Премахване на главината
Свалете предното колело.
Избийте шплинта и развийте гайката на главината на предното колело.
Отстранете модула на шублера с водача на накладките и спирачните накладки от кормилния колян и го закачете на кука или тел към купето на автомобила.
Отстранете сензора за скорост на колелото от кормилния колян.
Избутване на шарнирния щифт на края на напречната щанга от кормилния колян с помощта на теглич 09568-34000
С помощта на теглич 09568-34000, натиснете щифта на сферичния шарнир на накрайника на кормилната щанга от кормилния колян.
Забележка. За да предотвратите падане на теглича 09568-34000, завържете го за някоя близка част.
Смяна на лагера на предното окачване
Кормилен накрайник на предното окачване: 1 – комплект спирачен апарат с накладки; 2 – защитен кожух; 3 – спирачен диск; 4 – гайка за закрепване на главината; 5 – главина; 6 – кормилен накрайник; 7 – рамо на окачване; 8 – лагер на главината; 9 – задържащ пръстен
С помощта на теглич 09568-34000 натиснете щифта на сферичния шарнир на рамото на окачването от въртящото се рамо.
Поставете шайбата под гайката на главината с вдлъбнатата страна навътре.
Кормилен накрайник
Разкачете задвижващия вал на колелото от главината.
Разкачете стойката на окачването от кормилния накрайник.
Свалете кормилния накрайник и модула на главината.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Затегнете резбовите връзки със следните въртящи моменти, Nm:
- Гайка за закрепване на главината - 200–260
- Гайка, закрепваща щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник - 60–72
- Гайки на болтове, закрепващи стойката на окачването към кормилния накрайник - 110–130
Разглобяване
Отстранете спирачния диск от главината, като развиете двата монтажни винта.
Отстраняване на задържащия пръстен
Отстранете задържащия пръстен.
Монтаж на устройства 09517-21500 и 09517-29000 за изтискане на колесен лагер
Инсталирайте устройства 09517-21500 и 09517-29000.
Натиснете главината от кормилния накрайник чрез завъртане на гайката на инструмент 09517-29000.
Отстранете аксесоарите 09517-21500 и 09517-29000, както и калния пръстен.
Проверка на техническото състояние
Проверете главината за пукнатини и шлиците за износване.
Проверете спирачния диск за надрасквания или други повреди.
Проверете кормилния накрайник за пукнатини.
Проверете лагера за пукнатини и повреди.
Нанесете тънък слой многофункционална грес върху съединителните повърхности на кормилното накрайник и външния пръстен на лагера.
С помощта на инструмент 09532-31200A натиснете лагера на главината в кормилния колян.
Сглобяване
Натиснете вътрешния пръстен на лагера от главината с помощта на инструмент 09495-33000.
Като използвате инструменти 09517-02000 и 09977-21811, натиснете външния пръстен на лагера на главината от кормилната гърбица.
Забележка. За да избегнете повреда на лагера, притиснете външния пръстен със сила.
Сменяйте лагера на колелото с нов при всяко демонтиране.
Монтирайте пръстена за защита от мръсотия.
Устройство 09495-33100 за натискане на главината в кормилния накрайник
С помощта на инструмент 09495-33100, натиснете главината в кормилния колян.
Забележка. Извършете пресоването с акцент върху вътрешния пръстен на лагера, за да не повредите лагера.
Монтирайте спирачния диск.
Затегнете гайката на главината с въртящ момент от 200–260 Nm с помощта на инструмент 09517-21500.
Проверка на аксиалната хлабина в лагера на колелото
Ако след затягане на гайката на главината аксиалната хлабина в лагера (Фигура 4.24) надвишава максимално допустимата стойност, това означава, че лагерите на главината и въртящото се рамо не са монтирани правилно. В този случай разглобете модула и го сглобете отново.
Максимално допустимата аксиална хлабина в лагера на главината трябва да бъде не повече от 0,008 mm.
Отстранете приспособлението 09517-21500.
Завъртете главината няколко пъти, за да поставите лагера самостоятелно.
Проверка на момента на съпротивление при въртене на лагера на главината
Проверете устойчивостта на въртене на лагера на колелото.
Максимално допустимият момент на съпротивление при въртене на лагера на главината трябва да бъде не повече от 0,99 Nm.
Ако моментът на съпротивление на завъртане е нула, проверете аксиалната хлабина в лагера.