна виконуватися авторизованими дилерами компанії Hyundai.

Паливні трубопроводи, гнучкі шланги та з'єднання

Перевірте паливні трубопроводи, шланги подачі палива та з'єднання щодо наявності витоків та пошкоджень. Для заміни будь-яких пошкоджених або протікаючих шлангів негайно зверніться до офіційного дилера компанії Hyundai.

Увага! Тільки для автомобілів із дизельним двигуном. Не допускайте проведення робіт з обслуговування системи упорскування палива при працюючому двигуні або в межах 30 секунд після його вимкнення. Насос високого тиску, паливний колектор, форсунки та трубопроводи високого тиску є джерелом високого тиску навіть після вимкнення двигуна. Струменя палива з місця витоку може призвести до серйозних тілесних ушкоджень при контакті з тілом людини. Люди з електронними стимуляторами роботи серця не повинні наближатися менш ніж на 30 см до електронного блоку управління ECU або електричної проводки у руховому відсіку під час роботи двигуна, оскільки високі струми в системі Common Rail є джерелом потужних магнітних полів.

Шланг вентиляції та кришка заливної горловини паливного бака

Стан шланга вентиляції паливного бака і кришки його заливної горловини слід перевіряти з періодичністю, зазначеної в графіку технічного обслуговування. Переконайтеся в тому, що заміна шланга вентиляції паливного бака або кришки його заливної горловини проведена належним чином.

Шланги вакуумної системи та системи вентиляції картера двигуна (за наявності)

Перевірте поверхню гнучких шлангів на відсутність ознак термічних та/або механічних пошкоджень. Сигналами погіршення їх якості є жорсткість та крихкість гумового покриття, тріщини, розриви, порізи, пошкодження абразивного характеру та зайве набухання. Особливу увагу слід приділяти тим поверхням гнучких шлангів, які знаходяться поблизу потужних джерел тепла, таких як вихлопний колектор. Перевірте гнучкі шланги по всій довжині для того, щоб переконатися у відсутності їх контакту з будь-яким джерелом тепла, гострими кромками або частинами, що рухаються, що може стати причиною їх термічного пошкодження або механічного зносу. Перевірте всі місця з'єднання гнучких шлангів (хомути, штуцери та ін.), щоб переконатися в надійності їх кріплення та відсутності витоків. За наявності будь-якої ознаки зношування, старіння або пошкоджень, слід негайно замінити гнучкі шланги.

Повітряний фільтр

При заміні рекомендується використовувати оригінальний повітряний фільтр, який постачається компанією Hyundai.

Свічки запалювання (для бензинового двигуна)

Переконайтеся, що теплові характеристики встановлених свічок запалювання відповідають вимогам.

Зазор клапанів (для бензинового двигуна)

Перевірте за наявності сильного шуму в клапанах та/або вібрації двигуна та відрегулюйте за потреби. Ця операція має виконуватися авторизованим дилером компанії Hyundai.

Система охолодження

Перевірте елементи системи охолодження двигуна, такі як радіатор, розширювальний бачок, гнучкі шланги та місця з'єднань на предмет відсутності витоків та пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі.

Охолоджуюча рідина

Заміна рідини, що охолоджує, повинна проводитися з періодичністю, зазначеною в графіку технічного обслуговування.

Олія механічної коробки передач (за наявності)

Перевірте рівень масла у механічній коробці передач відповідно до графіка технічного обслуговування.

Масло для автоматичної коробки передач (за наявності)

Стан оливи в автоматичній коробці передач не потрібно перевіряти, якщо експлуатація автомобіля здійснюється за нормальних умов. Однак при експлуатації автомобіля в жорстких умовах масло в коробці передач необхідно змінювати у авторизованого дилера Hyundai відповідно до графіка технічного обслуговування, який наводиться на початку цього розділу.

Примітка.

• Масло для автоматичної коробки зазвичай має червоний відтінок.
• У міру експлуатації автомобіля масло в автоматичній коробці стає більш темним на вигляд. Це нормальне явище, тому не варто турбуватися і змінювати масло при зміні його кольору.

Увага! Використання трансмісійної рідини, яка не відповідає вимогам, може призвести до несправностей коробки передач та виходу її з ладу. Використовуйте лише рекомендовані марки рідини для автоматичної коробки передач.

Трубопроводи та гнучкі шланги гальмівної системи

Зовнішнім оглядом перевірте правильність установки, відсутність потертостей, тріщин, зношування та будь-яких витоків. Негайно замініть усі пошкоджені або зношені деталі.

Гальмівна рідина

Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку гальмівної системи. Рівень повинен бути між мітками "MIN" та "МАХ" на бічній поверхні бачка. Використовуйте лише гальмівну рідину, яка відповідає класам DOT 3 або DOT 4.

Гальмо стоянки

Перевірте стоянкову гальмівну систему, включаючи важіль гальма стоянки (або педаль) і приводні троси.

Дискові гальма, гальмівні колодки, супорти та диски

Перевірте гальмівні колодки щодо відсутності підвищеного зносу, диски - щодо відсутності биття і зносу, супорти - щодо відсутності витоку гальмівної рідини.

Болти кріплення підвіски

Перевірте вузли кріплення елементів підвіски щодо відсутності послаблення затягування болтів або пошкоджень. Затягніть різьбові з'єднання із зазначеним моментом затягування.

Картер, привід та чохли кермового механізму/ кульова опора нижнього важеля

Зупиніть автомобіль, вимкніть двигун та перевірте відсутність зайвого люфта рульового колеса. Перевірте кермовий привід на предмет відсутності деформацій та пошкоджень. Перевірте стан захисних чохлів і кульових опор щодо відсутності зносу, тріщин або пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі.

Насос підсилювача рульового керування, ремінь та шланги

Стаття виходить з інформації сайту www.hyundaibook.ru

Перевірте стан насоса підсилювача рульового керування та шлангів щодо відсутності витоків та пошкоджень. Негайно замініть усі пошкоджені або негерметичні деталі. Перевірте ремінь кермового керування з підсилювачем (або приводний ремінь) на наявність порізів, тріщин, надмірного зношування, замасленості та відповідного натягу. Налаштуйте або замініть його за потреби.

Вали приводу коліс та чохли

Перевірте вали приводу коліс, чохли та хомути на предмет відсутності тріщин, зношування та пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі та відновіть набивання вузлів консистентним мастилом у разі потреби.

Холодоагент системи кондиціювання/компресор кондиціонера повітря (за наявності)

Перевірте магістралі кондиціонера та місця з'єднань щодо відсутності витоків та пошкоджень.