Оглавление: Замена ⇓ Проверка технического состояния ⇓
Замена
1. Снимите переднее колесо.
Примечание: Момент затяжки: 88,3-107,9 Нм.
Внимание. Соблюдайте осторожность, чтобы при Снятии переднего колеса не повредить шпильки ступицы.
2. Отсоедините напорный шланг (А), датчик давления (В), возвратный шланг (С) и слейте жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления.
 |
 |
3. Отверните гайку и отсоедините тягу (В) стабилизатора от передней стойки (А).
Примечание: Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Нм.
4. Извлеките шплинт и отверните корончатую гайку, затем отсоедините наконечник (А) рулевой тяги от поворотного кулака.
Примечание: Момент затяжки: 34,3-44,1 Нм.
5. Отверните гайку и болт и снимите нижний рычаг (А).
Примечание: Момент затяжки: 98,1-117,7 Нм.
6. Отверните гайки и снимите пылезащитное уплотнение (А).
7. Отверните болт (А), затем отсоедините универсальное соединение от шестерни рулевого механизма.
Примечание: Момент затяжки: 29,4 - 34,3 Нм.
Внимание. Чтобы не повредить внутренний провод контактного диска при операциях с рулевым колесом, зафиксируйте рулевое колесо в положении прямолинейного движения.
8. Отверните болт (А) и гайку (В), затем снимите задний роликовый упор.
Примечание: Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Нм.
9. Отсоедините резиновое крепление (А) глушителя.
10. Отверните болты и гайки и снимите подрамник.
Примечание: Момент затяжки: 176,5 - 196,1 Нм.
11. Отверните болт и гайку и снимите защиту (А).
12. Отверните болт и снимите стабилизатор (А) с подрамника.
Примечание: Момент затяжки: 44,1 - 53,9 Нм.
 |
 |
13. Установка производится в обратном порядке.
Проверка технического состояния
1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.
2. Проверьте стабилизатор на деформацию.
3. Проверьте шаровой шарнир тяги стабилизатора на наличие повреждений.