Бензинови двигатели - демонтаж и монтаж
1. Отстранете пробката за източване (А) и източете охлаждащата течност. Свалете капачката на радиатора, за да ускорите източването.
внимание. Никога не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. В противен случай гореща течност под високо налягане може да бъде изхвърлена от радиатора, което може да причини сериозни изгаряния.
2. Отстранете задвижващия ремък (А).
Тип MDPS
3. Отстранете топлинния щит (А) изпускателен колектор.
Тип HPS
Забележка: Момент на затягане: 7,8-11,8 Nm
4. Отстранете болта (А) закрепете входящата тръба на охлаждащата течност и след това отстранете водната помпа (IN) и подложка.
Забележка: Момент на затягане: A: 9,8-11,8 Nm. B: 18,6 -23,5 Nm.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
6. Напълнете радиатора с охлаждаща течност и проверете за течове.
Забележка:
- Отстранете въздуха от охладителната система.
- Стартирайте двигателя и го оставете да загрее (докато перката на радиатора се включи 3-4 пъти).
- Спрете двигателя и го оставете да изстине. Проверете нивото на охлаждащата течност и я добавете, ако е необходимо. Това ще премахне въздуха от охладителната система.
- Поставете плътно капачката на радиатора, рестартирайте двигателя и проверете за течове.
Дизелови двигатели - демонтаж
1. Източете охлаждащата течност от системата.
внимание. Никога не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. В противен случай гореща течност под високо налягане може да бъде изхвърлена от радиатора, което може да причини сериозни изгаряния.
2. Разхлабете обтегача, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка с гаечен ключ. След това свалете задвижващия ремък (А).
3. Свалете ролката (А) водна помпа.
4. Свалете водната помпа (А) и относно полагането (IN).
5. Отстранете входната тръба (А) охлаждаща течност с о-пръстен (IN).
6. Отстранете капака (А) водна помпа и гарнитура (IN).
Инсталация
1. Поставете капака на водната помпа и новото уплътнение.
Забележка: Момент на затягане: 19,6 - 24,5 Nm.
2. Инсталирайте входа (А) охлаждаща течност с нов о-пръстен (IN).
Забележка: Момент на затягане: 19,6 - 24,5 Nm.
внимание. Когато свързвате входа на охлаждащата течност към тялото, внимавайте да не позволите прах и масло да влязат в контакт с повърхността на О-пръстена и внимавайте да не повредите повърхността на О-пръстена.
3. Инсталирайте водната помпа (А) с ново уплътнение (IN).
Забележка: Момент на затягане: 19,6 - 24,5 Nm.
4. Монтирайте ролката (А) водна помпа.
Забележка: Момент на затягане: 7,8 - 11,8 Nm.
5. Монтирайте задвижващия ремък (А).
6. Напълнете охлаждащата течност на двигателя.
7. Стартирайте двигателя и проверете за течове.
8. Проверете отново нивото на охлаждащата течност на двигателя.