Пазіцыі перыядычнага тэхнічнага абслугоўвання (Hyundai Tucson LM)

Маторнае масла і алейны фільтр рухавіка

Маторнае масла і алейны фільтр рухавіка варта змяняць з перыядычнасцю, паказанай у графіцы тэхнічнага абслугоўвання. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх умовах, замену неабходна вырабляць гушчару.

Прывадныя рамяні

Праверце ўсе прывадныя рамяні на прадмет наяўнасці парэзаў, расколін, падвышанага зносу і забруджванні алеем і заменіце іх у выпадку неабходнасці. Варта перыядычна правяраць нацяжэнне прывадных рамянёў і рэгуляваць яго ў выпадку неабходнасці.

Які фільтруе элемент паліўнага фільтра

Забіты брудам паліўны фільтр можа быць чыннікам абмежавання хуткасці, на якой магчымы рух аўтамабіля, адмовы сістэмы зніжэння таксічнасці і дрэннага запуску рухавіка. Калі ў паліўным баку назапашваецца залішняя колькасць старонніх рэчываў, тое можа запатрабавацца больш частая замена паліўнага фільтра. Пасля ўсталёўкі новага фільтра дайце рухавіку папрацаваць некалькі мінуць і праверце адсутнасць цечы ў месцах злучэнняў. Усталёўка паліўнага фільтра павінна рабіцца аўтарызаванымі дылерамі кампаніі Hyundai.

Паліўныя трубаправоды, гнуткія шлангі і злучэнні

Праверце паліўныя трубаправоды, шлангі падачы паліва і злучэнні на прадмет наяўнасці ўцечак і пашкоджанняў. Для замены любых пашкоджаных або якія праходзяць шлангаў неадкладна звернецеся да афіцыйнага дылера Hyundai.

Увага. Толькі для аўтамабіляў з дызельным рухавіком Не дапушчайце правядзенні па абслугоўванні сістэмы ўпырску паліва пры працавальным рухавіку або ў межах 30 секунд пасля яго выключэння Помпа высокага ціску, паліўны калектар, фарсункі высокага ціску з'яўляюцца крыніцай высокага ціску нават пасля выключэння рухавіка..Струмень паліва з месца ўцечкі можа прывесці да сур'ёзных цялесных пашкоджанняў пры кантакце з целам чалавека. стымулятарамі працы сэрца не павінны набліжацца менш за на 30 гл да электроннага блока кіравання ECU або электрычнай праводцы ў рухальным адсеку пры працы рухавіка, паколькі высокія токі ў сістэме Common Rail з'яўляюцца крыніцай моцных магнітных палёў.

Шланг вентыляцыі і вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака

Стан шланга вентыляцыі паліўнага бака і вечкі яго заліўной гарлавіны варта правяраць з перыядычнасцю, указанай у графіцы тэхнічнага абслугоўвання. Пераканайцеся ў тым, што замена шланга вентыляцыі паліўнага бака або вечкі яго заліўной гарлавіны праведзена належным чынам.

Шлангі вакуумнай сістэмы і сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка (пры наяўнасці)

Праверце паверхню гнуткіх шлангаў на адсутнасць прыкмет цеплавых і/або механічных пашкоджанняў. Сігналамі пагаршэння іх якасці з'яўляюцца калянасць і далікатнасць гумовага пакрыцця, расколіны, парывы, парэзы, пашкоджанні абразіўнага характару і залішняе набраканне. Адмысловая ўвага варта надаваць тым паверхням гнуткіх шлангаў, якія размяшчаюцца зблізку магутных крыніц цяпла, такіх як выхлапны калектар. Праверце гнуткія шлангі па ўсёй даўжыні для таго, каб пераканацца ў адсутнасці іх кантакту з якой-небудзь крыніцай цяпла, вострымі беражкамі ці якія рухаюцца часткамі, што можа стаць чыннікам іх тэрмічнага пашкоджання ці механічнага зносу. Праверце ўсе месцы злучэнняў гнуткіх шлангаў (хамуты, штуцэры і інш.), каб пераканацца ў надзейнасці іх мацавання і адсутнасці ўцечак. Пры наяўнасці любой прыкметы зносу, старэнні ці пашкоджанняў, варта неадкладна замяніць гнуткія шлангі.

Паветраны фільтр

Пры замене рэкамендуецца выкарыстоўваць арыгінальны паветраны фільтр, які пастаўляецца кампаніяй Hyundai.

Свечкі запальвання (для бензінавага рухавіка)

Пераканайцеся ў тым, што цеплавыя характарыстыкі ўсталяваных свечак запальвання адпавядаюць зададзеным патрабаванням.

Зазор клапанаў (для бензінавага рухавіка)

Праверце пры наяўнасці моцнага шуму ў клапанах і/ці вібрацыі рухавіка і адрэгулюйце пры неабходнасці. Гэта аперацыя павінна выконвацца аўтарызаваным дылерам кампаніі Hyundai.

Сістэма астуджэння

Праверце элементы сістэмы астуджэння рухавіка, такія як радыятар, пашыральны бачок, гнуткія шлангі і месцы злучэнняў, на прадмет адсутнасці ўцечак і пашкоджанняў. Заменіце ўсе пашкоджаныя дэталі.

Астуджальная вадкасць

Замена астуджальнай вадкасці павінна вырабляцца з перыядычнасцю, паказанай у графіцы тэхнічнага абслугоўвання.

Масла механічнай каробкі перадач (пры наяўнасці)

Праверце ўзровень алею ў механічнай каробцы перадач у адпаведнасці з графікам тэхнічнага абслугоўвання.

Масла для аўтаматычнай каробкі перадач (пры наяўнасці)

Стан алею ў аўтаматычнай каробцы перадач не трэба правяраць, калі эксплуатацыя аўтамабіля вырабляецца пры нармальных умовах. Аднак пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цвёрдых умовах алей у скрынцы перадач неабходна змяняць у аўтарызаванага дылера Hyundai у адпаведнасці з графікам тэхнічнага абслугоўвання, які прыводзіцца ў пачатку дадзенай часткі.

Заўвага.

• Масла для аўтаматычнай каробкі перадач звычайна мае чырванаватае адценне.
• Па меры эксплуатацыі аўтамабіля алей у аўтаматычнай каробцы перадач становіцца больш цёмным на выгляд. Гэта нармальная з'ява, таму не варта турбавацца і мяняць алей пры змене яго колеру.

Увага. Выкарыстанне трансмісійнай вадкасці, якая не адпавядае патрабаванням, можа прывесці да няспраўнасцяў скрынкі перадач і выхаду яе з ладу. Выкарыстоўвайце толькі рэкамендуемыя маркі вадкасці для аўтаматычнай каробкі перадач.

Трубаправоды і гнуткія шлангі тармазной сістэмы

Вонкавым аглядам праверце правільнасць усталёўкі, адсутнасць пацёртасцяў, расколін, зносу і любых уцечак Неадкладна заменіце ўсе пашкоджаныя ці зношаныя дэталі.

Тармазная вадкасць

Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў больш шырока бачку тармазной сістэмы. Узровень павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ" на бакавой паверхні бачка. Выкарыстоўвайце толькі тармазную вадкасць, адпаведную класах DOT 3 або DOT 4.

Стаяначны тормаз

Праверце стаяначную тармазную сістэму, уключаючы рычаг стаяначнага тормазу (або педаль) і прывадныя тросы.

Дыскавыя тормазы, тармазныя калодкі, суппорты і дыскі

Праверце тармазныя калодкі на прадмет адсутнасці падвышанага зносу, кружэлкі - на прадмет адсутнасці біцця і зносу, суппорты - на прадмет адсутнасці ўцечкі тармазной вадкасці.

Ніты мацавання падвескі

Праверце вузлы мацавання элементаў падвескі на прадмет адсутнасці паслаблення зацяжкі нітаў ці пашкоджанняў. Зацягніце разьбовыя злучэнні з паказаным момантам зацяжкі.

Картэр, прывад і чахлы рулявога механізму/ шаравая апора ніжняга рычага

Спыніце аўтамабіль, выключыце рухавік і праверце адсутнасць залішняга люфт рулявога кола. Праверце рулявы прывад на прадмет адсутнасці дэфармацый і пашкоджанняў. Праверце стан ахоўных чахлоў і шаравых апор на прадмет адсутнасці зносу, расколін ці пашкоджанняў. Заменіце ўсе пашкоджаныя дэталі.

Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання, рамень і шлангі

Праверце стан помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і шлангаў на прадмет адсутнасці ўцечак і пашкоджанняў. Неадкладна заменіце ўсе пашкоджаныя ці негерметычныя дэталі. Праверце рамень рулявога кіравання з узмацняльнікам (або прывадны рамень) на прадмет наяўнасці парэзаў, расколін, празмернага зносу, замасленасці і які адпавядае нацяжэння. Адрэгулюйце або заменіце яго пры неабходнасці.

Валы прывада колаў і чахлы

Праверце валы прывада колаў, чахлы і хамуты на прадмет адсутнасці расколін, зносу і пашкоджанняў. Заменіце ўсе пашкоджаныя дэталі і адновіце набіванне вузлоў кансістэнтнай змазкай у выпадку неабходнасці.

Хладагент сістэмы кандыцыянавання/ кампрэсар кандыцыянера паветра (пры наяўнасці)

Праверце магістралі кандыцыянера і месцы злучэнняў на прадмет адсутнасці ўцечак і пашкоджанняў.