Notatka. Wały i korpus są oznaczone (DR, DN).
2. Wyrównaj oznaczenia i zamontuj napędowe i napędzane koła zębate wałków wyrównoważających.
3. Zainstaluj tylną pokrywę (W) obudowy wałka wyrównoważającego. Moment dokręcania śrub mocujących wynosi 8-12 Nm.
4. Zainstaluj piec (A) koła zębate. Moment dokręcania śrub mocujących wynosi 8-12 Nm.
5. Wyrównaj znaczniki wyrównania. Zamontować koło zębate napędu wałka wyrównoważającego (A) i pośredni bieg (W).
- Moment dokręcenia śrub mocujących A: 39-43 Nm, B: 60-64 Nm.
6. Zainstaluj przednią pokrywę (A) obudowy wałka wyrównoważającego.
- Moment dokręcania śrub mocujących wynosi 8-12 Nm.
7. Zamontować pierścienie zaciskowe.
8. Zamontować tłok i korbowód z oznaczeniami na pasku napędowym.
9. Zamontuj tłok w cylindrze za pomocą kompresora pierścieniowego.
10. Nałóż olej silnikowy na śruby mocujące, a następnie załóż korki korbowodu.
11. Zamontować dysze olejowe i dokręcić śruby mocujące momentem dokręcania 9-13 Nm.
12. Nałóż olej silnikowy na tuleje łożysk głównych.
13. Zamontuj półpierścienie w środkowej podporze podstawy.
14. Zamontuj wał korbowy w bloku cylindrów tak, aby czopy drugiego i trzeciego korbowodu były skierowane do góry.
15. Nasmaruj olejem silnikowym i zamontuj półpierścienie w środkowym łożysku głównym.
16. Nałóż uszczelniacz (LOCTITE 5205, DREIBOND 5105 lub HYLOMAR 3000) na powierzchni współpracującej z blokiem i zamontuj ramę drabinkową. Moment dokręcania śrub mocujących 28-32 Nm + 120° (15 mm), 33,7-37,7 Nm (12 mm).
17. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
18. Za pomocą skalibrowanego paska z tworzywa sztucznego zmierz luz w głównych łożyskach wału korbowego.
19. Zamontować korbowód sworznia tłokowego.
20. Zamontować koło zębate wału korbowego. Moment dokręcania śruby mocującej wynosi 185-195 Nm.
Notatka. Wyrównaj znaczniki wyrównania.
21. Zamontować odbiornik oleju (A) na obudowie pompy oleju (W). Moment dokręcania śrub mocujących to śruba A 10-12 Nm, śruba B 34-38 Nm.
Notatka. Najpierw należy dokręcić śrubę.
22. Nałóż uszczelniacz na powierzchnię współpracującą skrzyni korbowej z blokiem cylindrów. Dokręcić śruby mocujące skrzyni korbowej w trzech krokach momentem dokręcania 10-12 Nm.
23. Zainstaluj pompę wodną.
24. Zamontować automatyczny napinacz paska rozrządu wałka rozrządu. Moment dokręcania śruby blokującej wynosi 10-12 Nm.
25. Zamontować sprężarkę klimatyzacji (A).
26. Zamontować przewody układu chłodzenia, hydrauliczną pompę wspomagającą, podłączyć czujnik położenia wału korbowego i czujnik ciśnienia oleju. Następnie zainstaluj zespół głowicy cylindrów.
27. Zamontować szczelinomierz i pasek rozrządu.