Ak motor nenaštartuje
Pozor! Ak motor nenaštartuje, nepokúšajte sa ho naštartovať počas ťahania vozidla. V opačnom prípade môže dôjsť k nehode alebo inému poškodeniu. Okrem toho štartovanie motora ťahaním môže preťažiť katalyzátor a spôsobiť požiar.
Ak sa motor nepretáča so štartérom alebo sa pretáča veľmi pomaly
1. Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, posuňte volič do polohy «R» alebo «N» a zatiahnite núdzovú brzdu.
2. Skontrolujte pripojenia vodičov ku svorkám batérie, aby ste sa uistili, že sú čisté a pevné.
3. Zapnite vnútorné osvetlenie. Ak lampa slabo horí alebo zhasne pri zapnutí štartéra, batéria je vybitá.
4. Skontrolujte tesnosť spojov vodičov štartéra.
5. Neštartujte motor ťahaním.
6. Skontrolujte hladinu paliva v nádrži.
Ryža. 1,139. Kontrola pripojenia vodičov systému zapaľovania
7. Skontrolujte pripojenia všetkých vodičov zapaľovacieho systému, cievky a zapaľovacích sviečok. Znovu pripojte odpojené alebo zle pripojené pripojenia (ryža. 1,139).
8. Skontrolujte palivové vedenie v motorovom priestore.
Štartovanie motora z externého zdroja
Batéria použitá ako prídavný zdroj musí mať menovité napätie 12 V.
Ak chcete naštartovať auto s vybitou batériou z externého zdroja, postupujte presne podľa nižšie uvedených pokynov.
Pozor! Plyn vydávaný batériou pri štartovaní motora je vysoko výbušný. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok vážne poškodenie vozidla alebo zranenie osôb. Ak si nie ste istí správnym fungovaním tejto operácie, vyhľadajte kvalifikovanú pomoc. Autobatérie obsahujú kyselinu chlorovodíkovú. Je jedovatý a žieravý.
1. Ak je sekundárna batéria nainštalovaná v inom vozidle, uistite sa, že sa vozidlá navzájom nedotýkajú.
2. Vypnite všetky nepotrebné osvetlenie a príslušenstvo na oboch vozidlách.
Ryža. 1,140. Štartovanie motora z externého zdroja
3. Pripojte prepojovacie káble ku svorkám batérie v poradí znázornenom na obrázku 1.140.
Najprv pripojte koniec jedného zo spojovacích vodičov ku kladnému pólu (+) svorka vybitej batérie. Potom pripojte druhý koniec tohto vodiča ku kladnému pólu (+) batérie v inom aute (používa sa ako doplnkový zdroj). Potom pomocou ďalšieho spojovacieho vodiča pripojte jeho jeden koniec k zápornému pólu (–) svorka batérie iného vozidla (používa sa ako doplnkový zdroj). Potom pripojte druhý koniec tohto vodiča k bloku motora vozidla s vybitou batériou na mieste, ktoré je čo najďalej od batérie. Nepripájajte spojovací kábel k pohyblivým častiam motora.
4. Naštartujte motor auta s batériou používanou ako pomocný zdroj a nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh. Tým sa zabezpečí úplné nabitie batérie. Pri štartovaní motora udržujte otáčky motora auta, ktorého batéria slúži ako doplnkový zdroj prúdu, na úrovni 2000 min-1.
5. Naštartujte auto pomocou operácií pre normálne naštartovanie motora. Po naštartovaní motora neodstraňujte spojovacie vodiče a nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh alebo pri 2000 min-1.
6. Opatrne odstráňte pripojovacie vodiče v opačnom poradí ako pri ich inštalácii. Najskôr odpojte prepojovací kábel zo záporných pólov a potom z kladných pólov.
Ak je motor prehriaty
1. Zíďte z cesty a zastavte vozidlo na bezpečnom mieste.
2. Presuňte volič do polohy «R» («Parkovisko») (Automatická prevodovka) alebo zaraďte neutrál a zatiahnite parkovaciu brzdu. Ak je klimatizácia spustená, vypnite ju.
3. Ak spod vozidla uniká chladiaca kvapalina alebo spod kapoty vychádza para, vypnite motor. Neotvárajte kapotu, kým spodná časť vozidla neprestane vytekať chladiaca kvapalina alebo kým spod kapoty neprestane vychádzať para. Ak nie sú viditeľné známky úniku chladiacej kvapaliny, nechajte motor v chode a skontrolujte, či beží ventilátor chladiča chladiaceho systému. Ak to nefunguje, vypnite motor.
4. Skontrolujte prítomnosť remeňa pohonu čerpadla chladiacej kvapaliny. Ak je na svojom mieste, skontrolujte jeho napnutie.
5. Ak je hnací remeň alebo čerpadlo chladiacej kvapaliny chybné, alebo ak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny, okamžite zastavte motor a vyhľadajte odbornú pomoc.
Pozor! Neotvárajte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Môže sa uvoľniť vriaca chladiaca kvapalina.
6. Ak sa nezistí príčina prehriatia, počkajte, kým sa teplota chladiacej kvapaliny motora nevráti do normálu. Ak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny, opatrne odstráňte uzáver chladiča a doplňte chladiacu kvapalinu po polovicu značky hladiny na expanznej nádrži.
Pozor! Prudký pokles hladiny chladiacej kvapaliny naznačuje netesnosť chladiaceho systému.