Замена
1. Уклоните предњи точак.
Напомена: Момент затезања: 88,3-107,9 Нм.
Пажња. Пазите да не оштетите клинове главчине када скидате предњи точак.
2. Одвојите црево за притисак (А), мерач притиска (ИН), повратно црево (ВИТХ) и испразните течност из система серво управљача.
3. Одврните матицу и одвојите промају (ИН) стабилизатор предњег подупирача (А).
Напомена: Момент затезања: 98,1 - 117,7 Нм.
4. Уклоните клин и навртку, а затим одвојите насадник (А) штап управљача од зглоба управљача.
Напомена: Момент затезања: 34,3-44,1 Нм.
5. Уклоните матицу и вијак и уклоните доњу руку (А).
Напомена: Момент затезања: 98,1-117,7 Нм.
6. Отпустите матице и уклоните заптивку за прашину (А).
7. Уклоните вијак (А), затим одвојите кардански зглоб од управљачког механизма.
Напомена: Момент затезања: 29,4 - 34,3 Нм.
Пажња. Да не бисте оштетили унутрашњу жицу контактног диска при руковању воланом, закључајте волан у положају право напред.
8. Уклоните вијак (А) и орах (ИН), затим уклоните задњу ограду за ваљак.
Напомена: Момент затезања: 107,9 - 127,5 Нм.
9. Одвојите гумени носач (А) пригушивач.
10. Одврните завртње и навртке и уклоните носила.
Напомена: Момент затезања: 176,5 - 196,1 Нм.
11. Уклоните вијак и матицу и уклоните заштиту (А).
12. Одврните вијак и уклоните стабилизатор (А) са носила.
Напомена: Момент затезања: 44,1 - 53,9 Нм.
13. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Провера техничког стања
1. Проверите да ли је чаура истрошена и деформисана.
2. Проверите да ли је стабилизатор деформисан.
3. Проверите да ли је куглични зглоб стабилизатора оштећен.