Конвергенција:
- модели до 2001:
- α+β: 0°0'0"±17'11"
- В-А: 0±3 мм
- модели од 2001:
- α+β: 0°0'0"±10'48"
- В-А: 0±2 мм
Ако је утикач ван спецификације, подесите га.
2. Подесите поравнање предњих точкова.
- А) Отпустите стезаљке вучне шипке.
- б) Отпустите сигурносне матице на крајевима вучне шипке.
- В) Окретањем леве и десне шипке за исту количину, подесите ножни прст.
Напомена: Окретањем вучних шипки за 1 окрет мења се удубљење за 9,6 мм.
- Г) Затегните навртке на крају вучне шипке.
- Момент затезања: 50-55 Нм
- д) Затегните стезаљке вучне шипке.
Напомена: Уверите се да поклопци нису уврнути.
3. Инсталирајте аутомобил на постоље за подешавање и проверите углове нагиба, уздужни и попречни нагиб осе ротације предњих точкова.
- Угао нагиба:
- на моделима са конвенционалним огибљењем: 0°0'±30'
- на моделима са огибљењем на неравном путу: 0°8'±30'
- разлика у вредностима левог и десног точка: не више од 30'
- Угао нагиба: 3°15'±1°
- разлика у вредностима левог и десног точка: не више од 30'
- Угао окретања: 8°29'
Углови нагиба, нагиба и нагиба предњих точкова се не могу подесити. Ако добијене вредности не одговарају техничким подацима, замените деформисане и оштећене делове вешања.
Провера и подешавање углова точкова
Окрените до краја волан и измерите углове управљања.
Углови окретања:
- унутрашњи точак: 40,7°±2°
- спољни точак: 32,4°
Ако се углови управљања точковима разликују од стандардних, онда га подесите променом дужине управљача.