Вид на двигун спереду: 1 – захисний екран каталітичного колектора; 2 – каталітичний колектор; 3 – датчик концентрації кисню; 4 - піддон картера; 5 - масляний фільтр; 6 – генератор; 7 - насос охолоджувальної рідини; 8 - покажчик рівня олії в картері двигуна; 9 – кришка головки блоку циліндрів; 10 - кришка маслозаливної горловини; 11 – котушки запалювання; 12 - труба, що підводить системи охолодження; 13 - датчик тиску олії; 14 – блок циліндрів; 15 - датчик положення колінчастого валу; 16 – маховик.
Вид на двигун ззаду: 1 – маховик; 2 - труба, що підводить системи охолодження; 3 - патрубки для з'єднання з радіатором обігрівача; 4 – кришка корпусу термостата; 5 – котушки запалювання; 6 - датчик положення розподільчого валу (фаз); 7 – дросельний вузол; 8 - електромагнітний клапан продування адсорбера; 9 - датчик положення дросельної заслінки; 10 – регулятор холостого ходу; 11 - датчик абсолютного тиску та температури повітря; 12 - впускний трубопровід; 13 – паливна рампа; 14 – блок циліндрів; 15 - піддон картера; 16 – кронштейн впускного трубопроводу.
Загальні дані
Тип двигуна | Рядний, з двома розподільними валами верхнього розташування |
Число циліндрів | 4 |
Діаметр циліндра, мм | 76,5 |
Хід поршня, мм: двигун 1,6 л двигун 1,5 л | 87,0 83,5 |
Робочий об'єм, див3 двигун 1,6 л двигун 1,5 л | 1599 1495 |
Ступінь стиснення | 10 |
Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
Фази газорозподілу Впускні клапани: кут відкриття (до ВМТ), град кут закриття (після НМТ), град Випускні клапани: кут відкриття (до НМТ), град кут закриття (після ВМТ), град | 5 35 43 5 |
Кут перекриття клапанів, град | 10 |
Система охолодження | Рідина, з примусовою циркуляцією, з електровентилятором |
Радіатор | Герметичний, з трубчасто-стрічковою серцевиною |
Місткість системи охолодження, л | 6,5 |
Водяний насос | Відцентровий, лопатевий |
Термостат | З твердим термочутливим елементом |
Повітряний фільтр | З сухим тканинним фільтруючим елементом |
Вихлопна система | Глушники розширювально-резонансного типу; підвіска на гумових подушках |
Технічні дані
Параметр | Номінальний розмір | гранично допустимий розмір | ||
Головка блоку циліндрів | ||||
Неплощинність привалкової поверхні, мм, не більше | 0,03 | 0,1 | ||
Неплощинність поверхонь сполучення з впускним трубопроводом та випускним колектором, мм, не більше | 0,15 | 0,2 | ||
Ремонтний розмір гнізд сідел клапанів, мм: впускні клапани: збільшений на 0,3 мм збільшений на 0,6 мм випускні клапани: збільшений на 0,3 мм збільшений на 0,6 мм | 29,800-29,821 30,100-30,121 27,300-27,321 27,600-27,621 | - - - - | ||
Ремонтний внутрішній діаметр напрямних втулокклапанів, мм: збільшений на 0,05 мм збільшений на 0,25 мм збільшений на 0,50 мм | 11,050-11,068 11,250-11,268 11,500-11,518 | - - - | ||
розподільні вали Висота кулачків, мм: розподільного валу впускних клапанів розподільного валу випускних клапанів Діаметр опорних шийок валу, мм Зазор між опорними шийками та отворами опор, мм Осьовий зазор, мм | 43,4484 43,8489 27,000 0,035-0,072 0,1-0,2 | 42,94844 3,3489 - - - | ||
Клапани | ||||
Довжина клапанів, мм: впускні клапани випускні клапани | 91,7 92,3 | - - | ||
Діаметр стрижня клапанів, мм: впускні клапани випускні клапани | 5,955-5,970 5,935-5,950 | - - | ||
Товщина циліндричної частини головки клапанів, мм: впускні клапани випускні клапани | 1,1 1,3 | 0,8 1,0 | ||
Зазор між напрямними втулками та стрижнями клапанів, мм: впускні клапани випускні клапани | 0,03-0,06 0,05-0,08 | 0,10 0,15 | ||
Напрямні втулки клапанів Номінальний зовнішній діаметр, мм Ремонтні розміри, мм | 12,8 Збільшені на 0,05; 0,25; 0,50 | - - | ||
Сідла клапанів Ширина робочої фаски сідел клапанів, мм: впускні клапани випускні клапани | 0,8-1,2 1,3-1,7 | - - | ||
Кут робочої фаски, град | 45 | - | ||
Ремонтні розміри, мм | Збільшені на 0,3; 0,6 | - | ||
Клапанні пружини Довжина, мм: у вільному стані під навантаженням, кгс: 21,6 45,1 Відхилення від вертикалі, град, не більше | 44,00 35,0 27,2 1,5 | - - - - | ||
блок циліндрів | ||||
Діаметр циліндрів, мм: двигун 1,6 л двигун 1,5 л | 76,50-76,53 75,50-75,53 | - - | ||
Овальність і конусність дзеркала циліндрів, мм, не більше | 0,01 | - | ||
Зазор між поршнем і циліндром, мм: двигун 1,6 л двигун 1,5 л | 0,025-0,045 0,02-0,04 | |||
Поршні | ||||
Діаметр поршнів, мм: двигун 1,6 л двигун 1,5 л Ремонтні розміри, мм | 76,465-76,495 75,465-75,495 Збільшені на 0,25; 0,50; 0,75; 1,00 | - - - | ||
Поршневі кільця Зазор між кільцем та канавкою, мм: верхнє компресійне кільце нижнє компресійне кільце | 0,04-0,085 0,04-0,085 | 0,1 0,1 | ||
Зазор у замку, мм: верхнє компресійне кільце нижнє компресійне кільце диск маслознімного кільця | 0,20-0,35 0,37-0,52 0,20-0,70 | 1,0 1,0 1,0 | ||
Ремонтні розміри, мм | Збільшені на 0,25; 0,50, 0,75; 1,00 | - | ||
Шатуни | ||||
Допустимий поздовжній вигин, мм, не більше | 0,05 | - | ||
Неспіввісність отворів головок шатуна, мм, не більше | 0,1 0, | - | ||
Осьовий зазор нижньої головки шатуна на шийці колінчастого валу, мм | 100-0,250 | 0,4 | ||
Зазор між вкладишами та шатунними шийками колінчастого валу, мм | 0,018-0,036 | - | ||
Ремонтні розміри, мм | Зменшені на 0,25; 0,50; 0,75 | - | ||
Колінчастий вал | ||||
Діаметр шатунних шийок, мм | 45 | - | ||
Діаметр корінних шийок, мм | 50 | - | ||
Допустиме биття середньої корінної шийки при опорі на крайні шийки, мм, не більше | 0,03 | - | ||
Овальність та конусність корінних та шатунних шийок, мм, не більше | 0,005 | - | ||
Осьовий зазор колінчастого валу, мм | 0,050-0,175 | - | ||
Ремонтні розміри шатунних шийок, мм: зменшений на 0,25 мм зменшений на 0,50 мм зменшений на 0,75 мм | 44,725-44,740 44,475-44,490 44,225-44,240 | - - - | ||
Ремонтні розміри корінних шийок, мм: зменшений на 0,25 мм зменшений на 0,50 мм зменшений на 0,75 мм | 49,727-49,742 49,477-49,492 49,227-49,242 | - - - | ||
Маховик | ||||
Биття, мм, не більше | 0,1 | 0,13 | ||
Масляний насос | ||||
Радіальний зазор між зовнішнім діаметром ведомої шестерні і розточування в корпусі насоса, мм | 0,12-0,18 | - | ||
Зазор між зубами шестерень, мм | 0,025-0,069 | - | ||
Зазор між торцями шестерень та площиною корпусу насоса, мм: провідна шестерня ведена шестерня | 0,040-0,085 0,06-0,11 | - - | ||
Тиск олії на холостому ході при температурі 90-100°С, кПа (кгс/см2) | 147 (1,5) | - | ||
Довжина пружини редукційного клапана, мм: у вільному стані під навантаженням 6,1 кгс | 46,6 40,1 | - - | ||
Система охолодження | ||||
Коробка радіатора Тиск початку відкриття парового клапана, кПа (кгс/см2) Тиск початку відкриття повітряного клапана, кПа (кгс/см2), не більше | 81,4-108,0 (0,83-1,1) -6,86 (-0,07) | - - - - | ||
Термостат Температура початку відкриття клапана,°С Температура повного відкриття клапана,°С | 82 95 | - - | ||
Датчик температури охолоджувальної рідини (типу терморезистор) Опір: при 20°С, ком при 110°С, Ом | 2,31-2,5 146,9-147,3 | - - |
Найменування | Значення |
Фази газорозподілу - Впускний клапан відкриття (до ВМТ), °закриття (після НМТ), ° - випускний клапан відкриття (до ВМТ),°закриття (після НМТ), ° |
5 35 43 5 |
Головка циліндрів | |
Відхилення від площини поверхні привалки, мм | не більше 0,03 (max 0,1) |
Відхилення від площинності приваленої поверхні колекторів, мм | не більше 0,15 (max 0,2) |
Ремонтні розміри отвору для встановлення сідла клапана: - Впускний клапан, мм збільшений на 0,3 мм збільшений на 0,6 мм - Випускний клапан, мм збільшений на 0,3 мм збільшений на 0,6 мм | 29,800–29,821 27,300–27,321 |
Найменування | Значення |
Головка циліндрів | |
Ремонтні розміри отвору для встановлення напрямної втулки впускного та випускного клапанів, мм | |
- Збільшений на 0,50 мм | 11,050–11,068 |
- Збільшений на 0,05 мм | 11,250–11,268 |
- Збільшений на 0,25 мм | 11,500–11,518 |
розподільні вали | |
Висота кулаїкшрозфеделительного валу, мм | |
- Впускний клапан -номінальна | 43,4484 |
- гранично допустима | 42,9484 |
- випускний клапан | |
- номінальна | 43,8489 |
- гранично допустима | 43,3489 |
Діаметр опорних шийок розподільчого | 27,000 |
валу, мм | |
Масляний зазор у підшипнику ковзання | 0,035–0,072 |
розподільного валу, мм | |
Осьовий люфт розподільчого валу, мм | 0,1–0,2 |
Клапани | |
Довжина клапана, мм | |
- Впускний клапан | 91,7 |
- випускний клапан | 92,3 |
Діаметр стрижня клапана, мм | |
- Впускний клапан | 5,955–5,970 |
- випускний клапан | 5,935–5,950 |
Кут робочої фаски,° | 45 |
Товщина циліндричної частини головки | |
клапанів, мм | |
- Впускний клапан | 1,1 (min 0,8) |
- випускний клапан | 1,3 (min 1,0) |
Зазор між стрижнем клапана і направ- | |
ляючою втулкою, мм | |
- Впускний клапан | 0,03–0,06 (max 0,10) |
- випускний клапан | 0,05–0,08 (max 0,15) |
Найменування | Значення |
Колінчастий вал | |
Діаметр корінної шийки колінчастого валу, мм | 50 |
Діаметр шатунної зграї колінчастого валу, мм | 45 |
Вигин, мм | не більше 0,03 |
Відхилення від форми кола шийок ко- | не більше 0,005 |
стрічкового валу, мм | |
Конусність шийок колінчастого валу, мм | не більше 0,005 |
Осьовий люфт колінчастого валу, мм | 0,050–0,175 |
Ремонтні розміри шатунних шийок колін | |
чатого валу, мм | |
-зменшені на 0,25 мм | 44,725–44,740 |
- Зменшені на 0,50 мм | 44,475–44,490 |
- Зменшені на 0,75 мм | 44,225–44,240 |
Ремонтні розміри корінних шийок колінчастого валу, мм | |
- Зменшені на 0,25 мм | 49,727–49,742 |
- Зменшені на 0,50 мм | 49,477–49,492 |
- Зменшені на 0,75 мм | 49,227–49,242 |
Маховик | |
Биття, мм | не більше 0,1 (max 0,13) |
Моменти затягування різьбових з'єднань, Н·м
Болт та гайка кріплення переднього кронштейна опори двигуна | 45–55 |
Болт кріплення стійки кронштейна опори двигуна | 45–55 |
Датчик тиску масла | 13–15 |
Болти кріплення головки циліндрів -двигун 1,6 л -двигун 1,5 л | 30+ довернути на кут 90°+ послабити всі болти + 30+ довернути на кут 90° 35+ довернути на кут 90°+ послабити всі болти + 35+. довернути на кут 90° |
Болти або гайки кріплення впускного колектора | 15–20 |
Гайки кріплення випускного колектора | 25–30 |
Болти кріплення кришки головки циліндрів | 8–10 |
Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів | 12–14 |
Болт кріплення упорної пластини | 32–35 |
Болти кріплення кришок шатунів | 32–35 |
Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу | 55–60 |
Болти кріплення маховика (з МКП) | 120–130 |
Болти кріплення провідного диска (з АКП) | 120–130 |
Болт кріплення шківа колінчастого валу | 140–150 |
Болт кріплення шківа розподільчого валу | 80–100 |
Болт кріплення натяжного ролика зубчастого ременя | 20–27 |
Болт кріплення направляючого ролика зубчастого ременя | 43–55 |
Болти кріплення кожуха зубчастого ременя | 8–10 |
Болти кріплення передньої кришки блоку циліндрів | 20–27 |
Гайка кріплення правої опори (велика) | 70–95 |
Гайка кріплення правої опори (мала) | 35–55 |
Гайки та болти кріплення правого кронштейна опори до двигуна | 35–55 |
Гайка кріплення опори коробки передач | 35–55 |
Болти кріплення опори коробки передач до лонжерону | 35–55 |
Гайка кріплення роликової опори | 35–55 |
Болт кріплення кронштейна роликової опори до підмоторної рами | 70–95 |
Болт та гайка кріплення кронштейна генератора | 20–25 |
Стопорний болт генератора | 12–15 |
Болт кріплення натяжної планки генератора | 20–27 |
Болти кріплення корпусу повітряного фільтра | 8–10 |
Болти кріплення резонатора | 4–6 |
Болти кріплення стійок повітряної камери до блоку циліндрів | 18–25 |
Болти кріплення дросельного вузла | 15–20 |
Датчик кисню до випускного колектора | 50–60 |
Гайки кріплення приймальної вихлопної труби до випускного колектора | 30–40 |
Болти кріплення кронштейна приймальної вихлопної труби | 30–40 |
Болти кріплення приймальної вихлопної труби до каталітичного нейтралізатора | 30–40 |