Пумпа је крилна, центрифугалног типа, погоњена клинастим ременом.
Термостат са чврстим пуњењем који се шири када се загрева (отвара вентил) и скупља када се охлади (затвара вентил). Вентил термостата почиње да се отвара на циљној температури (приближно 80-84°Ц). На температури од око 95°Ц, вентил термостата је потпуно отворен.
Поклопац хладњака има два сигурносна вентила - парни и вакуум. Вентил за пару се отвара да уклони пару кроз излазну цев (црево) када притисак унутар система за хлађење пређе максимално дозвољену вредност (температура расхладне течности 110-120°Ц, притисак отварања вентила). Ваздушни (вакумски) вентил се отвара како би се смањио вакуум који настаје у систему за хлађење након што се мотор заустави и температура падне (притисак -7 кПа или мање).
Отварање вентила омогућава да се расхладна течност врати у систем из експанзионог резервоара.
На возилима са аутоматским мењачем, измењивач топлоте је уграђен у доњи резервоар хладњака за хлађење течности аутоматског мењача (ATF).