Odstránenie náboja
Odstráňte predné koleso.
Vyrazte závlačku a odskrutkujte maticu náboja predného kolesa.
Odstráňte zostavu strmeňa s vodidlom doštičiek a brzdovými doštičkami z čapu riadenia a zaveste ju na hák alebo drôt na karosériu auta.
Demontujte snímač rýchlosti kolesa z čapu riadenia.
Vytlačenie čapu guľového kĺbu riadiacej tyče z čapu riadenia pomocou sťahováka 09568-34000
Základom materiálu sú informácie z webovej stránky hyundaibook.ru
Pomocou sťahováka 09568-34000 vytlačte čap guľového kĺbu na konci riadiacej tyče z čapu riadenia.
Poznámka. Aby ste zabránili pádu sťahováka 09568-34000, priviažte ho k nejakej blízkej časti.
Výmena ložiska predného odpruženého kolesa
Kĺb riadenia s prednou vzperou: 1 – zostava brzdového strmeňa s doštičkami; 2 – ochranný obal; 3 – brzdový kotúč; 4 – upevňovacia matica náboja; 5 – náboj; 6 – čap riadenia; 7 – rameno zavesenia; 8 – ložisko náboja; 9 – poistný krúžok
Pomocou sťahováka 09568-34000 vytlačte čap guľového kĺbu závesného ramena z výkyvného ramena.
Nainštalujte podložku pod maticu náboja s konkávnou stranou smerom dovnútra.
Kĺb riadenia
Odpojte hnací hriadeľ kolesa od náboja.
Odpojte vzperu odpruženia od čapu riadenia.
Demontujte zostavu čapu a náboja riadenia.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Utiahnite závitové spojenia nasledujúcimi krútiacimi momentmi, Nm:
- Upevňovacia matica náboja - 200–260
- Matica upevňujúca čap guľového kĺbu k otočnému čapu - 60–72
- Matice skrutiek upevňujúcich vzperu odpruženia k čapu riadenia - 110–130
Demontáž
Odstráňte brzdový kotúč z náboja odskrutkovaním dvoch montážnych skrutiek.
Odstránenie poistného krúžku
Odstráňte poistný krúžok.
Montáž zariadení 09517-21500 a 09517-29000 na vylisovanie ložiska kolesa
Nainštalujte prístroje 09517-21500 a 09517-29000.
Vytlačte náboj z čapu riadenia otáčaním matice nástroja 09517-29000.
Odstráňte príslušenstvo 09517-21500 a 09517-29000, ako aj krúžok na bahno.
Kontrola technického stavu
Skontrolujte, či náboj nie je prasknutý a drážky sú opotrebované.
Skontrolujte brzdový kotúč, či nemá ryhy alebo iné poškodenie.
Skontrolujte čap riadenia, či nie je prasknutý.
Skontrolujte, či ložisko nie je prasknuté a poškodené.
Naneste tenkú vrstvu viacúčelového maziva na spojovacie plochy čapu riadenia a vonkajšieho krúžku ložiska.
Pomocou nástroja 09532-31200A zatlačte ložisko náboja do čapu riadenia.
Montáž
Vytlačte vnútorný krúžok ložiska z náboja pomocou nástroja 09495-33000.
Pomocou nástrojov 09517-02000 a 09977-21811 vytlačte vonkajší krúžok ložiska náboja z vačky riadenia.
Poznámka. Aby ste predišli poškodeniu ložiska, použite prítlačnú silu na jeho vonkajší krúžok.
Pri každej demontáži vymeňte ložisko kolesa za nové.
Nainštalujte krúžok na odvádzanie nečistôt.
Zariadenie 09495-33100 na zalisovanie náboja do čapu riadenia
Pomocou nástroja 09495-33100 zatlačte náboj do čapu riadenia.
Poznámka. Lisovanie vykonávajte s dôrazom na vnútorný krúžok ložiska, aby nedošlo k poškodeniu ložiska.
Namontujte brzdový kotúč.
Utiahnite maticu náboja na krútiaci moment 200–260 Nm pomocou nástroja 09517-21500.
Kontrola axiálnej vôle v ložisku kolesa
Ak po utiahnutí matice náboja axiálna vôľa v ložisku (obrázok 4.24) prekročí maximálnu povolenú hodnotu, znamená to, že ložiská náboja a kyvného ramena nie sú správne nainštalované. V takom prípade rozoberte zostavu a znova ju zložte.
Maximálna povolená axiálna vôľa v ložisku náboja by nemala byť väčšia ako 0,008 mm.
Odstráňte prípravok 09517-21500.
Niekoľkokrát otočte nábojom, aby ste ložisko namontovali sami.
Kontrola momentu odporu proti otáčaniu ložiska náboja
Skontrolujte odpor voči otáčaniu ložiska kolesa.
Maximálny prípustný moment odporu proti otáčaniu ložiska náboja by nemal byť väčší ako 0,99 Nm.
Ak je moment odporu proti otáčaniu nulový, skontrolujte axiálnu vôľu v ložisku.