Az üzemanyaggőzök felhalmozódnak az aktívszén-tartályban. Amikor a motor jár, az elektronikus vezérlőegység kinyitja a szelepet, és az üzemanyaggőzök bejutnak a motorba, ahol megégnek.
A vezérlőszelep az üzemanyag-tartályban lévő üzemanyag gőznyomásának szabályozására szolgál.
Vizsgálat
1. Válassza le a vákuumtömlőt a fojtószelep-szerelvényről, és csatlakoztasson helyette egy vákuumszivattyút egy vákuumtömlővel.
2. A táblázatok szerint ellenőrizze a következő paramétereket hideg motoron, 60°C-nál alacsonyabb hűtőfolyadék-hőmérsékletnél, és forró motoron 80°C-nál magasabb hűtőfolyadék-hőmérsékletnél.
Párolgási kibocsátási rendszer vázlata
Hideg motor
A motor működési módja | Nyomás alatt | Eredmény |
Üresjárat | 50 kPa | Vákuum fenntartva |
Z000 min-1 |
Forró motor
A motor működési módja | Nyomás alatt | Eredmény |
Üresjárat | 50 kPa | Vákuum fenntartva |
A sebesség 3000 percre emelése után 3 percen belül-1 | Próbálja meg megváltoztatni a vákuumot | Vákuum fenntartva |
3 perccel a sebesség 3000 percre emelése után-1 | 50 kPa | A vákuum rövid ideig fennmarad, majd csökken |