Зміст: Регулювання осьового зазору упорного…⇓ Регулювання осьового зазору гальма…⇓ Регулювання осьового зазору гальма…⇓ Регулювання осьового зазору сонячної…⇓ Регулювання попереднього натягу…⇓
Регулювання осьового зазору упорного диска гальма
Мал. 3.60. Схема регулювання осьового зазору упорного диска гальма
Замініть натискний диск (pressure plate) гальма першої передачі та передачі заднього ходу спеціальним пристроєм і потім встановіть диск із накладками (brake disk), диск без накладок (brake plate) і стопорне кільце, як показано на малюнку 3.60. Встановіть упорний диск і зняте раніше оригінальне стопорне кільце. Переміщаючи спеціальне пристосування, виміряйте осьовий зазор і потім, якщо осьовий зазор не відповідає номінальному значенню, відрегулюйте його, замінивши оригінальне стопорне кільце новим відповідної товщини.
Номінальне значення: 0,0–0,16 мм (Див таблицю 3.16).
Регулювання осьового зазору гальма другої передачі
Мал. 3.61. Схема регулювання осьового зазору гальма другої передачі
Замініть натискний диск (pressure plate) гальма другої передачі спеціальним пристроєм і потім встановіть диск із накладками (brake disk), диск без накладок (brake plate), як показано малюнку 3.61. Встановіть зворотну пружину (return spring), поршень гальма другої передачі (second brake piston) та стопорне кільце.
Номінальне значення: 0,79-1,25 мм.
Якщо осьовий зазор не відповідає номінальному значенню, відрегулюйте його, підібравши новий натискний диск, товщина якого відповідає вказаному діапазону значень.
Мал. 3.62. Осьовий зазор гальма другої передачі
Товщина нового натискного диска = (виміряний зазор "А") + (товщина спеціального пристрою) – (номінальне значення осьового зазору) (рис. 3.62).
Дивіться довідкову таблицю 3.16.
Регулювання осьового зазору гальма першої передачі та передачі заднього ходу
Мал. 3.63. Вимірювання осьового зазору гальма першої передачі
Переверніть коробку передач задньою частиною вгору та встановіть індикатор годинного типу (рис. 3.63).
Переміщуючи спеціальний пристрій вгору і вниз, виміряйте осьовий зазор.
Номінальне значення: 1,35-1,81 мм.
Якщо осьовий зазор не відповідає номінальному значенню, відрегулюйте його, підібравши новий натискний диск, товщина якого відповідає вказаному діапазону значень.
Мал. 3.64. Осьовий зазор гальма першої передачі
Товщина нового натискного диска = (виміряний зазор "А") + (товщина спеціального пристрою) – (номінальне значення осьового зазору) (рис. 3.64).
Дивіться довідкову таблицю 3.15.
Мал. 3.65. Ідентифікація завзятих підшипників
Регулювання осьового зазору сонячної шестерні понижувального планетарного ряду
Мал. 3.66. Вимірювання осьового зазору сонячної шестерні понижуючого планетарного ряду
Встановіть зняту раніше оригінальну обойму підшипника №8, потім встановіть задню кришку картера КПП. Виміряйте осьовий зазор сонячної шестерні понижуючого планетарного ряду (рис. 3.66).
Якщо осьовий зазор не відповідає номінальному значенню, то відрегулюйте його, підібравши по наведеній таблиці нову обойму завзятого підшипника #8 відповідної товщини.
Номінальне значення: 0,25-0,45 мм.
Примітка. Для спрощення вимірювань осьового зазору сонячної шестерні понижуючого планетарного ряду встановіть маточину муфти понижувальної передачі.
(Публікація запозичена з веб-сайту: «www.hyundaibook.ru»)
Регулювання попереднього натягу корпуса диференціалу
Покладіть шматок м'якого припою (довжиною приблизно 10 мм та діаметром приблизно 3 мм) на картер гідротрансформатора.
Мал. 3.67. Вилучення припою
Встановіть картер гідротрансформатора на картер КПП без використання герметика. Затягніть болти номінальним моментом. Послабте болти кріплення та витягніть припій (рис. 3.67).
Мал. 3.68. Вимірювання товщини деформованого шматка припою
За допомогою мікрометра виміряйте товщину "Т" деформованого шматка припою. Для створення номінального попереднього натягу підберіть проставку, товщина якої відповідає вказаному діапазону значень (рис. 3.68).
Номінальне значення: 0,045-0,105 мм.
Товщина проставки = (товщина припою "Т") + (номінальне значення попереднього натягу)