Вид на двигатель спереди: 1 - защитный экран каталитического коллектора; 2 - каталитический коллектор; 3 - датчик концентрации кислорода; 4 - поддон картера; 5 - масляный фильтр; 6 - генератор; 7 - насос охлаждающей жидкости; 8 - указатель уровня масла в картере двигателя; 9 - крышка головки блока цилиндров; 10 - крышка маслозаливной горловины; 11 - катушки зажигания; 12 - подводящая труба системы охлаждения; 13 - датчик давления масла; 14 - блок цилиндров; 15 - датчик положения коленчатого вала; 16 - маховик.
Вид на двигатель сзади: 1 - маховик; 2 - подводящая труба системы охлаждения; 3 - патрубки для соединения с радиатором отопителя; 4 - крышка корпуса термостата; 5 - катушки зажигания; 6 - датчик положения распределительного вала (фаз); 7 - дроссельный узел; 8 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 9 - датчик положения дроссельной заслонки; 10 - регулятор холостого хода; 11 - датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 12 - впускной трубопровод; 13 - топливная рампа; 14 - блок цилиндров; 15 - поддон картера; 16 - кронштейн впускного трубопровода.
Общие данные
| Тип двигателя | Рядный, с двумя распределительными валами верхнего расположения |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76,5 |
| Ход поршня, мм: двигатель 1,6 л двигатель 1,5 л | 87,0 83,5 |
| Рабочий объем, см³ двигатель 1,6 л двигатель 1,5 л | 1599 1495 |
| Степень сжатия | 10 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Фазы газораспределения Впускные клапаны: угол открытия (до ВМТ), град угол закрытия (после НМТ), град Выпускные клапаны: угол открытия (до НМТ), град угол закрытия (после ВМТ), град | 5 35 43 5 |
| Угол перекрытия клапанов, град | 10 |
| Система охлаждения | Жидкостная, с принудительной циркуляцией, с электровентилятором |
| Радиатор | Герметичный, с трубчато-ленточной сердцевиной |
| Вместимость системы охлаждения, л | 6,5 |
| Водяной насос | Центробежный, лопастный |
| Термостат | С твердым термочувствительным элементом |
| Воздушный фильтр | С сухим тканевым фильтрующим элементом |
| Выхлопная система | Глушители расширительно-резонансного типа; подвеска на резиновых подушках |
Материал перепечатан с другого ресурса [hyundaibook.ru]
Технические данные
| Параметр | Номинальный размер | Предельно допустимый размер | ||
| Головка блока цилиндров | ||||
| Неплоскостность привалочной поверхности, мм, не более | 0,03 | 0,1 | ||
| Неплоскостность поверхностей сопряжения с впускным трубопроводом и выпускным коллектором, мм, не более | 0,15 | 0,2 | ||
| Ремонтный размер гнезд седел клапанов, мм: впускные клапаны: увеличенный на 0,3 мм увеличенный на 0,6 мм выпускные клапаны: увеличенный на 0,3 мм увеличенный на 0,6 мм | 29,800-29,821 30,100-30,121 27,300-27,321 27,600-27,621 | - - - - | ||
| Ремонтный внутренний диаметр направляющих втулокклапанов, мм: увеличенный на 0,05 мм увеличенный на 0,25 мм увеличенный на 0,50 мм | 11,050-11,068 11,250-11,268 11,500-11,518 | - - - | ||
| Распределительные валы Высота кулачков, мм: распределительного вала впускных клапанов распределительного вала выпускных клапанов Диаметр опорных шеек вала, мм Зазор между опорными шейками и отверстиями опор, мм Осевой зазор, мм | 43,4484 43,8489 27,000 0,035-0,072 0,1-0,2 | 42,94844 3,3489 - - - | ||
| Клапаны | ||||
| Длина клапанов, мм: впускные клапаны выпускные клапаны | 91,7 92,3 | - - | ||
| Диаметр стержня клапанов, мм: впускные клапаны выпускные клапаны | 5,955-5,970 5,935-5,950 | - - | ||
| Толщина цилиндрической части головки клапанов, мм: впускные клапаны выпускные клапаны | 1,1 1,3 | 0,8 1,0 | ||
| Зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов, мм: впускные клапаны выпускные клапаны | 0,03-0,06 0,05-0,08 | 0,10 0,15 | ||
| Направляющие втулки клапанов Номинальный наружный диаметр, мм Ремонтные размеры, мм | 12,8 Увеличенные на 0,05; 0,25; 0,50 | - - | ||
| Седла клапанов Ширина рабочей фаски седел клапанов, мм: впускные клапаны выпускные клапаны | 0,8-1,2 1,3-1,7 | - - | ||
| Угол рабочей фаски, град | 45 | - | ||
| Ремонтные размеры, мм | Увеличенные на 0,3;0,6 | - | ||
| Клапанные пружины Длина, мм: в свободном состоянии под нагрузкой, кгс: 21,6 45,1 Отклонение от вертикали, град, не более | 44,00 35,0 27,2 1,5 | - - - - | ||
| Блок цилиндров | ||||
| Диаметр цилиндров, мм: двигатель 1,6 л двигатель 1,5 л | 76,50-76,53 75,50-75,53 | - - | ||
| Овальность и конусность зеркала цилиндров, мм, не более | 0,01 | - | ||
| Зазор между поршнем и цилиндром, мм: двигатель 1,6 л двигатель 1,5 л | 0,025-0,045 0,02-0,04 | |||
| Поршни | ||||
| Диаметр поршней, мм: двигатель 1,6 л двигатель 1,5 л Ремонтные размеры, мм | 76,465-76,495 75,465-75,495 Увеличенные на 0,25; 0,50; 0,75; 1,00 | - - - | ||
| Поршневые кольца Зазор между кольцом и канавкой, мм: верхнее компрессионное кольцо нижнее компрессионное кольцо | 0,04-0,085 0,04-0,085 | 0,1 0,1 | ||
| Зазор в замке, мм: верхнее компрессионное кольцо нижнее компрессионное кольцо диск маслосъемного кольца | 0,20-0,35 0,37-0,52 0,20-0,70 | 1,0 1,0 1,0 | ||
| Ремонтные размеры, мм | Увеличенные на 0,25; 0,50, 0,75; 1,00 | - | ||
| Шатуны | ||||
| Допустимый продольный изгиб, мм, не более | 0,05 | - | ||
| Несоосность отверстий головок шатуна, мм, не более | 0,1 0, | - | ||
| Осевой зазор нижней головки шатуна на шейке коленчатого вала, мм | 100-0,250 | 0,4 | ||
| Зазор между вкладышами и шатунными шейками коленчатого вала, мм | 0,018-0,036 | - | ||
| Ремонтные размеры, мм | Уменьшенные на 0,25; 0,50;0,75 | - | ||
| Коленчатый вал | ||||
| Диаметр шатунных шеек, мм | 45 | - | ||
| Диаметр коренных шеек, мм | 50 | - | ||
| Допустимое биение средней коренной шейки при опоре на крайние шейки, мм, не более | 0,03 | - | ||
| Овальность и конусность коренных и шатунных шеек, мм, не более | 0,005 | - | ||
| Осевой зазор коленчатого вала, мм | 0,050-0,175 | - | ||
| Ремонтные размеры шатунных шеек, мм: уменьшенный на 0,25 мм уменьшенный на 0,50 мм уменьшенный на 0,75 мм | 44,725-44,740 44,475-44,490 44,225-44,240 | - - - | ||
| Ремонтные размеры коренных шеек, мм: уменьшенный на 0,25 мм уменьшенный на 0,50 мм уменьшенный на 0,75 мм | 49,727-49,742 49,477-49,492 49,227-49,242 | - - - | ||
| Маховик | ||||
| Биение, мм, не более | 0,1 | 0,13 | ||
| Масляный насос | ||||
| Радиальный зазор между наружным диаметром ведомой шестерни и расточкой в корпусе насоса, мм | 0,12-0,18 | - | ||
| Зазор между зубьями шестерен, мм | 0,025-0,069 | - | ||
| Зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса насоса, мм: ведущая шестерня ведомая шестерня | 0,040-0,085 0,06-0,11 | - - | ||
| Давление масла на холостом ходу при температуре 90-100°C, кПа (кгс/см²) | 147 (1,5) | - | ||
| Длина пружины редукционного клапана, мм: в свободном состоянии под нагрузкой 6,1 кгс | 46,6 40,1 | - - | ||
| Система охлаждения | ||||
| Пробка радиатора Давление начала открытия парового клапана, кПа (кгс/см²) Давление начала открытия воздушного клапана, кПа (кгс/см²), не более | 81,4-108,0 (0,83-1,1) -6,86 (-0,07) | - - - - | ||
| Термостат Температура начала открытия клапана, °C Температура полного открытия клапана, °C | 82 95 | - - | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (типа терморезистор) Сопротивление: при 20°C, кОм при 110°C, Ом | 2,31-2,5 146,9-147,3 | - - | ||
| Наименование | Значения |
| Фазы газораспределения — впускной клапан открытие (до ВМТ), ° закрытие (после НМТ),° — выпускной клапан открытие (до ВМТ),° закрытие (после НМТ),° |
5 35 43 5 |
| Головка цилиндров | |
| Отклонение от плоскости привалочной поверхности, мм | не более 0,03 (max 0,1) |
| Отклонение от плоскостности приваленной поверхности коллекторов, мм | не более 0,15 (max 0,2) |
| Ремонтные размеры отверстия для установки седла клапана: — впускной клапан, мм увеличенный на 0,3 мм увеличенный на 0,6 мм — выпускной клапан, мм увеличенный на 0,3 мм увеличенный на 0,6 мм | 29,800–29,821 27,300–27,321 |
| Наименование | Значения |
| Головка цилиндров | |
| Ремонтные размеры отверстия для установки направляющей втулки впускного и выпускного клапанов, мм | |
| — увеличенный на 0,50 мм | 11,050–11,068 |
| — увеличенный на 0,05 мм | 11,250–11,268 |
| — увеличенный на 0,25 мм | 11,500–11,518 |
| Распределительные валы | |
| Высота кулаикшрасфеделительного вала, мм | |
| — впускной клапан -номинальная | 43,4484 |
| — предельно допустимая | 42,9484 |
| — выпускной клапан | |
| — номинальная | 43,8489 |
| — предельно допустимая | 43,3489 |
| Диаметр опорных шеек распределительного | 27,000 |
| вала, мм | |
| Масляный зазор в подшипнике скольжения | 0,035–0,072 |
| распределительного вала, мм | |
| Осевой люфт распределительного вала, мм | 0,1–0,2 |
| Клапаны | |
| Длина клапана, мм | |
| — впускной клапан | 91,7 |
| — выпускной клапан | 92,3 |
| Диаметр стержня клапана, мм | |
| — впускной клапан | 5,955–5,970 |
| — выпускной клапан | 5,935–5,950 |
| Угол рабочей фаски,° | 45 |
| Толщина цилиндрической части головки | |
| клапанов, мм | |
| — впускной клапан | 1,1 (min 0,8) |
| — выпускной клапан | 1,3 (min 1,0) |
| Зазор между стержнем клапана и направ- | |
| ляющей втулкой, мм | |
| — впускной клапан | 0,03–0,06 (max 0,10) |
| — выпускной клапан | 0,05–0,08 (max 0,15) |
| Наименование | Значения |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала, мм | 50 |
| Диаметр шатунной шайки коленчатого вала, мм | 45 |
| Изгиб, мм | не более 0,03 |
| Отклонение от формы окружности шеек ко- | не более 0,005 |
| ленчатого вала, мм | |
| Конусность шеек коленчатого вала, мм | не более 0,005 |
| Осевой люфт коленчатого вала, мм | 0,050–0,175 |
| Ремонтные размеры шатунных шеек колен- | |
| чатого вала, мм | |
| -уменьшенные на 0,25 мм | 44,725–44,740 |
| — уменьшенные на 0,50 мм | 44,475–44,490 |
| — уменьшенные на 0,75 мм | 44,225–44,240 |
| Ремонтные размеры коренных шеек коленчатого вала, мм | |
| — уменьшенные на 0,25 мм | 49,727–49,742 |
| — уменьшенные на 0,50 мм | 49,477–49,492 |
| — уменьшенные на 0,75 мм | 49,227–49,242 |
| Маховик | |
| Биение, мм | не более 0,1 (max 0,13) |
Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м
| Болт и гайка крепления переднего кронштейна опоры двигателя | 45–55 |
| Болт крепления стойки кронштейна опоры двигателя | 45–55 |
| Датчик давления масла | 13–15 |
| Болты крепления головки цилиндров -двигатель 1,6 л -двигатель 1,5 л | 30 + довернуть на угол 90°+ ослабить все болты + 30 + довернуть на угол 90° 35 + довернуть на угол 90°+ ослабить все болты + 35 + . довернуть на угол 90° |
| Болты или гайки крепления впускного коллектора | 15–20 |
| Гайки крепления выпускного коллектора | 25–30 |
| Болты крепления крышки головки цилиндров | 8–10 |
| Болты крепления крышек подшипников распределительных валов | 12–14 |
| Болт крепления упорной пластины | 32–35 |
| Болты крепления крышек шатунов | 32–35 |
| Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала | 55–60 |
| Болты крепления маховика (с МКП) | 120–130 |
| Болты крепления ведущего диска (с АКП) | 120–130 |
| Болт крепления шкива коленчатого вала | 140–150 |
| Болт крепления шкива распределительного вала | 80–100 |
| Болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня | 20–27 |
| Болт крепления направляющего ролика зубчатого ремня | 43–55 |
| Болты крепления кожуха зубчатого ремня | 8–10 |
| Болты крепления передней крышки блока цилиндров | 20–27 |
| Гайка крепления правой опоры (большая) | 70–95 |
| Гайка крепления правой опоры (малая) | 35–55 |
| Гайки и болты крепления правого кронштейна опоры к двигателю | 35–55 |
| Гайка крепления опоры коробки передач | 35–55 |
| Болты крепления опоры коробки передач к лонжерону | 35–55 |
| Гайка крепления роликовой опоры | 35–55 |
| Болт крепления кронштейна роликовой опоры к подмоторной раме | 70–95 |
| Болт и гайка крепления кронштейна генератора | 20–25 |
| Стопорный болт генератора | 12–15 |
| Болт крепления натяжной планки генератора | 20–27 |
| Болты крепления корпуса воздушного фильтра | 8–10 |
| Болты крепления резонатора | 4–6 |
| Болты крепления стоек воздушной камеры к блоку цилиндров | 18–25 |
| Болты крепления дроссельного узла | 15–20 |
| Датчик кислорода к выпускному коллектору | 50–60 |
| Гайки крепления приемной выхлопной трубы к выпускному коллектору | 30–40 |
| Болты крепления кронштейна приемной выхлопной трубы | 30–40 |
| Болты крепления приемной выхлопной трубы к каталитическому нейтрализатору | 30–40 |