Pogon parkirne kočnice: 1 - štit kočionog mehanizma; 2 - kabel pogona kočionog mehanizma lijevog stražnjeg kotača; 3 - kućište poluge pogona parkirne kočnice; 4 - poluga pogonskog sustava parkirne kočnice; 5 - matica za podešavanje; 6 - kabel za kočioni mehanizam desnog stražnjeg kotača; 7 - poluga za proširenje
Ručna kočnica s mehaničkim pogonom djeluje na kočione mehanizme stražnjih kotača. Pogon parkirne kočnice sastoji se od poluge, šipke za podešavanje, ekvilajzera, pogonskih sajli, pogonskih poluga kočione papuče i ekspanzijske poluge s ugrađenim mehanizmom za automatsko podešavanje razmaka između bubnja i papuča.
Povlačenje
1. Uklonite stražnju konzolu.
2. Otpustite maticu za podešavanje i odvojite kabel ručne kočnice.
10. Uklonite prsten koji pričvršćuje sajlu parkirne kočnice na štit kočnice.
11. Otpustite stezaljku i uklonite sajlu ručne kočnice.
Ispitivanje
1. Provjerite rad prekidača ručne kočnice.
2. Provjerite istrošenost poluge ručne kočnice.
3. Provjerite ima li sajle ručne kočnice istrošene ili oštećene.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. Izmjerite vanjski promjer kočionih papuča i ugradite kočni bubanj.
Vanjski promjer kočionih pločica, mm:
- bez ABS-a: 179,5-179,0
- s ABS-om: 202.2-201.7
3) Prilikom zatezanja poluge ručne kočnice s točkom primjene sile na udaljenosti od 25 mm od kraja poluge, trebala bi se pomaknuti za 6-8 sektorskih zuba. Ako broj zubaca nije točan, podesite duljinu kabela okretanjem matice za podešavanje na kompenzatoru kabela.